BMW Sport

Czy to normalne ze ta kontrolka zapala sie i na biegu jałowym silnik chodzi glosniej(jak diesel)? Pomocy... Instalacja STAG 300 reduktor Scorpion ST wtryski Valtek (czerwone)

normalne to nie... masz zbyt uboga mieszanke (lub zbyt bogata nie pamietma juz) i dlatego

auto niebardzo chce przyspieszac na gaie(nie zbiera sie) wiec pewnie zbyt uboga

czy gdy przygazujesz auto( gaz w podloge) np do 5 tys obrotow to kontrolka znika choc na chwile?

a jeszcze pytanie jak długo masz ten gaz??

generalnie musisz i tak podjechać na serwis od LPG, bo muszą podregulować, bo jest tak jak pisze kolega variant

Gaz nam od godz 17 dzisiaj i nie sprawdzalem czy tak jest. Przegazowac je na jałowym czy w czasie jazdy by sprawdzic czy gasnie kontrolka?

na jalowym.... powinna zgasnac... i raczej nie powinna wrocic jak wroci gaz do regulacji i ogolnie podjedz z reklamacja

to jak masz go od dziś to daj się listwom ułożyć

wtryski początkowo szybko się rozkalibrowują

po regulacji po ok. 1000 km powinno być ok

Kucharz nie wiedzialem gdzie zamiescic ten temat i dlatedo dwa razsy ale teraz juz wiem:) Dzieki
Zaraz lece sprawdzic czy zgasnie a jutro jade do konkretnego ustawienia (z reklamacja)

Bylem sprawdzic i nie zgazla niestety:(. Co z tym dalej? Smierdzi mi gazem w aucie. szczerze to jestem zalamany:(

GOLAS30, nie nerwuj się

wtryski gazu muszą się ułożyć, jest to zupełnie normalne zjawisko w kilka godzin po montażu instalacji

Rozumiem ze mam jutro pojechac do regulacji skladu mieszanki i nie przejmowac sie kontrolka oraz tym dziwnym dzwiekiem silnika, tak?

przełącz na benzynę, a jutro podjedź do zakladu gdzie montowałeś

ok.Dzieki za uspokojenie i powiedz mi jeszcze co sadzisz na temat tej konfiguracji instalacji.

ja jakoś nie mam przekonania do Staga, ale wielu jeździ i sobie chwali

moim zdaniem jak montowałeś w solidnym zakładzie to będzie latać bezproblemowo

Cała ta sytuacja, to nie wina STAGA, tylko większość montażystów uruchamia proces autoadaptacji i oddaje samochód właścicielowi. A potem teksty że gaz to szajs.
Kucharz, ma racje nie ma się co denerwować, co do tej regulacji po 1000km też, z tym że, jak samochód jest odrazu dobrze z mapowany to po 1000 tylko mała korekta i śmiga. Co do tej kontrolki, jak się zapali to na pewno zaraz nie zgaśnie.
To że silnik chodzi "jak Diesel" to sprawa cewek wtryskiwaczy, albo są oparte na jakimś elemencie silnika i przenoszą dźwięk pracy tłoczków, albo listwa jest wykaszaniona i dlatego też jest problem z jazdą samochodem.

Ładnie się wszyscy wypowiadają, a nawet nie wiedzą czy to M52 czy M54.

Jesli ktos sie zana na BMW to wie ze jest to M52. Wtym roczniku nie byly montowane inne. Juz wszystko gra, kontrolka zgaszona gaz podregulowany a ten halas to powod tego ze jeszcze swiezy gaz i nie "ulozyl sie".

i co bylo z ta kontrolka jestem ciekaw ? no wiec kucharz i ja mielismy racje

Golas w tym roczniku, czyli w jakim? Bo nie widzę takiej informacji. M52 czy M52TU Panie znawco