BMW Sport

no i tak się to robi. U mnie w przedlifcie też tak jest

Dzisiaj wymieniałem włacznik świateł na nowy,
przed wszystkim odpiąłem kleme minus z aku .
Wymieniłem włacznik a następnie podłączyłem znowu kleme minus do aku by sprawdzić włacznik.
Potem poszłem właczyłem auto,nowy włacznik świateł działał we wszystkich zakresach świateł łacznie z jego podświetleniem ale znikło podświetlenie licznika,świateł awaryjnych,przycisków szyb.
Dodam że gdy zakładałem kleme minus na aku by uruchomić auto to od klemy poszła mała iskra

Sprawdź bezpiecznik, bo podświetlanie włącznika świateł jest z innego obwodu więc będzie świecić.

Kris86no..dziś już zabrakło czasu,(ciemno,noc) ,,jutro sprawdze bezpiecznik odpowiadający za podświetlenie itp i dam znać

podbijam temat,,sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i są ok,przy okzaji wymieniłem 3 ze wzgledu na to że były nieodpowiednie natęzeniabezpieczników w danym miejscu.

A teraz pytanie ,,,i co dalej z tym fantem??
rozbierać i sprawdzać ten regulator do podświetlenia??

miał ktoś coś takiego jak u mnie?

dziś wymieniałem żarówkę podświetlenia w compacie e36, jest trochę inaczej niż w reszcie e36

Aby to zrobić musimy wyciągnąć radio, u mnie niestety nie ma ori radia, więc nie opiszę jak to dokładnie zrobić, w przypadku mojego pioneera musiałem, specjalnymi kluczami, które sobie dorobiłem wyciągnąć radio. teraz już mamy na wierzchu żarówkę więc wystarczy tylko wyciągnąć starą (trzeba pociągnąć) i wsadzić nową,

niestety żarówka jest zintegrowana z oprawką, zamienników brak, a w ASO kosztuje ok. 30 zł, (mi raz sprzedali za 7 zł, ale najprawdopodobniej coś im się pomyliło), można sobie poradzić też w inny sposób i ja tak zrobiłem, wyciągamy na siłę starą żarówkę z oprawki i wciskamy tam zwykłą żarówkę za 0,6 gr (1,3W) z podgiętymi drucikami, metoda trochę druciarska, ale działa, zawsze można pobawić się tez w lutowanie, ale imho nie ma takiej potrzeby bo żarówka mocno siedzi w oprawce

sprawdziłem raz jeszcze bezpieczniki bo juz miałem grzebać przy regulatorze intensywności podświetlenia światła wnetrza
a tu.....



powiem ża sam niewiem
zrobiłem tak że bezpiecznik 37 jeszcze raz wymieniłem na nowy i mocno go docisnąłem,miałem potem robote przy nowym akumulatorze więc odpiałem go poprawnie,potem po pracy podłączyłem i podczas jazdy zauważyłem że podświetlanie już jest na kokpicie zegarach,przyciskach itp.

Moja rada to dobrze sprawdżmy bezpieczniki
a najlepiej dla pewności je wymieńmy na nowe
( bo być może nie zawsze one są już dobre mimo że na pierwszy rzut oka nic na to nie wskazuje , i dobrze je docisnąć

Dobrze wyjaśnione. Muszę wymienić u siebie przy włączniku bo nie świeci Trochę nakombinowali z tą wymianą. Żarówka powinna być od razu po zdjęciu pokrętła i było by git

wymiana trwa chwile..odkręcenie jednej śrubki pod włacznikiem,
odpięcie 2 gniazd włącznika,
wymiana żarówki
wpięcie gniazd
zakręcenie śrubki pod włącznikiem

Dzięki, przyda się bo mi nie świeci to a nie miałem pomysłu na rozebranie tego

Przed chwilą to wymieniłem w panel świateł, zeszło 10min a śrubkę wystarczy odkręcić tylko tą od spodu, wtyczki nie trzeba odłączać a więc i aku też nie.

Pewnie i bez odpięcia gniazd idzie samą zarówke wymienić tyle że chyba mniej wygodniej.

No dokładnie

do usunięcia

No to sie podlacze pod temat ,bo nie ma sensu zakladac nowego .

Pany , dawniej podswietlenie zegarow , klawiszy BC , panelu grzania, gniazdo zapalniczki swiecilo mocno bursztynowo tak ze w blady dzien bylo widac bursztyn na desce a o nocy juz nie wspomne . Problem polega na tym ze podswietlenie tego wszystkiego slablo i na dzien dzisiejszy swieci tak ze w nocy zegary widac bo widac , gniazdo zapalniczni wogole nie widoczne, a przyciski na BC .. trzeba sie dluzej przyjrzec co jest pod danym guzikiem .. dla porownania oswietlenie wlacznika swiatel siweci worzadku , tak samo jak oswietlenie wlacznikow grzanych foteli ..

Mam tez do zobrazowania mniej wiecej jak mi swieci to wszystko .. siweci tak ze polowe z tego i to w nocy .. a tu na zdjeciu widac jest przed zmrokiek , wiec roznica ogromna

zdj zapozyczone.

Co to moze byc ?
Regulator zmmienilem na dwa inne , zarowki w liczniku ,panelu grzania, zapalniczce zmienilem na nowe dzis , wszystko bez zmian > aku nowe , szczotki i regulator napiecia tez

Mial ktos z was podobnie? I co moze byc tego przyczyna .. Drazni mnie to bo wiem ze siwecilo dawniej jak na zdjeciu

Nikt nie doradzi , nie wierze ze nikt z Was nie mial podobnego problemu

Dodam ze przez pare miesciecy podlaczylem duze BC z analoga , multi, podswietlenie klawiszy pod grzane stolki i cos jeszcze niepamietam . wszystko to pod wlacznik swiatel by zapalalo sie razem z nim (mowa o wlacznikach) .. czy to moze byc powod? ze napiecie spadlo na calej reszcie?

Ciekawy problem, trochę E36 go ma ale najczęściej pomaga zmiana żarówek na nowe.

No wlasnie kiedys mialem taki problem i po wymianie na nowe zarowki bylo genialnie . Teraz wymiana zarowek nie pomogla nic a nic , zmienilem wszedzie .. zegary , panele nawet w obc .. nie wiem co jest grane ... Nawet omonalem regulator intensywnosci podswietlenie -podlaczylem na krotko .. to samo ..

Nie mam pojecia gdzie i w czym lezy problem .. nikt nie wie widac

a to osłabnięcie podświetlenia nie zrobiło sie przypadkiem po tym manewrze ?

co do twojego pytania powiem że bardzo możliwe bo troche nakombinowałeś

też mi się tak wydaje. Może być kabel jeden który to wszystko zasila jest za cienki bo jest obmyślone by był takiej grubości żeby zasilał 1 żarówkę a nie 15. Odłącz to wszystko, włącz podświetlenie i sprawdź jeszcze ile V podaje ten jeden kabel który to zasila, jak podobnie co ma aku to ok, i podłącz jedną żarówkę na krótko i zobacz jak wtedy będzie świecić, jak dobrze a na wszystkim słabo to już będzie więcej wiadome