BMW Sport

Wyłączenie poduszek powietrznych, maty pasażera oraz napinaczy pasów za pomocą NCS Expert.

Jak wiadomo w naszych bmkach nie ma możliwości wyłączenia poduszek powietrznych kluczykiem jak w innych autach i przez to nie można z przodu wozić dziecka w foteliku. Poniżej przedstawiam opis jak to uczynić za pomocą interfejsu.

Do E36 (po liftingu chyba od 1995) E46, E39, E38 itp. wystarczy fejs usb OBDII(+do niektórych modeli przejściówka na okrągły wtyk), do starszych potrzebny będzie fejs ADS na RS232.

Poniżej opis wyłączenia poduszek pasażera:

Włączamy zapłon.
Musimy mieć profil dla NCS z indywidualizacja.
Tworzymy pusty plik FSW_PSW.MAN w ncsexpert/work
F1 (VIN/ZCS/FA),
F3 (ZCS/FA f.ECU)
(wybieramy model bmki (np. E36) oraz moduł do połączenia np: EWS)
F6 back
F4 "Process ECU"
wybieramy ABG (moduł airbag) i wciskamy OK
F2 job
wybieramy CODIERDATEN_LESEN i wciskamy OK (zmieniamy na sczytywanie danych z auta)
F3 Execute Job
teraz plik FSW_PSW.TRC będzie dużo mniejszy, w nim są zapisane dane z naszego modułu.
Kopiujemy go np. na pulpit.
Za pomocą notatnika zmieniamy poniższe parametry z activ na nich_activ:

AIRBAG_BEIFAHRER_1
aktiv
AIRBAG_BEIFAHRER_2
aktiv - te 2 parametry są od poduchy przedniej pasażera

Jeżeli mamy poduchy 2 nabojowe to zmieniamy również:
BEIFAHRERBAG_STUFE2_1
aktiv
BEIFAHRERBAG_STUFE2_2
aktiv


Jeżeli mamy poduszki boczne to zmieniamy także:

SIDEBAG_RECHTS_1
aktiv
SIDEBAG_RECHTS_2
aktiv- te 2 parametry są od poduchy pasażera w drzwiach

Jeżeli mamy kurtyny w słupkach to zmieniamy także:

ITS_RECHTS_1
aktiv
ITS_RECHTS_2
aktiv- te 2 parametry są od kurtyny pasażera w słupku

Jak już zmieniliśmy powyższe wartości na nich_activ to zapisujemy plik jako FSW_PSW.MAN i kopiujemy do katalogu ncsexpert/work.
F2 job
wybieramy SG_CODIEREN i wciskamy OK (zmieniamy na zapisywanie danych w aucie)
F3 Execute Job (czekamy aż pokaże się coding end)
F6, wyłączamy NCS Export.
Wyłączamy zapłon.

Następnym krokiem jest odłączenie wtyczki od poduszek w tym przypadku od strony pasażera.


Włączamy zapłon.
Teraz kasujemy błędy w module Airbag.
W tym momencie mamy wyłączone poduszki pasażera.

W module AirBag możemy jeszcze kilka urządzeń dezaktywować.
Robimy to analogicznie jak powyżej (zmieniając na nicht_activ)

AIRBAG_FAHRER_1
aktiv
AIRBAG_FAHRER_2
aktiv- te 2 parametry są od poduchy przedniej kierowcy
Jeżeli mamy poduchy 2 nabojowe to zmieniamy również:
FAHRERBAG_STUFE2_1
aktiv
FAHRERBAG_STUFE2_2
aktiv

SIDEBAG_LINKS_1
aktiv
SIDEBAG_LINKS_2
aktiv- te 2 parametry są od poduchy kierowcy w drzwiach

SIDEBAG_FOND_LINKS_1
nicht_aktiv
SIDEBAG_FOND_LINKS_2
nicht_aktiv – jest to poducha boczna w tylnich drzwiach od strony kierowcy

SIDEBAG_FOND_RECHTS_2
nicht_aktiv
SIDEBAG_FOND_RECHTS_1
nicht_aktiv - jest to poducha boczna w tylnich drzwiach od strony pasażera

GURTSTRAFFER_FAHRER_1
aktiv
GURTSTRAFFER_FAHRER_2
aktiv- napinacz pasa kierowcy

GURTSTRAFFER_BEIFAHRER_1
aktiv
GURTSTRAFFER_BEIFAHRER_2
aktiv- napinacz pasa pasażera

ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_1
aktiv
ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_2
aktiv- mata pasażera

Na koniec trzeba pamiętać o odłączeniu wtyczki od danego urządzenia i skasowaniu błędów.
Jeżeli nie odłączymy to moduł będzie widział nieznane urządzenie i będzie się pojawiał błąd co za tym idzie czerwona kontrolka za zegarach od poduchy.

Przy dezaktywacji napinacza pasa oraz maty zajętości pasażera wtyczki odłączamy pod fotelem.

Pamiętaj! Wszystko robisz na własną odpowiedzialność.

(w DIY pomagał mi timi-91)

Podejrzewam że mam włożone w samochodzie poduszki 2 nabojowe zamiast 1-nabojowych samochód przed fl.
Czy jak dam przy tych parametrach gdzie jest drugi nabój poduszki na nich_activ to 1 nabój będzie działał i zniknie błąd z modułu airbag??
Bo mam takie bdz i chzba dotzcy drugiego naboju

12 ignition circuit zk zk11 --> airbag passenger stage 2

13 ignition circuit zk zk12--> airbag driver stage 2

Witam

Chcialem sie zapytac taka jedna rzecz.

dezaktywowalem napinacze i mate ale cigle pokazuje mi blad na desce rozdzieleczej ( wszystkie podzespoly odlaczone )

cos robie zlego? nie wiem nie mam pojecia.

Pomocy !!

Pozdrawiam

Odłączyłeś matę? Błąd na desce to konkretny błąd na kompie. Jaki?

Tak jak napisane jest aby odłączyć mate odłączona jest mata i dwa napinacze.
Błędy te same po kodowaniu 2 x napinacz i mata z 10!razy próbowałem i nic dalej to samo
Jutro dokładnie opisze co robię.

Pytanko można robić kodowanie na włączonym silniku ? Bo mnie Alu padło dziś jak robiłem to.

Pozdrawiam

Wiec tak:

1. Load Profile = Expertenmodus (werkseinstellung) bo mam kilka opcji
- car& key
- Expertenmodus (wrekseinstellung)
- Exertenmodus (OFFEN)
- Expert V3 (For 4.0.1)
- Fisterprofile 4
- Code control unit, allwo ZCS reading
- Expertmode ( na tym wywala blad)
- SG codieren mit ZCSUT, ZCS beu anderung schreiben

2. F1 FG/ZCS/FA
3. F3 ZCS/FA. ECU
4. EWS
5. back
6. wybieram ECU czyli ABG
7. Job change
8. Cordieredaten_Lesen OK i execute job.
9. kopiuje plik na pulpit zmieniam z active na nicht active zapisauje zminim plik na MAN wklejam plik do WORK folder.

10. F1 change job wybierma SG_Coderien
11. Execute job.

na jakas sekunde zgasnie siwatelko lampki poduszke i spowrtoem sie zaswieci.

sprwdzam bledy i wyskakuja mi 2 x pasy napinacza plus mata pasazera ( wszystko jest odlaczone tak jak napisane w poscie)

Nie wiem co zle robie strasznie irytuje mnie ta kontrolka (wymienilem juz kilka pasow napinacza i to jest jak walka z wiatrakami )

Pany Pomocy prosze bo juz rece opadaja.

P.S. co zauwarzylem ostatnio po zakodowaniu sicagnolem ECU ABG i co ciekawe

GURTSTRAFFER_FAHRER_1
nicht_aktiv
GURTSTRAFFER_BEIFAHRER_1
nicht_aktiv
KOPFBAG_FOND_LINKS_1
nicht_aktiv
KOPFBAG_FOND_RECHTS_1
nicht_aktiv
KOPFBAG_FOND_LINKS_2
nicht_aktiv
KOPFBAG_FOND_RECHTS_2
nicht_aktiv
GURTSCHLOSS_SPANNUNGSS_1
nicht_aktiv
GURTSCHLOSS_SPANNUNGSS_2
nicht_aktiv
FOND_MODUL_1



Sa nie aktywne wic po jakiego grzyba sie to jara na desce rozdzieleczej.

witajcie


jest ktos w stanie mi pomóc?

Serdecznie Dziekuje


Freak

Czy da sie wykodowac poduszke pasazera w e90 jezeli modul airbag jest po wypadku ?

Kkkkamil26 w twoim poradniku masz błąd mały. Mały plik nie zmienia pasów i maty trzeba zmieniać w dużym pliku TRC. Wystarczy SG_CODIREN bez CODDIREN _ LESSEN

Nie ma żadnego błędu.
Jak będziesz edytował w dużym pliku to zakodujesz całe auto.
W tym przypadku mija się to z celem, gdyż interesują nas parametry tylko z modułu airbag.
Kodowanie całego auta to większe ryzyko niż jednego modułu.

Pozwolę sobie odświeżyć temat, ponieważ pojawił mi się błąd klemy( za duża rezystancja). Wyłączyłem jej sprawdzanie kodując NCS komendami
BPLUS_TRENNUNG1_1
nicht_aktiv
BPLUS_TRENNUNG2_1
nicht_aktiv
BPLUS_TRENNUNG1_2
nicht_aktiv
BPLUS_TRENNUNG2_2
nicht_aktiv

Wszystko się ładnie zakodowało,odłączyłem wtyczkę od klemy, ale kontrolka poduszki dalej się pali ale już z innym kodem "Odcięcie klemy dodatniej akumulatora 1 : nieprawidłowe kodowanie. Ktoś pomoże to rozwikłać?

Przydatny i przejrzysty poradnik. Dzięki!

Witam

Chciałem wykodować matę pasażera, po naciśnięciu SG_CODIREN wyskakuje mi taki błąd:




Czy ktoś ma pomysł o co chodzi ?

Wszystkie inne moduły koduje bez problemu.