BMW Sport

Witam , mowa o e39 m52b28 z instalacja a prinsa problem jaki mnie gnębi podczas jazdy to
-auto musi się bardziej nagrzać żeby się przełączyło na lpg
-podczas jazdy przełącza się na pb i jak dobrze pójdzie to po paru minutach wróci z powrotem na lpg albo zacznie mi pipczeć
diagnoza u gazownika bład 321 zacinający się reduktor
dla mnie bład 321 to: Na piecie Psys zbyt wysokie, lub zwarcie ,sprawdź podłączenie zasilania czujnika ciśnienia / temperatury w jednostce filtra

szukam osoby która miała taki problem i znim sobie poradziła

miałem w M52B28TU z intsalacją Prins taki problem jak piszesz.
Oddałem do gazownika. Powiedział żebym wymienił czujnik położenia wałka rozrządu od strony wydechowej.
Zmieniłem i jak ręką odjął!
Tyle, sam nic nie diagnozowałem. Powiedział jeszcze że może to być wina reduktora gdyż mój wypadałoby już chyba zregenerować, ale po wymianie czujnika wszystko jest ok.

też mówił że może to reduktor, ale to nie on


Daj znać jak ogarniesz...

czujniki mam dwa nowe , dom znac , coś tam było ze jak mi padł czujnik to miałem problem z gazem ale nie pamiętam co to było

witam , do 3 razy sztuka , byłem u gazownika i okazało się ze reduktor nie ma obiegu wody , cos go przytkało , parownik miał ledwo 30c gdzie auto w pełni zagrzane a z kratek leci gorące powietrze , po długim pałowaniu parownik pokazywał 70c ale i tak problem pozostał

Co za magik to zakładał ?

Zadzwoń tutaj na ten drugi nr komórkowy i powołaj się na chemika Jarka z Krakowa , gość ma na imię Kazimierz i poproś o pomoc powinien coś doradzić http://prinsczyszczenie.pl/kontakt.php

o fajnie ze mi przypomniałeś o nim kiedyś juz do niego dzwoniłem , i tak czeka mnie regeneracja reduktora , jakieś gówno go przytkało

Naprawione , przetarta izolacja na kablu z czujnika temperatury od reduktora , dotykał karoserii

Gdzie byłeś na naprawie??? Kazek coś pomógł??