BMW Sport

Wszystkie modele kierownic demontuje się w taki sam sposób.

1. Odłączamy minusową klemę od akumulatora.

2. Następnie szukamy z tyłu kierownicy dziurki, znajduję się ona na dole:



3. Naciskamy mocne wkrętakiem najlepiej gwiazdkowym i poduszka nam wyskakuję:



4. Odłączmy wtyczkę od poduszki, i przycisków.



5. Odkręcamy śrubę mocującą kierownice.

6. Składamy w odwrotnej kolejności.

Czy jest konieczność odpinania klemy na aku podczas demontażu kierownicy?
Nie jestem zwolennikiem utraty prądu w e60 gdzieś wyczytałem że podczas odłączenia akumulatora pojawiają się błędy łącznie z aktywnym układem kierowniczym.
Co jeśli wykonam demontaż0-montaż kierownicy z podpiętym akumulatorem?

larencase, wydaje mi się że może być niespodziewane bumm

złapiesz błędy od poduszki

błąd kierownicy ginie jak skręcisz kierownice w prawo i w lewo - do końca.

aha, nie przestawisz kierownicy w ten sposób jeśli masz krzywo

bum nie będzie bo do bim potrzebny jest inpuls a nie spadek prądu

To lepiej odpinać aku czy nie?
Dodam że osoba która będzie dokonywać demontażu oraz montażu kierownicy zajmuje się tym od lat (obszywanie skórą) więc mam nadzieje że wie co robi.
Usłyszałem że akumulatora wcale nie trzeba odpinać, ale teraz jestem między młotem a kowadłem...

Właśnie jestem po zabiegu obszywania kierownicy. Zdecydowałem się nie odłączać akumulatora.
Efekt: jest błąd świeci poduszak oraz nie zapięte pasy.
Teraz pytanie czy aby błąd usunąć musze mieć inpe lub dis-a czy wystarczy zwykły komp jaki jest na stanie stacji diagnostycznych?

a pisalem ci... nie chciało cisię skręcić kierownicą w lewo i w prawo to teraz inpa

Kręciłem kierownicą nawet kilka razy (podczas parkowania) błąd nadal jest.
Pytanie czy tylko inpa go potrafi usunąć?

Wcale nie trzeba aku odlanczac!
Nie wolno miec tylko kluczyka w stacyjce!!!
I nie wyskoczy zaden blad
Przerabialem ten temat 2 razy w mojej e60,
Pierwszy raz pokazal mi mij szpec od bmw on on sie naprawde zna!
Drugi raz robilem sam i nic nie wystrzelilo ani bledu nie pokazalo.
pozdrawiam

Czy śruba mocująca kierownice jest normalna czy może lewoskrętna. Bo siedzi dość mocno i nie wiem w którą stronę ją odkręcać