BMW Sport

Dodam jeszcze małe info .
Na rynku pojawiły się zaślepki z plastiku , również z brązowym olejoodpornym oringiem.
Niby wyglądają licho na zdjęciach ale miałem okazje to wczoraj montować i mogę powiedzieć że wbrew pozorom jest to solidne i tańsze.

Pozdrawiam Krzysiek

Witam wszystkich,
po zamontowaniu zaślepek, czyszczeniu i wymianie wszystkich uszczelek na nowe przyszła pora na przykręcenie kolektora ssącego. Kiedy dokręciłem kolektor (stopniowo i równomiernie wszystkie śruby) zauważyłem, że z zewnątrz widoczne są okrągłe uszczelki. Wszystkie śruby dokręciłem mocno i nie wiem czy tak powinno być, czy coś poszło nie tak. Wszystkie cztery szczeliny mają równą wysokość (zdjęcie trochę okłamuje, bo jest zrobione pod kątem). Silnik po złożeniu pracuje równo, nie strzela i nie kopci. Proszę o komentarz, czy muszę jeszcze raz demontować i przykręcić kolektor czy tak powinno zostać.

Z tego co pamiętam to normalne.
Sprawdź za jakiś czas czy któraś uszczelka nie puszcza i się nie poci.

hej. Zna ktoś średnicę zaślepek do silnika 535d 272km, czy to będą 33mm?

TAK

Z czego jest kolektor w BMW E91 2008r. 330d 231KM? PA66 GF30 czy PA66 GF35?
http://www.aditech.net.pl/index.php/pro ... -pa66-gf30
https://tafmet.pl/zaslepki-kolektora-ss ... reinz.html

Która firma bardziej polecana na forum? Obie firmy poleciły mi zaślepki z tworzywa zamiast aluminium.

Ogólnie w tym aucie jest poprawiony kolektor, w którym klapki się nie urywają, ale cieknie z nich olej. Da się to jakoś uszczelnić bez wywalania klapek?

Coś przy okazji robić przy demontażu kolektora? Wiadomo komplet uszczelek, ale może jeszcze jakieś o-ringi lub czyszczenie?

ja kupiłem aditech

Zamawiałeś aluminiowe czy z tworzywa? Jak jakość wykonania?

Kupiłem kpl zaślepki i uszczelki do kolektora . Jakoś super nowe brązowe oringi naprawdę jestem zaskoczony ale jednocześnie zadowolony bo kpl 115zł z przesyłką

Koledzy, tylko proszę nie bijcie. Nim rozbiorę pół silnika i wydam niepotrzebnie pieniądze wolę zapytać. Jednoznacznej odpowiedzi nie ma nigdzie, jedni piszą tak, drudzy tak a trzeci jeszcze inaczej.

Jak to jest do licha z tymi klapkami? Czy e46 M57 184 kunie z lipca 2000 roku ma to dziadostwo?

Jeszcze raz proszę o wyrozumiałość

Sphinksus, masakra Panie.
Jeśli masz automat , masz klapki.
Jeśli masz manual nie masz klapek.

Roger-Nysa, Dzięki śliczne za odpowiedź. Za jakiś czas się do Ciebie odpowiednio uśmiechnę po turbo z e60 Tak właśnie myślałem że jednak ich nie ma, bo gdy go gaszę wszystko na to wskazuje

Ja mam automat auto z 2000 styczeń i brak klapek

witam

X3 e83 2005 rok 150KM
zaślepki 22mm?

Koledzy i Ja wykonałem usunięcia klapek. Ściągam kolektor a tu widzę brak dwóch klapek, cylinder 2 i 4, szybko patrzę w kanały dolotowe i jest zablokowana na 2 cylindrze. Magnes trochę zabawy i udało się. Spoglądam do 4 cylindra a tam brak klapki co jest? Jeszcze raz sprawdzam kanały ssące i znalazłem ale tez na drugim cylindrze. Jak to możliwe że klapka z cylindra 4 powędrowała do cylindra numer 2?

Moze ci się przeiwdziało? tzn w amoku sie pomylileś? Bo to raczej nie mozliwe

no właśnie ale się nie pomyliłem. w kanale ssącym cylindra numer 2 były dwie klapki....

o kutwa stary ale miałeś fart

w jakiś nie naturalny sposób cofnęła się przez kolektor i trafiła na drugi cylinder ufff dobrze , że się zatrzymały

Z pozostałymi pożegnaj się na zawsze.

Panowie,

W jaki sposób mogę wykodować silniczek który steruje klapkami? U mnie X3 3.0d 2007 rok jest właśnie sterowanie silniczkiem elektrycznym (klapki zamyka/otwiera za pomocą cięgna). Czasem go słychać jak "chrobocze" w trakcie pracy