BMW Sport

Kupisz, kupisz, w Niemczech, Szwecji, Czechach. Ford, Volvo oferują auta fabrycznie przystosowane do spalania E85.

Oglądałem ostatnio Galileo, testowali tam własnie takie paliwa 95 i 98OK z niemieckich stacji bo to oczywiście niemiecki prog.
Nie było żadnej różnicy miedzy jednym a drugim, albo była tak mała ze nie można było tego odczuć.
Komp nie pokazywał lepszego spalania, a kierowca nie odczul lepszej pracy silnika.
A niby w Niemczech jest o wiele lepsze paliwo niż u nas! To jak u nich nie można zobaczyć żadnej różnicy to czego się spodziewacie w Polsce

W instrukcji wyraźnie napisane, ze samochód osiąga pełną moc przy e98, więc nie jest to placebo, potwierdzam lepsza praca silnika, mniejsze zużycie paliwa, moc... delikatnie większa

Gdzieś kiedyś widziałem wykresy z hamowni właśnie z benzynką 95/98 i okazuje się, że na zwykłych silnikach (standardowa kompresja w cylindrach) nie było różnicy. Dopiero na jakimś subaru ze zwiększonym stopniem kompresji wynik wykazał o 15km więcej. ( związane było to z większą stabilnością spalania 98 ) i lepszą kontrolą ustawienia samego zapłonu.

Ostatnio tankowałem ON ultimate do swojego i różnicy nie odczułem.

U mnie czy tankuje 98 czy 95 praktycznie wychodzi mi to samo bo jak zatankuje 98 to mi spala około 1l mniej na 100 km mocy nie czuć więcej na 98 ale jak praktycznie na to samo mi wychodzi to lepiej jest tankować mi 98 bo na pewno ma trochę lepsza jakość ja przeważnie tankuje na statoil albo na orlenie to chyba maja dobre paliwa bo jest odczuwalna różnica pomiędzy 98 a 95 ale w spalaniu bo w mocy nie odczułem może znikoma

Jedni tak drudzy inaczej, a prawda nie wiadomo gdzie
Nie jesteśmy pierwszymi którzy zadają sobie pytanie, które paliwo lepsze 95 czy 98.
Dwaj panowie prowadzący program na Discovery też zaprzątali sobie tym głowę i postanowili to sprawdzić.
Program o którym mówię to Myth Busters, po polskiemu, Pogromcy Mitów.
W efekcie górowanie paliwa 98 nad 95 okazało się mitem do obalenia.
Jednakowej klasy benzyna 95 i 98 oktanów, pozwala na osiągnięcie jednakowych osiągów nie zalęznie od zastosowanego paliwa.

Wnioski.
Jeżeli coś dobrze zareklamujesz, to ktoś inny to kupi. Tak właśnie jest z producentami paliw

teraz przy BMW (320d) nie moge za wiele powiedziec jak to wyglada, ale i tak tankuje tylko wzbogacany ON (verva/ultimate/v-power)

przed BeEmWu mialem Renault Megane Coupe 1,6e.

zalecane paliwo: 95 oktanow.

po zalaniu 95 chodzila jak psu z zada, jak tylko dostala 98 odrazu bylo czuc ze ten samochod zyje.

problem jest taki ze w polsce paliwo E95 ma 91 oktanow a E98 ma 95 oktanow...
taki maly "chłyt małketingowy"...

Pod warunkiem stosowania odpowiedniego paliwa w odpowiednio przystosowanym do tego aucie. Koniec kropka. Już tu kiedyś wklejałem wyniki eksperymentów, drugi raz mi się nie chce.

Albo miałeś zepsute auto

uwierz mi ze zepsute nie bylo... ma udokumentowany przebieg 64tys, nadal jezdzi (ma je w tej chwili moj dziadek) i sam mowi ze duzo lepiej chodzi na 98 niz na 95 ^_^

kiedys byl juz taki temat i powtorze to co w nim napisalem.. nigdy nie odczulem roznicy w 95/98 jezdzac samochodem, ale pilarka znanej i uznanej firmy zdecydowanie lepiej pracowala na paliwie 98 niz 95 kupowanej na tej samej stacji.. wniosek jest taki ze silniki w naszych samochodach sa przystosowane do paliwa 95 i dodatkowe oktany nie poprawiają nic

Jak już lać coś do BMW to moim zdaniem powinno to być paliwo Shell V-Power, nie mam pewności czy jest tak naprawdę ale osobiście myślę ze to najlepsze jakościowo paliwo na rynku. Najlepiej wziąć próbkę z np. takiego Orlenu i Shella i pojechać z tym do laboratorium i zrobić porównanie

"Auto Świat" jakis czas temu robił porównanie paliw 95 i 98 oktanowych z Polski i Niemiec.
Sprawdzali na 2 lub 3 (nie pamiętam) autach te paliwa i osiągi na nich i okazało się, że silnik może skorzystać tylko i wyłącznie na kulturze pracy, a na pewno nie na osiągach i spalaniu... Efekt placebo jak już ktoś wcześniej pisał!

p.s. e85 można też kupić w Irlandii.

siem - dosyc dlugo jezdzilem omega a- benzyna -robilem mnostwo kilometrow na trasie polska- niemcy- polska i tankowalem tu i tu -zasadniczej roznicy nie odczuwalem - jak jechalem spokojnie malo brala jak pedzlowalem brala odpowiednio do szybkosci - jak zatankowalem w prywatnej stacji -auto mul - tylko raz - potem wszystkie tu wspomniane stacje i nie odczuwalem roznicy - co do diesla tankowalem na roznych stacjach to lepsze paliwo i prawde mowiac juz nie tankuje - od niemieckiego normalnego niczym sie nie rozni a w polsce na orlenie czy innej dobrej stacji nie zauwazam roznicy - auto tez lepiej i ciszej wg mnie pracuje na normalnym dieslu - ale to tez kwestia gustu i wrazen zewnetrznych - tak jak czasami obejrzy sie dol auta cos tam sie podsmaruje itp. i juz czujemy ze autko lepsze jest -pozdrawiam

A co to BMW jest jakieś wyjątkowe pod tym względem?

Moze TEN ARTYKUL pomoze coponiektorym w wyborze paliwa na jakim maja jezdzic bo widze ze dyskusja goraaaca

jaką benzynę najlepiej lać do e34 530i z 88 roku, i co powiecie mi na temat V-power racing ??

Najprawdopodobniej 95 będzie wystarczające. Co do V-Power Racing, to u mnie różnica pomiędzy 95 a V-Power Racing jest na tyle mała, że nie warto tyle dopłacać (czasami nawet 60 gr na litrze). To paliwo ma sens w zasadzie tylko w mocno zmodyfikowanych silnikach.

Jak zwykle stek bredni w temacie
Proponuje niektórym lać paliwo 300 oktanowe - czystą wodę.

Ta glupawka bierze sie chyba stąd, że na wódke sie mówilo - "ile ma oktanów?"
znaczy ile % i jak mocno wali w leb.
Ale to taka podwórkowa mądrość, nie mająca związku z rzeczywistością.....

Można jaśniej?

W skrócie, w tej podwórkowej mądrości oktany skojarzone z mocą wódki, przejely wśród pospólstwa technicznego również odniesienie do mocy.
Dlatego większość pisarzy wątkowych rozprawiając o jakości paliwa zapodaje od razu porównywanie oktanów.