BMW Sport

Nie widzę tu żadnych przeciwników gazu. Jeno przeciwników druciarstwa i instalek starych generacji w BMW, zwłaszcza w silnikach na plastiku.

A ty????
Masz gaz kolego???

Mam, a jak będzie kasa to przerabiam na sekwencję od razu

hehe może ja tak tanio nie jeżdżę ale jak Ci rabnie gaz i połowa dolotu będzie do śmieci to daj znać wtedy policzymy twoje oszczędności

Ojeju zanim to nastąpi to zaoszczedzę na następne auto...A ja nie mówie ze nie ale nia mam tyle aby przerobic na sekwencję.Włożyłem juz w te auto sporo i teraz planuję tylko jeżdzić.

na gazie I generacji napewno pojeździsz bezawaryjnie ze 10 lat

Chłopie wszyscy piszą, żebyś nie drutował a Ty dalej na upartego twoje auto rób co chcesz

Na tym gaze czyli 1 generacji jeżdzi już od 1992 roku.Mam wpis z pieczątką BMW.!!!! NIe wiem jak to się stało ale wiem ze te auto stało w jakims serwisie przed 4 lata jako auto tanio jeżdzące.Mam heh wszystkie papiery na to itp.Auto od nowści ma przjechane prawie 200 tys km i tamten parownik nie był wymianiany.Zreszta to są wasze opinie ja dziękuję że tak mi to odradzacie ale ja wole pieniądze wydać na rodzine i córke niz na auto które ma 17 lat...Rodzina ważniejsza.I tak juz z tym gazem to zostawię.Jak mi sie gaz popsuje wywale ii będę jezdził na benzynie.Dziękuję za usilnie przekonywanie do oczywistego żeby gaz wywalic.Ja mam gaz i nie zamierzam go wyrzucać.Pozdrawiam

od 1992 na LPG? To wtedy było to w ogóle? Jeszcze nie w PL? Tu nie chodzi o popsucie gazu tylko o popsucie dolotu i wylotu, bo Twój silnik ma te elementy plastikowe, a to droga sprawa.

Był...ALe jako auto poglądowe które mało pali....

Ja tam na inst z parownikiem latam ponad 3 lata,poprzedni właścicel latał rok i nie ma żadnych problemów.Odpukać:) Więc jak jest wszystko dobrze ustawione i przede wszystkim serwisowane nie powinno być problemów.I podstawowa zasada nigdy nie odpalać na gazie bo wtedy to niestety ale proszenie sie o kłopoty...

Dokładnie, zwykły gaz (czyt. nie sekwencja) lata u mnie już rok i nie ma żadnych problemów, rozgrzewam autko do kreski ponad niebieskie pole potem przełączam na gaz i cieszę się z jazdy na LPG, naprawdę nie jest to tragedia Panowie, założyłem tzw. "dopalanie gazu przy gaszeniu" ja przekręcę kluczyk na OFF to tak długo silnik pracuje aż wypali gaz z kolektora, i później przy odpalaniu nie ma strzałów, tankuje ponad rok czasu na jednej stacji i też przez taki sam czas nie mam żadnych problemów z instalacją

No problemów może akurat Ty nie masz, póki co, ale te 150km z "Moje Bmw" to mógłbyś sobie darować, bo ich nie ma na tej instalce.

dokładnie raczej coś koło 110KM-120KM miałem E-34 M50B20 na PB w idealnym stanie i brakowało jej sporo dołu i ciut góry na mieszalniku jazdy sobie nie wyobrażam.

Swoja drogą ciekawe jak by było ze strzałami jakbys zrobił konkretną traskę parę razy do czerwonego pola albo jakiś zlocik z torem sprawnościowym oj piękne bum by było na torze hehe Wtedy wychodzi sprawność silnika i instalki pod maksymalnym obiążeniem a nie przy kulaniu sie na 2500RPM

Jeśli chodzi o mój podpis to chciałem wyrazić w nim jakiego rodzaju mam silnik a nie ile ma aktualnie mocy i że moje 520i ma silnik M50B20 a nie M20B20

Czasami dochodzi do czerwonego pola ale nieczęsto, ponieważ nie jestem kierowcą rajdowym tylko użytkownikiem dwulitrówki

w M50B20 do prawie każdego wyprzedzania potrzeba czerwonego pola wiem miałem

dupa Jaś, nieprawda, da się ale musi być odpowiedni kierowca hehehehehe

no jak wyprzedzasz malucha i widzisz, ze przez nastepne 2km nic nie jedzie z naprzeciwka to napewno, ja mam 2.8 e46 i co chwile mam na czerwonym polu

a ja nie lubie zwykłego gazu w scorpio 2.9 cosworth jeździłem i strzelał przy każdym wciśnięciu gazu w podłogę. Mam uraz. Potem założyłem blos i było ok

a jeździj chłopie jak chcesz, i tak długo nie wróżę tej twojej EEEEEEEczterdzieściszejść , ciągle na czerwonym polu to i tak nie jest prawidłowa eksploatacja auta, a tym bardziej nie jest to dobre dla silnika, a tak wogóle to co to ma chłopcze do znaczenia że ty masz te swoje EEEEEEEczterdzieściszejść z silnikiem 2.8 i dajesz jej ciągle po gaciach?? nie rozumiem

groocha nie rób z siebie głąba bo jak twierdzisz, że twoje 520i w którym zostało może ze 120KM potrafi spokojnie wyprzedzać bez redukcji co potrzeba znaczy, że suniesz na trasie 80km/h i nic nie wyprzedzasz miałem 520 zdrowe na PB to mi tu kitu nie ciśnij To nie 540 V89, żeby dołem zjadało innych użytkowników dróg Ja jeździłem spokojnie ale dzień bez czerwonego pola to była rzadkość teraz w V89 rzadziej mi się zdaża