BMW Sport

O ile wiem Siedlce 2300zł za stag 300, kumpel zakładał jakiś miesiąc temu.

To byłbym wyjątkowym łosiem zakładając w gdańsku, muszę się kulnąć np. do Siedlc, nawet z hotelem i małym party na miejscu wyjdzie sporo taniej tylko pytanie co potem z serwisem?

Dzięki chłopaki. I nie wiem co robić. Czy zakładać w Radomiu, w Końskich czy Siedlcach czy Ostrowi.

broń Boże nie zakładajcie instalacji w Sieclcach na Targowej, gdzie Kamilalfa zakładał, babraki jakich mało, poza Kamilem w Siedlcach nikt chyba ich nie poleci

Kamil polecił ich Szklarzowi i on jest zadowolony, Kucharz ile u Was do 6cyl? Na kiedy byś mnie umówił z E34 m50?

KotSylwester, KME u nas do R6 3000 zł z dwuletnią gwarancją .

Możesz dać namiar na Twój zakład?

z góry dzięki.

AUTO-GAZ

Paweł Grabowski

Małkinia

tel. 600 412 663

do miesiąca czasu trzeba wcześniej się umawiać, ale gorąco polecam

Bialy, znasz moze cene takiej instalacji ale do V8 4.0 ew 3.0 jezeli jest jakas roznica?

nie chcę skłamać, ale obiła mi się o uszy liczba 3600

chcialem sie dowiedziec mniej wiecej, wiec mozesz sklamac dzieki za info.

3600 lub 3800

W końcu zdecydowałem się na BRC, koszt 4000zł.

Co do instalacji w Siedlcach na Targowej, to koszt instalacji do r6 wynosi 2500,-
Jeśli chodzi o estetykę to faktycznie kuleje (zgadzam się z kucharzem- faktycznie papraki ). Jeśli chodzi natomiast o stronę techniczną, to wszystko gra (dobrze dobrane wtryskiwacze i mieszlnik, żadnych problemów z pracą silnika- falowanie itp).
Co do estetyki montażu zadbałem o nią sam, poprawiając to co mi nie pasowało, dzięki czemu zaoszczędziłęm 300,- które za estetyczny montaż dopłaciłbym w Małkinii.
Obecnie jedyny problem to niedobór mocy (przy wyższych obrotach brakuje gazu), ale to kwestja wycieczki na regulację na której jeszcze nie byłem (jakoś mi nie po drodze do Siedlec ).

Szklarz_G, spoko nie pękaj, pewnie pojedziemy na dwa zielone kombi

coś u was tanie instalki, mi do IS-a za staga 300 zaśpiewali 2500

Jeśli dobrze pamiętam to do 4 cylindrów w Siedlcach kosztuje 1900,-

[ Dodano: 11 Listopad 2007, 09:22 ]
Drobne sprostowanie do tego co napisałem wyżej (o Dobrym doborze podzespołów w siedleckim zakładzie) .

Otóż przedwczoraj wybrałem się wreszcie na pierwszą regulację. Samochód mulił się na wysokich obrotach (około 4-5 tys), przy ostrym ruszaniu sam przełączał się na benzynę.
Człowiek który jako jedyny zajmuje się regulacją w ww zakładzie jednoznacznie stwierdził że reduktor źle jest dobrany do mocy. Wymontował stary (Landi Renzo) i założył drugi (Zavoli Zeta N), rekomendowany przez dystrybutora STAG 300 do 3ki (320i Vanos - 150KM). Po regulacji zasuwa jak wściekła, mam tylko nadzieję że przez to nie stanie sie bardziej żarłoczmna .

Podsumowując - Jeśli ktoś zamierza założyć instalkę STAG 300 to poroponuję na stronie http://www.ac.com.pl/autogaz/warsztat/Dysze/ sprawdzićsobie konfigurację. Wtedy będziecie wiedzieć co dany warsztat powinien wam zamontować.

Pozdrawiam.

podłacze sie do tematu znalazlem sporo info na temat tej konfrontacji i własciwe nie ma odpowiedzi? Auto E39 530i M54B30 Stag, KME a moze Prince mam totalny mętllik ile osób tyle opini.

puz, Cześć "Bracie" Ja bym wybrał miejsce gdzie lepiej zakładają, bo jak pojedziesz i doradzą KME a ty powiesz STAG, to potem powiedzą: DOradzalismy KME nie chciałeś, a mówiliśmy że tamta lepsza, w tej ten objaw to norma...

Ja zakładam KME do E34 M50 za 3tys

no i własnie w tym problem mam dobrego znajomego gazownika poleca mi KME z jakimis nowymi wtryskami ponoc gra to swietnie cena 3 tys rowniez do przyjecia. ale slyszalem sporo negatywnych opini na temat tej instalacji w beemkach. Sporo uzytkownikow bawarek zachwala Staga natomiast on nie chce slyszec wogole nic na ten temat twierdzi ze to tandeta i szajs. Princa nie zakladal i mowi ze nie chce eksperymetowac na moim aucie!!!