BMW Sport

Chemik, u Ciebie mala roznica, bo masz diesla
Szczurek, tutaj roznica wieksza w przypadku benzyny. Co do wyeksploatowania opony to z tego co slyszalem to im bardziej zjechana to tym mniejsze opory, to wlasnie bieznik stawia opor, a tu masz blizej "slickow"

Poza tym roznica gdzie kto jezdzi, jaki teren, jaka nawierzchnia no i temperatura. Dzis mamy rzeski poranek i chlodne powietrze i ja kompakta prawie nie poznaje, kazde dotkniecie gazu powoduje natychmiastowy wystrzal do przodu. Spalanie tez wtedy spada. Przydalby sie intercooler!

Niemniej jednak Wasze opinie pokazuja, ze dodatkowe 20 mm to poki co bardziej +1.0 L/100 km niz 0.5 Czekamy na wiecej opinii.

Maksymalnie 4,5 mm zostało i kilka ładnych bo nie jeździłem już na nich nawet sezonu cel to był felgi więc może jest jak mówisz

Zakończyłem pierwszy test Pb98, wypaliłem cały bak, prawie same rekordowe wyniki:
- wlane: 54.38 L
- przejechany dystans: 692.7 km (jakby były warunki to spokojnie przekroczyłbym moje wymarzone 700 km - wynik już taki, że niejeden diesel by się nie powstydził)
- średnia prędkość: 36.9 km/h
- spalanie: 7.85 L/100 km (nowy rekord, jazda pozamiejska stanowiła 25% trasy i to tam 2x po 60 km zrobiłem wyniki 6.3 L/100 km, co z pewnością pomogło)

Tryb mieszany składa się z bodajże 35% poza trasą i 65% miasta, zatem deklarowany przez producenta wynik 7.6 L/100 km spalania średniego jest bez problemu do uzyskania lub nawet do poprawienia.


Wrażenia z jazdy na Pb98
Zasadniczo podobnie jak ostatnio na Pb95 z dodatkiem: jest cicho (zmierzyłem dziś średni poziom hałasu 38 dB na biegu jałowym/silnik rozgrzamny za pomocą aplikacji Sound Meter), płynnie i ładnie to idzie. Choć jak zrobiłem test 60-100 km/h na 3-cim biegu to już było może z 7.1s, ale na pewno nie 7.0s - warunki jednak mogły tu odegrać rolę, było ciepło. Wydaje się, że spalanie jest nieco mniejsze, ale potrzeba do tego większej próbki z większą ilością jazdy miejskiej, aby wyniki były porównywalne.

Oglądając poprzednio wstawione przeze mnie filmy zauważyłem, że czas 60-130 km/h jest gorszy o 0.5s na Pb95+dodatek, ale to nic, grunt że auto szybciej i płynniej się zbiera w tym średnim zakresie.

Wpływ poboru prądu na zużycie paliwa
Pojeździłem 5 dni codziennie mierząc zużycie paliwa i po ok. 170 km wyszło jakieś 8.2 L/100 km jeżdżąc cały czas z transmitterem FM.

Następnie znowu 5 dni tym razem bez tego urządzonka, wynik to 8.05 L/100 km. Wiadomo, samochód był nieco lżejszy (mniej paliwa), warunki nigdy nie są identyczne, choć starałem się jak mogłem. Wydaje mi się, że różnica na poziomie 0.10-0.15 L/100 km faktycznie może być.


Wpływ temperatury na osiągi
Na osiągi wpływ jest duży, jak jest zimniej to powietrze jest gęstsze i dostaje się go więcej. W ostatnich dniach testu rano, gdy było rześkie powietrze to aż nie poznałem kompakta: najlżejsze dotknięcie pedału gazu powodowało niesamowicie szybki wzrost obrotów, każde depnięcie oznaczało natychmiastowy wystrzał tego zielonego potwora do przodu, spod świateł odstawiał wszystkich w mgnieniu oka.
Z kolei dzień później jeżdżąc podczas upału było dokładnie odwrotnie, brakowało trochę tej "pary".

Światła: kiedy są załączone, to zużycie paliwa na postoju wynosi: 0.8-0.9 L/h. Wyłączone: 0.7-0.8 L/h

Zatem światła kosztują około 0.1 L/h, a że średnia prędkość to nie 100 km/h a 33 km/h, to włączone światła mijania przekładają się to szacunkowo na 0.2-0.3 L/100 km.
Ringów do jazdy dziennej chyba jednak zakładać nie będę, niska to będzie oszczędność biorąc pod uwagę koszt czegoś, co będzie przyzwoicie wyglądało (ok. 120-150 zł ? Chwilę to zajmie zanim to się zwróci) + chcę trzymać auto w ori stanie.


Mam też nadzieję, że kiedyś jak będę miał silnik 2.5 / 2.8 / 3.0 to sprawdzę czy w takim trybie uda się utrzymać spalanie tuż pod 10.0 L/100 km

MatiKosa jak zwykle rzeczowo opisane


Dieslem byś miał podjazd pod 3-4 litry

e39 540iA 18" m62tub44
trasa nad morze Bolesławiec-Gdańsk-Hel-Ustka-Zgorzelec, łącznie z dojazdem po przyjaciółkę i krążenie między miejscowościami wyszło mi 1730km w dwie strony. Najniższe spalanie 13,73L/100, najwyższe 16,12L/100. Są to średnie z wartości jakie wychodziły z baku, śr prędkość wg komputera 64,1km/h, tam gdzie się dało ciąłem 160-180, w zabudowanym przeważnie jak się dało 70, a poza około 120km/h, dużo wyprzedzania. Przy najwyższym spalaniu wpakowałem się w mega korek na Hel przed Władysławowem. Przy mojej jeździe trzeba liczyć te 15L/100 średnio. Dziwię się tym wszystkim wpisom o V8 palących po 12L w trasie dwa razy udało mi się osiągnąć takie wyniki, a nawet niższe i to tylko dlatego, że miałem dziecko na pokładzie i sobie muskałem gaz

Bardzo spoko spalanie jak na V8.

U mnie, E91 330xi, w mieszanym (jakieś 70% miasto) wychodzi jak na razie 13,47-13,59. Przy czym jest to miasto w wakacje, więc wiadomo korki mniejsze. Jazda normalna, czyli szybciej niż przepisowo ale też bez jakiegoś zapierdzielania. Może to kwestia xDrive, ale jak będzie mi palić 16-18 w mieście to zacznę chyba żałować że nie zdecydowałem się jednak na 550i.

myślę, że tak, dla porównania tak jak liczę trasa około 15, to mieszany muszę liczyć około 17L, samo miasto rzadko mi się zdarza, ale im więcej miasta tym bliżej 19L. Więcej raczej ciężko przekroczyć, nawet jeśli zdarzy się depnąć. zapewne przez napęd takie spalania chociaż wiem po sobie, że o ile w mieście R6 uzyskiwałem podobne wyniki jak V8 to w trasie była sporo oszczędniejsza. A temat zakupu 550i przemilczę bo ja bym brał w ciemno

Najwyżej za rok zmienię na V8
W trasie wg kompa nie schodziłem poniżej 11l, przy czym komp mi trochę zawyża, bo przy ww. spalaniach liczonych ze zbiornika komp pokazywał 14.1-14.2.

E46 328ci koła 18/225/40 i 235/40 bagażnik załadowany tyle ile się dało i dwie osoby na pokładzie. Trasa Racibórz - Rewal (okolice Kołobrzeg ) 630km Spalanie według kompa 7,3l rzeczywiste 7,8l prędkość od 90km/h do 190km/h w tym głownie autostrada a4 i s3 zazwyczaj 120km/h do 150km/h czasami do 190km/h pare razy. Trasa powrotna według kompa 6,4l rzeczywiste 6,9l jazda emeryta głownie 90km/h na s3 na a4 110km/h na koniec przed zjazdem z a4 chwilowo 240km/h bo już to było monotonne taka jazda emeryta ale byłem ciekaw ogólnie.

Spalanie ostatniej butli LPG w moim 320Ci M52tub20


Przejechane 331km z czego 130km autostradą 160km/h reszta miasto

331km zrobione na 41,99L co daje nam wynik 12,38 literka na setkę

Koła 225/45/17

Mi wychodzi 41.99 : 331 = 12.69 L/100 km Taka drobna różnica

Autostrada przy 160 km/h to Ci w sumie pewnie wiele nie pomogła, bo przy tej prędkości spalanie robi się już całkiem znaczne, chociaż ja sam nie mierzyłem nigdy, ale w E36 320i dyfer na pewno jest nieco krótszy (chyba 3.61) niż w moim kompakcie (jakoś 3.53). Stawiam, że spala wtedy koło 12-13 L/100 km Pb95 przy 160 km/h. Tryb jak wnioskuję w miarę dynamiczny Nie przeszkadza Ci częste tankowanie co te 330 km?

pawel1132, świetny wynik
MatiKosa, jak zwykle aptekarska precyzja

Nie przeszkadza ponieważ te 330 km to jeszcze nie była pusta butla bo wchodzi mi 49 litrów więc jeszcze troszkę kilometrów mogę dołożyć. Zapewne jak mówisz autostrada nie pomogła do tego jeszcze jazda po autobanie z włączoną klimą a niestety wolniej niż te 160km/h po takich drodze jeździć nie umiem



MatiKosa korzystam z tego kalkulatora spalania http://spalanie.formuly.pl/ może stąd rozbieżność między jego a Twoimi obliczeniami ?

Kalkulator liczy identycznie tak jak ja, musiało Ci się coś źle wpisać Mam do Ciebie 3 pytania odnośnie zasilania LPG:
1. Ile kosztuje instalacja sekwencyjna do silnika R6?
2. Ile L/100 km benzyny potrzeba na rozruch? Stawiam coś koło 1.0-1.5 L/100 km
3. O ile % większe jest zużycie LPG w stosunku do Pb95? (słyszałem o 15-20% więcej)

1. Ponad 3 lata temu płaciłem 3100 zł u naszego forumowego gazownika Toudiego jest to cena dla forumowicza więc możesz doliczyć do tego jakieś 200-300 zł więcej dla normalnego szarego człowieka.

2. W tej chwili przy tych pogodach nie przejadę nawet kilometra na PB w zimę do 2 km i włącza się lpg gdzie temp przełączania mam ustawioną na 25 stopni

3. Według Moich obserwacji wynika iż benzyny spala do dwóch litrów mniej jak gazotu

Przejechałem drugi bak na Pb98 Verva. Tym razem już nie było tak fajnie jeśli chodzi o to jak się sprawował silnik, znaczy nie było źle, ale nie było też tej płynności co była tuż po wlaniu dodatku Millersa. Może to kwestia wyższych temperatur albo czegoś innego - ciężko powiedzieć. Teraz wrócę do dawno opuszczonego BP, gdzie tankowałem od samego początku gdy kupiłem samochód - opuściłem kiedyś tę stację, po tym jak raz zauważyłem...że Lotos na przeciwko ma o 10 gr taniej. Wtedy nie rozumiałem, że paliwo paliwu nierówne. A teraz BP wprowadziło najnowszą linię "Active", która ponoć zawiera jakieś super dodatki czyszczące, więc zobaczymy teraz to.

Cena 4.50 zł/L jest jedynie nieco wyższa od reszty stawki, więc myślę, że warto jeśli jakość paliwa okaże się dobra. Tata cały czas tam tankuje i jest ok, zresztą w instrukcji dla E90 zalecana benzyna to Pb95 i nawet polecają BP (aczkolwiek to już niekoniecznie musi mieć związek z jakością )

Wynik tym razem wyższy w stosunku do pozostałych: 8.61 L/100 km

Przyczyny:
- dystrybutor BP odstrzeliwuje nieco później niż Orlenu, więc wynik sztucznie zawyżony
- raz jadąc nad morze trafiłem na absolutnie gigantyczny korek podczas upału jadąc z dwoma pasażerami, spalanie raz nawet wynosiło 14.4, ale ostatecznie zbiłem je do 7.5 po całej trasie
- obfite opady deszczu = spore użycie wycieraczek, a to natychmiast podnosi zużycie paliwa


Średnia dla Pb98 po dwóch tankowaniach to 8.2 L/100 km



Wynik zatem jest porównywalny z tym co osiągnąłem na Pb95+dodatek Millersa. Zobaczymy jak się sprawdzi nowe paliwo od BP

m62tub44 przejechane 280km po mieście, dużo szybkiego rozpędzania, najczęściej but i przy 60 odpuszczałem. Spalanie z baku średnie 20,7L lpg/100km liczone z dystrybutora

BMW E39 528i + LPG
Miasto 16 litrów / trasa 14 litrów
Podtlenek gazu
Najczęściej samochód jeździ na terenie Śląska - po mieście nie poszalejesz.
Na autostradzie - każdy wie jak się jedzie

E39 3.0d 193 po wirusie na bogato (czarno z tyłu,egr wycięty programowo i fizycznie) Na dystansie 5541km według kompa, spalone 7.0l fizycznie lane zawsze pod korek 6,9l i tak w stronę do włoch 2160 wyszło 6,8l jazda na miejscu troszku zwiedzania(1000km) średnia podskoczyła do 7,5. na kompie skasowałem drugą średnią na z powrotem aby zobaczyć ile wyjdzie całościowo i na z powrotem, pierwsze 500km trasy i zwiedzanie monte cassino i później 3dni w gaeta na plaży, dojazd na plażę 12km trwał 30-40min tak samo powrót , jazda po Włoszeh liczne korki tak samo Austria i Czechy gdzie w korkach przestałem ponad 4godz i średnia wyszła 6,9l auto 4osoby załadowane na maksa, koła schowane w nadkolach koła 235/40/18 i 265/35/18

Wojt4S90, Jaką masz butle? ile gazu wchodzi?