BMW Sport

Maciek, być może, szczerze to nie wnikałem w to za mocno

było robione w serwisie Boscha, ja tam się cieszę, że auto jeździ jak trzeba, a wcześniej były z tym problemy

Które silniki bardziej polecacie ?

R4 czy R6 ?

R4 bardzo różni się mocą od R6 ?
Żeby 318 nie było za słabe...

ja zrobiłem dokładnie tak jak ty chcesz
kupiłem e46 318i zagazowałem i narazie jest pięknie
pali 9 l LPG
i chodzi tak samo jak na benzynie

Wiadomo, że R6. a nawet V8!!

kwestia jedynie kosztów, R4 będzie bardziej przyjazne dla Twojego portfela, a jeśli kupisz 318i po 2001 roku, to ona już raczej wolna nie jest, o czym pisałem w podobnym temacie, inni użytkownicy też:

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=28610

to tak jak bys sobie kupil rasowego konia a pozniej bys go do pluga zapial

powiem ci na swoim przykładzie,w czerwcu kupiłem e46 318i 163tys przebiegu,szukałem ok pół roku w takim stanie moze przepłaciłem moze i nie ale stan jest b.dobry,duzo jezdze w mieście mieszcze sie spokojnie w 10l Pb,gazu niezakładam bo mi szkoda silnika,sekwencie nie sekwencje to są dobre ale do zapalniczek!!na trasie przy spokojnej jezdzie pali ok7literków(tak do 120km/h)autko dla kawalera jak w sam raz

Ja myśle że jak bmw to minimum 6 cylindrów. Spalanie w trasie mało sie różni. Przy prędkościach 130-140 spala mi 8,5 litra. W mieście jest troche większa różnica ale to prawie 200 koni i osiagi zadowalające. Aha i ten dzwięk silnika jest lepszy niż muzyka

a co powiecie o E39 ?

Ostatnio nawet wpadło mi to auto w oko..

Mam dylemat czy brać E46 czy E39.
Co byście wybrali ?

ja kilka miesięcy temu miałem podobny dylemat, wybrałem jednak E46 i nie żałuję (jak dla mnie jest bardziej dopasowane do moich potrzeb - gabaryty, prowadzenie, prezencja)

genialne auto jednak na pewno nie prowadzi się jak e46....

fakt nie prowadzi się jak e46, ale zdecydowanie lepiej,
ale skoro to subiektywna ocena,
to e39 jest wygodniejsze, wieksze, i czuje się w nim pewniej,
w e46 można dostać klaustrofobi, faktem jest ze lepiej śmiga sie nim w mieście,
łatwiejsze manewry na parkingu po za tym jest w odczuciu dużo lżejsze niż wyglada to katalogowo,

co do benzyny z gazem,
R6 to optymalne rozwiązanie,
w e46 2.5 2.8 lub 3.0
w e39 2.8 lub 3.0
porzadna sekwencja i będzie git.
co do R4 - napewno mniej palą w mieście przy delikatnej jeździe no i instalacja trochę tańsza bo mniej wtryskiwaczy no i mniej koników a co za tym idzie słabszy reduktor

Witam ponownie..

Nie chciałem zakładać nowego tematu.

Jeszcze nie kupiłem autka, ale .. za kilka dnia już coś musi być

Co myślicie o tym modelu?

http://www.allegro.pl/item426540385_bmw ... ervis.html

Przebieg może wydawać się realny ?

Poprosić o nr vin ?

pozdro

jak myslisz o gazie to pomysl o 6 garach. Ja mialem 323 (2.5L) i zrobiłem 60 tyś bez zasterzeżeń.

myśle, że jakbym kupił 318 z mniejszym silnikiem to chyba gazu bym nie zakładał.

Chyba tylko w razie kupna 2l silnika.

nie spodziewaj sie wielkich różnic w spalaniu załóżmy że 1.8 spali ci 10l to 2.0 spali 11.5 a to jest małą różnica

p.s. nie buj sie gazu jak chcesz to ci dam namiar do gościa od gazu który jest sztukmistrzem w tych sprawach

Co myślisz o tym modelu, o którym napisałem wcześniej?
Warte obejrzenia? Przebieg ?
Pytać o vin ?

poproś o vin i sprawdź go w ASO . Nie wiem czy nie bedą żądać pełnomocnictwa od włąściciela

pełnomocnictwo moze nie,
ale kasę,
ostatio się to płatne zrobiło,

lazlo31, jeżeli - jak pisałeś wcześniej - "nie robisz tras", to zastanów się, czy zakładanie inst.gaz. ma sens... po prostu przelicz - może się okazać, że zanim koszt założenia by się zwrócił /nie mówię juz o "wychodzeniu na plus"/, Ty już bys zmienił autko..