BMW Sport

Witam posiadam sekwencje firmy Diego auto to 523i i mam z LPG problem mianowicie jak pojeżdżę około 100Km auto zaczyna przerywać, szarpać i potrafi zgasnąć. Na benzynie wszystko ok problemy zaczynają się dopiero po przejechaniu tych kilometrów tak wszystko działa bez zarzutu co możne być nie tak?

Może spróbuj na początek zmienić stacje jeżeli przeważnie na tej samej tankujesz.

Tankuje tylko na BP i tankowałem na 2 różnych ale to samo jest

Nitk już nie ma więcej pomysłów co może być nie tak??

dzieje się to zawsze po 100 KM? czy różnie ??
Ja BP nie polecam ale to inna sprawa

Kiedy ostatnio filtry zmieniałeś? Może zajrzyj do nich...

lychasc, Ilu letnią masz tą instalacje?

Filtry były wymienione jakieś 3000tyś kilometrów temu a na samej instalacji przejechane jest z 80 tyś dzieje sie tak zawsze po przejechaniu około 100km może troche mniej tak 90 a jak silnik ostygnie i robie mniej kilometrów nic sie nie dzieje

aaa więc przerywa i szarpie po przejechaniu jednorazowo 100 km a nie po pierwszych 100 km od tankowania więc filtry odpadają moim zdaniem. Auto jest jednakowo rozgrzane po 20 i po 100 km więc temperatura też nie ma tu nic do rzeczy.
ciekawe...
a jak tak zaczyna przerywac i szarpac i sam go zgasisz to odpala normalnie, nienormalnie czy wcale?
wskazówka temperatury stoi w pionie?
a jak zaczyna szalec to co sie dzieje po przełączeniu na benzynkę?
szczerze powiem że to raczej jakis zbieg okolicznosci z tymi kilometrami albo jakaś klątwa rzucona przez gazownika
nie wiem co to moze byc ale może jak napiszesz cos wiecej to ktos sie mądry w koncu znajdzie ?
a byłeś z tym u gazownika? raczej nie jak sądzę więc może do niego zadzwonić i powiedziec jakie sa objawy niech cos przez telefon doradzi ?

pozdrawiam
StraHu

odpala normalnie wszystko chodzi na benzynie a jak tylko przełączy sie na LPG robi sie kosmos temperatura jest w pionie a dziwi mnie to bo dopiero po przejechaniu owych kilometrów tak sie dzieje a temperatury nabiera szybko do pionu i tak zostaje, a jak zaczyna szaleć po przełączeniu na benzyne jest ok chyba faktycznie bede musiał zadzwonić może coś ze wtryskiwaczami od gazu ??

A nie będzie to może problem zużytych uszczelek w reduktorze? Kurn już nie wiem

wiem ze z reduktor mi sie delikatnie poci od płynu chłodniczego ale nie wiem czy to ma coś do gadania raczej nie pokąbinuje i pochwale sie jak sie skończyła zabawa dzięki wszystkim ze podpowiedzi

wtryski chyba nie bo jakby były zapierdziane to chodziłby źle cały czas na lpg a nie dopiero po 100 km??

u mnie regeneracja wtrysków po 70 000 km 100 zł u gazownika trochę szarpało i dużo palił ale szarpało cały czas a nie po 100 km

powodzenia
StraHu

A moim skromnym zdaniem sonda lambda Ci sie konczy,ale to to tylko moje zdanie

Wyszło na wizycie w KME w Zgierzu porobili mi nowe mapy rozwiercili dysze. Problem tkwił w czujniku ciśnienia tym kwadratowym po wymianie jak rękom odjął

No to coś tylko strasznie dłuuuuuuuugo to naprawiałeś....

we wrześniu jakoś byłem tak wyglądają mapy

Prawdopodobnie to co masz jest źle skalibrowane i rozjeżdżają się adaptacje sterownika benzynowego.