BMW Sport

Usztywnić tylny gwint w e46 można na dwa sposoby.

1 - gumowy pręt (odbój) robiłem go sam więc dużo by pisać lepiej pokażę wam szkic jak to wygląda.

To jest pręt gumowy który trzeba zrobić


A tu macie jak go trzeba założyć


I sposób 2 - można kupić na E-Bay-u odboje pod amortyzator LUB ZROBIĆ JE SAMEMU...



- tu macie link
http://www.ebay.pl/itm/BMW-E46-Limo-Cou ... 3373501d73

Co do pierwszego sposobu to rozumiem, że ta guma zapobiega całkowitemu ściśnięciu się sprężyny? Podaj jakieś wymiary tego przynajmniej skoro już stworzyłeś taki temat.
Co do drugiego, tu jest o połowę taniej i na miejscu.
http://allegro.pl/listing/listing.php?s ... gory-18959

z tyłu odbój na sprężynę na nie na amor?

A masz patent jak usztywnić przednie gwintowane amortyzatory ta-technics?

Są na allegro odboje na amory i nie trzeba ściągać z ebaya

http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... 0-kol-0423

Spoko, tylko czy da rade je założyć z przodu?

Kup 1 na próbę... 30 zł to nie majątek, może trzeba będzie coś przerabiać, nie wiem,w gumie jest łatwo rzeźbić, podrzuciłem tylko linka aby nie ściągać takich pierdołów ze stanów

Kolego mógł byś podać wymiary takich prętów?

przypuszczam że do TaTech. i MTSa bedą takie same tłoczyska czyli 12mm, mierzyłem bo musze zamówić z myślą o tyle.

A nie prościej dać poliuretanowy odbój na amor?? Ja osobiście mam założone z tyłu odboje z przyczepki i jest dosyć sztywno a przód siedzi na seryjnym odboju z gwintu TA

zwariowałeś? przecież przód ta-technix to beton

Beton po ch...ju

Ja szukam sprężyn na tył do e46 Cabrio do gwintu bo mam założone ta technik to się zgniotly całkiem ze aż.zwój o zwój zawodza i trzeszczy