Elwis328 napisał(a):
qrax napisał(a):
Dam znac jak przyjdzie poprawiony KME Silver z serwisu
i jak na nowym parowniku??
A wiec tak - parownik KME Silver po usunieciu wady fabrycznej dziala zdecydowanie lepiej, nie traci cisnienia juz. Pierwsze jazdy wykazaly za to przy ok 5500 - 6000 obr maksymalne otwarcie wtryskow gazu (VALTEK 3 ohm czerwone, dysza 2.2 mm) co powodowalo przelaczanie na benzyne. Rozwiercilismy dysze na 2.3mm, teraz przelacza na benzyne rowno na 6500 i powoduje odciecie. Nareszcie nie ma duzej roznicy w mocy miedzy LPG a Pb.
Co sie jeszcze dowiedzialem ciekawego - posiadam sterownik SIROCCO i ten model nie posiada odciecia zaplonu uzaleznionego od obrotow (tak jak ma to miejsce przy zasilaniu Pb badz dobrych instalkach jak BRC Prins i nie wiem jakie jeszcze), moja instalacje ustawia sie tak ze przy pewnym spadku cisnienia przelacza sie na benzyne i tam nastepuje odciecie - tak mi wytlumaczono. Jednym slowem instalacja do matiza.
Mimo tego udalo sie ja ustawic, chodzi dobrze jest moc i spalanie jest niewielkie. Nadal mam rurke 6 mm bez kombinacji (mozna wyjac dlawik)
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
sekwencja :stag 300 , listwa np valtek i porzadny reduktor co do mocy silnika silver, gold 
