BMW Sport

Witam wszystkich.
Probowalem zbadac czujniki ABS za pomoca zarowki - tak jak opisal to kolega wyzej.
Z calym szcunkiem drogi kolego ale twoj pomysl to bzdura.
Czujnik ABS nie przewodzi calkowicie pradu tak jak zarowka wiec nie oszukasz komputera podlaczajac zarowke ani nic innego.Kazdy czujnik ABS ma pewna rezystancje.Jest ona w granicach 1,2 kΩ.
Zeby oszukac komputer trzeba zamiast tej zarowki podlaczyc rezystor o takich parametrach.Jak to zrobic?:
1.Znajdz rezystor o parametrach 1,2 kΩ i dolutuj do niego cienkie kabelki.
2.odepnij wtyczke czujnika ABS przy kole.
3.Zamiast czujnika wepnij wczesniej przygotowany rezystor.
4.Przekrec kluczyk w pozycje zaplon.
5.Jesli kontrolka ABS zgasla to znalazles uszkodzony czujnik ABS.
6.Jesli kontrolka dalej sie pali to wylacz zaplon i powtarzaj te czynnosc przy innych kolach.
Jesli przy zadnym kole kontrolka nie zgasnie to usterka nie tkwi w czujnikach.
To jest prosta diagnostyka czujnikow ABS mysle ze nie tylko w BMW.
Mi sie to sprawdzilo w 100%.Pozdrawiam

ja nikogo nie zmuszam do robienia tej djagnozy moim sposobem
a co do tego rezystora to o wiele leprzym rozwiazaniem jest zarowka i jestem tego pewien w 100%

elektron dzis mi zgasla kontrolka od ABS i ASC mam znów kontrole trakcji i ABS. Co moze byc tego przyczyną? raz lapie raz nie. Uszkodzony czujnik ktory robi zwarcie i czasami laczy a czasami nie?

tak jak juz pisalem na 90% jest to czujnik sam tak miałem raz był abs raz nie az wkacu wcale nie było
zwarcia nie robi jak juz to sie wykańcza
ja bym na twoim miejscu sprawdził dokładni wszystkie przewody od absu bo tez moga byc przyczyną a dokładniej przewody przy kołach (przewody od czujników) poprostu moze byc przetarty i nie łaczyc

ok dzieki elektron sprawdze i przewody. Poczyszcze zaizoluje lepiej i sprawdze oczywiscie czujniki bo to banalna sprawa jest. Potrzebuje tylko czasu i miejsca.

No coz.Robilem to z zarowka i nic to nie dalo.
Komputer testuje kazdy czujnik przed odpoaleniem auta.
Jesli czujnik nie przewodzi pradu albo przewodzi go za duzo to wskaze blad i kontrolka sie bedzie palic.
Byc moze twoj sposob sie sprawdzil ale nie u mnie.
Nie neguje Twojego rozwiazania.Szacunek za wiedze elektroniczna.Pozdrawiam.

Witam. Ja jeszcze raz w sprawie tych czujników. Mam e36 316 compact z 1997 roku. Pisałem już wcześniej o tych czujnikach. Ostatnio jakieś 3 tygodnie temu to robiłem. Pierwsze co zdjąłem przednie prawe kolo i co sie okazało nie było wtyczki tylko ktoś już coś robił były przewody połączone razem z czujnikiem. Zauważyłem że jeden przewód miał uszkodzoną izolacje i było widać goły przewód. Wyczyściłem go i całego zaizolowałem. Było ok 3 tygodnie i teraz znów się pojawiło. Jechałem do dziewczyny dojechałem na miejsce miałem już gasić silnik i mi się kontrolki zapaliły od ABS i trakcji. Miałem auto lakierowane całe były nadkola zdejmowane może znów coś tam się stało. Proszę o radę.

Dzwoniłem do ASO mówili że diagnoza 305 złoty plus czujnik 350 złoty - 655 złoty plus robota! masakra. Proszę o POMOC wkurza mnie to jest ślisko no i szpeci mnie to na desce rozdzielczej.

bowwer ja kupowalem czujnik za 200zeta i jest oki. nawet na allegro sa za 180zł ale co do trakcji to niewiem bo niemam ale to chyba odpowiada ten sam czujnik zalezy ole ma pinów. przed kupnem czujnika wes sobie dokladnie wyczysc srodek piasty tam co czujnik dostaje sygnal. niewiem jak sie to fachowo nazywa ale tam taki jakis pirscien z rowikami i ja jak tam mialem zasyfione pylem po klockach to tez mi raz dzialaly a raz nie. Zeby wyczyscic to musisz sciagnac tarcze chamulcowa, oczywiscie zacisk chamulca i ten uchwyt co jest do niego zacisk przykrecony aha i jeszcze oslone przeciwpylowa odkrecisz i przekrecisz i juz mozesz sobie czyscic niewiem jak jest w compactach ale chyba wszystko jest na tej samej zasadzie.

Witam panowie, mam prolem z ABS w Mojej bmw zapalila mi sie kontrolka ABS. Wzmienilem wsyzstkie cyujniki, pompe, modulator i calz cyas jest tak samo . Pomoycie ....
Co to moze byc ???????

Jest ktoś zainteresowany czujnikami do BMW? Sprzedaje detalicznie i hurtowo

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=313566256

przekrecam kluczyk.. .kontrolka abs szybciutko chyba ze 3 razy zamruga (trzeba sie dobrze przyjrzec) i nadal swieci... chwilka... i gasnie... pozniej przy odpalaniu znow zamryga - czy to normalne? zauwazylem ze mam z przodu w lewym kole czujnik z 2 pinami a w prawym 3. czy przez to moge miec efekt, ktory opisalem W TYM POSCIE

Obecnie mam czujniki abs uzywane przednie cena 70 zł za sz tylke 50 zł szt ! są oczywiscie sprawne

Sprawdzałem dziś tą żarówką ale nic to nie dało , nic więcej sie nie dowiedziałem

mam dwa pytania

1.Jak można na jakiś czas oszukać żeby kontrolka od ABSu nie świeciła ? probowałem wyciągać poszczególne bezpieczniki ale dalej świeci

2.Czy jak pojadę na komputer to wykaże mi co dokładnie jest nie tak np który to ewentualnie czujnik ?

nie mam ASC , Coupe 94' 1,6 M43 E36

mam jedną uwagę. czy jeśli pojawił się problem z abs i kontrolka świeci, to czy po wymianie uszkodzonego elementu nie trzeba kasować błędów przez program diagnostyczny ??

u mnie zaświeciła się kontrolka po wizycie u gazowników, jak zakładali mi instalacje, raczej nic nie uszkodzili..ale abs nie działa. przy kolejnej wizycie mają mi to naprawć.

panowie posiadam BMW coupe 318is 92r, i mam problem z ABS cały czas pali sie kontrolka ABS.
Więc postanowiłem sprawdzić czujniki sposobem od "elektron85"(metoda z żarówką), i efekt u mnie był taki że przy każdym czujniku(sprawdzany każdy z osobna) jak jest wpięta żarówka to kontrolka sie świeci cały czas.

Jeszcze ewentualnie zostanie sprawdzić czujniki metoda "marek99hp"(rezystorem 1,2 kΩ)

Np czujniki są OK, a kontrolka świeci się nadal co jeszcze może być przyczyna? Czy nie trzeba skasować błędu w kompie?

p.s rozumiem że żarówka zastępuje czujnik ABS

Dziś jeszcze raz sprawdzałem czujniki ABS metodą "marek99hp" czyli z rezystorem 1,2 kΩ i sposób skuteczny znalazłem jaki czujnik jest do wymiany, metoda z żarówką u mnie nie zdała egzaminu.

To prawda, jeśli na żarówce nie ma reakcji to warto zastosować rezystor. Czujnik można również sprawdzić miernikiem na przewodność oraz opór.

Kiedyś sprawdzałem właśnie czujniki za pomocą żarówki, no i udało mi się w końcu gasła kontrolka kiedy wtykałem tą żarówkę zamiast tylnego czujnika (ale właśnie kilka razy zgasła ale nie zawsze jak ją tam podłączałem ) Było dla mnie oczywiste że to padł czujnik w lewym tylnym kole bo nawet nie kiedy wystarczyło uderzyć lub kopnąć w to koło i kontrolka ABSu gasła. Kupiłem czujnik na allegro , taki : http://autocentrum.allegro.pl/show_item ... =379838570
po podłączeniu tego czujnika (ale nie wkręcałem go jeszcze w miejsce tamtego tylko wisiał luzem) i przekręceniu stacyjki w pozycje 2 kontrolka ABSu nie gaśnie , spróbowałem również zamiast prawego tylnego ale dalej to samo

Moje pytanie brzmi : czy mogę ten czujnik podłączyć (luzem) żeby sprawdzić przednie czujniki ? (czy wtyczki będą pasowały i czy nic się nie zepsuje)

moj mechanik mi powiedzial ze najlepsza i zawsze skuteczną metoda jest sprawdzenie opornosci czujnika miernikiem. zarowka i rezystor moga nie dzialac bo to jest uklad adaptacyjny czy cos takiego i zmienia sie natezenie pradu i ta metoda z zarowka i rezystorem moze nie przyniesc efektu. natomiast sam widzialem jak miernikiem sprawdzil i znalazl mi walniety czujnik.

W takim razie jaka powinna być ta rezystancja ?
Tak na marginesie ciężko jest dojść końcówkami miernika to tych bolców od czujnika i nie wiem czy sobie poradzę :-/