BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 1 maja 2025, 03:57

Strona główna forum » Forum użytkowników » Paliwa & Spalanie

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie. Możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 25 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Martines_Lesz
 Tytuł:
PostNapisane: 6 lutego 2009, 12:38 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Wiek: 47
Posty: 239
Lokalizacja: Leszno
Moje BMW: F10 535i
Kod silnika: N55
labrentz napisał(a):
jeżeli już kolega wyżej odgrzebał to ja się podłącze.O co chodzi z tym do jakiej mocy??a jak będzie za mała to co??nie będzie wogóle jechał?? straci moc??czy jak?? moze mnie ktoś oświecić?

Jak bedzie za mały to przy większym bucie auto nie bedzie miało mocy i moze tez sie przełączać na PB.

_________________
I was born to FLY!

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
falkor72
 Tytuł:
PostNapisane: 10 lutego 2009, 13:44 
Offline
Pierwsze kroki

Wiek: 52
Posty: 69
Lokalizacja: PoznaĂą/LuboĂą
Moje BMW: e34 525 turing
labrentz napisał(a):
jeżeli już kolega wyżej odgrzebał to ja się podłącze.O co chodzi z tym do jakiej mocy??a jak będzie za mała to co??nie będzie wogóle jechał?? straci moc??czy jak?? moze mnie ktoś oświecić?
jechał będzie tylko jak pociśniesz to NP.pzy 5tys/obr. będzie sie przełanczał na bene bo nie dostanie wystarczającej ilości mieszanki

_________________
po prostu kierowca małego tirka

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
labrentz
 Tytuł:
PostNapisane: 12 lutego 2009, 19:17 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Wiek: 38
Posty: 437
Lokalizacja: GÂłogĂłw
Moje BMW: e60 535d
Kod silnika: M57
no to ładnie mi właśnie tak robi.Jak ostro rusze jedynka dwójka max to czasami na benzyne przelącza.Mój gazownik mówi że tak powinno być i że to dla bezpieczeństwa czy coś.....musze jutro sprawdzić symbol parownika i poszperać..
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Rek1n82
 Tytuł:
PostNapisane: 12 lutego 2009, 21:21 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Posty: 134
Lokalizacja: LubaĂą
ja wsadzilem nowy AT90E i nie ma problemu z "robieniem" gazu dla mojego silniczka

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Martines_Lesz
 Tytuł:
PostNapisane: 13 lutego 2009, 14:26 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Wiek: 47
Posty: 239
Lokalizacja: Leszno
Moje BMW: F10 535i
Kod silnika: N55
labrentz napisał(a):
no to ładnie mi właśnie tak robi.Jak ostro rusze jedynka dwójka max to czasami na benzyne przelącza.Mój gazownik mówi że tak powinno być i że to dla bezpieczeństwa czy coś.....musze jutro sprawdzić symbol parownika i poszperać..

Zmień gazownika bo Ci kity wciska. Za słaby reduktor i tyle :|

_________________
I was born to FLY!

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 25 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2


Strona główna forum » Forum użytkowników » Paliwa & Spalanie

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 3 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL