BMW Sport

Witam , dziś właśnie zdiagnozowałem ten problem ...
przeglądając forum w większości odpowiedzi na taki problem to że pompa siadła , za mało płynu itp. itd, jeśli pompa nie wyję i na wyższych obrotach wspomaga , to na 00 procente jest zaworek przelewowy w pompie który sie przyciął i cały czas jest otwarty, zaworek ten w formie tłoczka znajduję się przy przewodzie tym metalowym (nie gumowy zasysający ze zbiorniczka, wystarczy odkręcić przewód klucz bodajże 27 , a potem wykręcić śrubunek klucz 22 , w środku pompy jest tłoczysko małe które jest połączone ze sprężyną, wyjąć wyczyścić i złożyć na nowo, gdy problem sie pojawia znowu że tłoczek staje (u mnie tak było) w miejsce gdzie sprężyna wchodzi w zaworek podłożyć podkładki metalowe (nie więcej niż trzy) co pozwala na zmniejszenie ruchu zaworka, jednak tym samym zwiększa się ciśnienie w układzie , dlatego ostrzegam przed zakładaniem większej ilości podkładek (może skutkować rozerwaniem przewodów ) najlepiej 2 włożyć ... no i stestować jak zachowuje sie układ przy pełnym skręceniu kierownicą (do odcięcia)

a czy takie podkładki polepszą samo wspomaganie? czy będzie sie lzej kręcić kierownicą? Ja to z tym jest?

Co do tego czy polepszą hmm , na wolnych nie odczujesz pewnie żadnej różnicy , za to lżej będzie w stosunku do wyższych obrotów , zwiększa się wtedy ciśnienie i nie jest upuszczane zaworem w przelew

Muszę spróbować. Zakładając ze pompa ma większą wydajność na wolnych obrotach niż jest zapotrzebowanie na ciśnienie to i na wolnych obrotach powinno sie poprawić też owe wspomaganie. A chyba możemy tak założyć bo nawet w nowej fabrycznie pompie gdyby było inaczej to byłaby różnica w sile wspomagania, dobrze rozumuje?

Jak naciagnac pasek wielorolkowy przy e36?? bo mam luzny i prawdopodobnie dlatego przycina mi sie wspomaganie.

od tego jest napinacz z tego co mi się wydaje, sprawdź czy łożysko właśnie w napinaczu Ci nie poszło czy coś w tym stylu

zapytam trochę inaczej, na wolnych obrotach wspomaganie słabe na wyższych ok, płyn jest, pompa trochę wyje -> na 100% pompa do wymiany?

podobny problem jak kolega wyżej osłabło wspomaganie na niskich obrotach.. w sumie to generalnie osłabło ale jadąc tak tego nie czuć jak przy parkowaniu np. pompa przy rozgrzanym silniku wyje jak s.. straszliwie ;] a przy odcięciu wręcz tak jakby rzęziła

2 miechy ze względu na to wycie dolewany był olej trochę to złagodziło efekty dźwiękowe ale teraz znów jest tragedia!

Pomóżcie bo jest to irytujące i zrobić trzeba

pozdro

witam

mam problem. na postoju pełny skręt i gazowanie kończy się efektem dźwiękowym.przypuszczam ze to pompa wspomagania. ale czy trzeba ja cala wymieniać czy coś możną z tym innego zrobić?