BMW Sport

byłem wczoraj na regulacji LPG (na postoju oraz pod obciążeniem na drodze) w sumie 140 km przejechane z podłączonym kompem i regulacją na bieżąco. Zobaczymy co wyjdzie z tego strojenia.

no już widać postęp , wczesniej 248 km na 46 litrach lpg, teraz już 315 i jeszcze nie woła , a do tego fajniej jezdzi

zobaczymy ile zrobie do wyjeżdzenia całego lpg

no i się skończyło LPG

wynik 320km na 46 litrach gazu z tego 140 km pałowania po autostradzie (podczas strojenia instalacji) czyli jazda od 60 do 220 km/h i tak przez cały ten dystans. Reszta miasto (Kraków) krótkie odcinki i tez bez specjalnego oszczędzania.
Auto spaliło 14,60 l/100km (przed regulacją ok 19)

Wnioski: Regulacja pomogła. Zostały wykonane korekty czasów wtrysku , zmniejszone ciśnienia na reduktorze do 1,18.
I tu chciałbym polecić http://www.gcstuning.pl - bardzo konkretnie, w dobrych godzinach

No to już są wartości jak najbardziej do przyjęcia

i jak z tym spalniem teraz jest ?
bo mi teraz wychodzi tak spalanie ok 15ltr lpg na 100km jazda mieszana na 16km 8 jest 80-100km/h ,zas drugie 8 km to jazda na 2 biegu max 30-40km/h na nowych wtryskach AC W01 po strojeniu i ustawianiu mapy lpg.
Wczesniej tez wychodzilo takie spalanie ale wtryski byly juz lipne i myslalem ze nowe to zmienia ,a wychodzi ze nawet o 1 ltr lpg wiecej jest ,dodam ze testowa jazda po strojeniu byl na klimie non stop i wyszlo na 46.88ltr 320 km ,dzis zalalem do pelna i bez klimy jazda bedzie .Ten sam odcinek 16km .

I pewnie to wyjaśnia Twoje spalanie


Dla pocieszenia Moje 2.0 w e46 pali 13 litrów LPG z hakiem przedział bywa od 13 do 13,7 nawet zależy od natężenia ruchu i godziny jazdy

Kółka 17-naście cali na dętce 225/45/17

ze niby prawie tyle co 2.5 na kolach 235/45/17ale zawsze tak bylo i jest ......jestem tylko ciekaw czy reduktor jak jest zasyfiony czy moze miec wplyw na to ?