BMW Sport

FOTKI i temat
































drugi....TEMAT

Jestem żywnie zainteresowany tematem, dlatego prosiłbym o poprawienie linków:-)
Z góry thx..
Mam nadzieję, że operację tą można wykonać w przeciągu jednego dnia dysponując przeciętnymi zdolnościami, standatowymi narzędziami, garażemi i światłem:-)

Pozdrawiam

zbigniewst, popraw fotki bo nie otwierają się....

niestety, to już nie będzie możliwe


PS w pierwszym poście jest link

Jest to bardzo proste i nie zbaiera więcej jak 3-4 godziny...

1. Trzeba przygotować sobie dwie stalowe śruby "6" (na 10 klucz), najlepiej kupić bardziej utwardzone mają specyficzny czarny kolor i w ogóle jak by miały łeb na klucz imbusowy to "Cud miód i orzeszki" .
2. Spuszczamy płyn z układu chłodzenia.
3. Jako ktoś ma zabudowany silnik osłonami, to zdejmuje również osłony, zależy od modelu auta, przy dużych motorach będzie trzeba też zdemontować wentylator chłodnicy, ze względu na ograniczone miejsce manewrowania... robi się to bardzo szybko...
4. Ściągamy Pasek klinowy (ja napieram na napinacz drewniana kantówką, wtedy się łatwo ściąga robi sie luźny)
5. Odrecamy koło paska z pompy
6. Odkręcamy trzy śruby, którymi pompa przykręcona jest do bloku silnika.
7. Wkręcamy wcześniej przygotowane śruby (po zdjęciu koła paska, w korpusie pompy wodnej będą widoczne specjalne miejsca - dwa nagwintowane otwory) w te otwory wkręcamy śruby, bardzo równo, pół opbrotu klucza jedna śruba, pół obrotu druga śruba i tak aż do momnatu kiedy stara Pompa wody poprostu wypadnie, albo na tyle zluzuje ze da się ją reką wyciągnąć. Śruby mają być dlatego twardsze, gdyż miejsce to jest strasznie zapieczone pod upływem czasu i temperatury, a niedaj Boże, że śrubka się ukręci w korpusie, to pozostaje rozbicie korpusu i wydłubywanie pompy po kawałku...
8. Oczyszczamy dokładnie miejsce usadownia pompy w bloku silnika np. drobym papierkiem ściernym sprawdzamy, czy niema pzostałości po starej uszczelece, ze starej pompy.
9. Przystępujemy do montażu nowej pompy odtwarzając odwrotne czynności w odworotnej kolejności od (6-1) nie zapominając o tym, żeby nalewać płynu z wykręconymi korkami odpowietrzników i pamiętając o tym że ukłąd trzeba odpowietrzyć, wątek odpowietrzenia każdy zanjdzie na forum do sowjego modelu silnika....

-------------------

Pozdrawiam

odswiezany kotlet, ale pytanie na czasie.
Czy aby zdjac pompe nalezy odlaczyc ten rozgaleznik z termostatami ?

Drobne pytanie, czym najlepiej uszczelnić łączenie pompy z blokiem silnika?

Nikt nie podpowie? Żeby nie było że zadaję głupie pytanie, trochę sprecyzuję, sylikonem czerwonym?czarnym? gdy wyszarpałem pompę zauważyłem że nie było tam żadnego gumowego łączenia, ani sylikonowych uszczelniaczy ani uszczelki a pompa nigdy nieciekła, mój silnik to m47tu

Ostatnio wymieniałem pompę wody u siebie, ja mam silnik m43tu19 i uszczelniłem ją czarnym sylikonem do wysokich temperatur,tak dla świętego spokoju.Wyjąłem starą pompę to też nie było żadnego uszczelnienia w sensie silikon czy coś w tym stylu,był tylko oring.Na nowej pompie tez był oring,ale przesmarowałem silikonem.