BMW Sport

o ile sie nie myle to żeby zachować moment a żeby wzrosła moc to trzeba przenieść moment w wyższy zakres obrotów bo moc to przecież moment razy obroty no tak??
więc wynika że po zmianie kolektora moc będzie wyższa ale tez przy wyższych obrotach hmmm... poprawdzie mnie bo moze źle to obczajam

Popatrz na wykresy po takich modach i wszystko sie wyjasni:) W serii m52b28 dostaje czkawki na wyzszych obrotach (temu nie ma sensu krecenie go do obucha przy sprincie) a po wstawieniu mniej restrykcyjnego kolektora odzywa i trzyma moment jeszcze troche wyzej co przeklada sie na wieksza wartosc Pmax (za to przy wyzszych obrotach).

czyli tak jak myslałem
nigdy nie widziałem wykresu po tym modzie z kolektorem bo nie szukałem w tym temacie.
ciekawe jak jest z lpg pewnie najlepiej było by przed założeniem lpg zapodać ssący z 2,5
jak myslicie????

No pewnie, bo inaczej to dwa razy ta sama robota i "popsuty" kolektor Ci zostaje.

ciekawe tylko czy nie bedzie dla nich problemu ze strojeniem i tak dalej żeby to naprawde dobrze chodził oczywiście na tym kol. z 2.5

TU jest wszystko na temat. Mam tez gdzies na dysku wykresy po takich modach, musialbym poszukac.

"..Z wykresów które można było wcześniej znaleźć na forum było widać, że do ok 5000obr/min przebieg krzywej momentu pozostawał bez zmian, natomiast wartość maksymalna momentu obrotowego utrzymywała się tylko dłużej - stąd w efekcie przyrost mocy maksymalnej."

A co powiesz na 10/100 przy mieszajej jeździe w 330Ci

reserved,
berdzo chętnie popatrzył bym na te momeny,ale w takim razie trzeba ją dłuzej kręcić
ile można wyciągnąć na kolektorze i dobrym wirusie????

BaX, w to to juz napewno nie uwierze hehe

ja jestem jeszcze przyzwyczajony do spalania 2,5 na 12 wentylach
co prawda w mieście ekonomiczna to nie jest ale na trasie najmniej 8 literków pb

pozdro

~220. Ale nie wiem czy to przypadkiem tez wydechu ludzie nie robia.

Ale co ja moge że tyle pali? Powiedz mojemu auto żeby więcej paliło. Jeżdze nie patrząc na ekonomizer i tyle wyszlo trzy ostatnie tankowania, a że tankuje zawsze do pełna mam możliwość przeliczenia sobie sam i wyszło dokładnie tyle samo co wskazuje komp.

BaX, nie no świruje
nowe jednostki bmw o dużych pojemnosciach sa wbrew pozorom całkiem przyzwoite

Ostatnie 2 dni jezdzilem 330 i niestety 10L to chyba jest osiagalne jak ktos ( przepraszam ) mieszka na jakies wiosce. Po Krakowie auto bierze przy normalnej jezdzie 13-14L.. Nie wierze w 10L.. 6 Cyl MUSI sie czyms napelnic, a moc nie bierze sie raczej z samego powietrza! To nie perpetum mobile.... Co do M52B28 to z kolektorem i DOBRYM programem bez problemu dochodzi do 230PS, a z wydechem i odpowiednim dolotem mozna uzyskac i ~240

generalnie to moja nie zeszla nigdy nizej niz 11/100 i to z patrzeniam non stop na ekonomizer, te nasze silniki cos musza sie roznic :p

wiele teżzalerzy od tego jakieto miasto inaczej będzie w 15 tyś miasteczku a inaczej w warszawie czy innym wiekszym mieście

Średnio mnie to interesuje czy ktoś wierzy czy nie, ja mówie o jeździe, nie o staniu w korkach itd, itp. To akurat nie mój problem gdzie kto mieszka, a to auto tyle spali przy normalnym poruszaniu. Mam wam wkleić zrzut z kompa po 6xx km ile mam teraz średnie? A może lepiej nie.. "nie musze nic udowadniać"

Nawet sie nie zastanawiaj i jeśli masz dosyć pieniędzy to kup 328i. Jeździ naprawdę super, ciągnie już od tysiąca obrotów, jest odczuwalna różnica pomiędzy 325i. Auto daje taką frajdę z jazdy, że często wyjeżdżam sobie bez przyczyny aby po prostu pojeździć i robię np. 100km po mieście. Jeśli ktoś lubi to na światłach 328i może dać sporo radości:)

potwierdzam mozna pokatac tym autkiem!!! nigdy nie mialem okazji jezdzic 325 wiec ne porownam tych dwoch. wiem tyle ze pali mi 12 na miescie. raz mi spalil 13 ale to juz mnie ponioslo.fakt zbiera sie rewelacyjbie.zastanawialem sie nad gazem ale narazie wybilem sobie to z glowy jeszcze mnie stac na 12l/100km. pozdro
A jezdze tak!!! jak trzeba to depne mu a jak nie to czasem tez i wychodzi 12 wiec spalanie nie takei straszne

Piękna qpeja

wyjazd na wakacje- Moje 2,8 (w cabrio wiec ciezsze) na kapciach 235, w automacie, 4 osoby z bagazami, spalilo 9,1 (srednia z 1400km ,700 w sumie trasa,700km krecenie sie na miejscu po wiosce).Jazda normalna,bez zamulania, na trasach praktycznie caly czas 160. Uwazam ze jest calkeim niezle:) 2,8 lepsze niz 2,5

moje 325 wciaga 11-12 wachy miasto (godziny jazdy luzne) zmiany w zakresie 5k obrotow +/- ale wiem ze jest roznie ja mam 170k przejechane ale jak wydymana to moze wiecej palic ..... kumpla 320 wciaga 13l wiec bywa roznie
co do 330CI to true