BMW Sport

Moze i tysiecy...wyjezdzam na swieta do Mragowa, wiec troche km bedzie...lapka biore pod reke i bede jechal, obserwowal i ustawial...ot tyle

Kisiel, nic z tym nie zrobisz, w nieskończoność będziesz to ustawiał.

Przypominij jakie masz wtryski i reduktor, nie mogę znaleźć w temacie.

Wtryski Hana zielone, pojedyncze, reduktor Zavoli Zeta N, no kurde to co...jest to nie do ustawienia, bez sensu...troche, mapki wczoraj sprawdzalem, wiem ze w tym silniku mapki mozna o kant d...y rozbic, najwazniejsze sa korekty...dzisiaj je sprawdze, ale mapki sa pokryte praktycznie w kazdym przedziale obrotow...tak jak powinno to byc, dzisiaj sczytam korkety z INPY...naprawde nie chce mi sie wiezyc ze takie cholera ciezkie jest to do ustawienia, nie musi byc na zicher ale niech cholera bedzie jak najbardziej zblizoe d wartosci benzyny a nie kurwens rozbieznosc cholera wie jakie...

No to takie jest. Wtryski masz lepsze niz ja.

To znowu ja hehe...wiec tak, wczoraj korekty wzorowe, bank 1 2.19, bank 2 2.33, brak bledu sond
Dzisiaj po sprawdzeniu, jakies 30 minut temu, bank 1 wskoczyl na 3.96, bank 2 na 4,96...znowu robi sie ubogo, a minely nie cale 24 godziny...k...a co jest do cholerey, czyli bez adaptera OBD nie ustawie tego za chiny ludowe tak? mam dosc, zaczne chyab jezdzic na benzynie...najnormalniej zaczyna mnie to juz draznic

Kisiel24 ja już u i tak Cię podziwiam za tak wielką cierpliwość

a w tym roku z tego forum miałem już około 12 taki aut na regulacje i błędem po oczach nie wali

Sam siebie nie poznaje

Post do kosza.

Bo ?

Ok Chcialem dzisiaj wlaczyc raz jeszcze ISA2, coby mozxe jakos lepiej ustawil wszystko...wiec saksowalem adaptacje sond, i jechalem z INPA na benie coby ustawilo sie wszystko...jakiez bylo moje zdziwienie gdy wywalilo bledy sond tak samo jak na gazie



i



a po ok. 30 km na benie tak sie wszystko ustawilo...



o co k...a chodzi??Sondy mi sie rozwalily ze juz na benie wywala bledy??Na gazie sa takie same jak wyzej...czasami tylko dochodzi blad od sond regulacyjnych (regulating), rozumiem ze z takimi wynikami ustawianie ISA2, mija sie z celem...co mam sondy teraz wymienic?Cholera...

Mija się z celem. Najpierw musisz dojść do poprawnej pracy na noPb a potem regulować LPG.
Sprawdz może lewe powietrze gdzieś ciągnie?

Mam zamienionas przeplywke...znaczy sie, kupilem druga bo myslalem, ze moja jest rozpierdzielona...a przed wymiana przeplywki bylo ok, sondy nie glupialy...tak wiec obstawiam ze to moze byc to

Sprawdź szczelność dolotu, czy gdzieś nie ma małej szparki i nie zasysa lewego powietrza.
Jest jeszcze drugie miejsce, gdzie ja miałem nieszczelność, jak odkręcisz z silnika jego lewą (od strony kierowcy) obudowę, to wtedy zobaczysz kolektor dolotowy. Jest taki wężyk który łączy dwa banki, on idzie 'z przodu do tyłu' patrząc na wprost. Sprawdź go.
Na schematach go nigdzie nie ma, ja dokupowałem 'na sztukę' bo w aso nie wiedzieli co to jest.

Dziekuje za pomoc...ale

Ok, to juz wszystko jasne...po zmianie przeplywki wyniki wrocily do normy Brak bledow...

Pokasowalem wszystkie adaptacje, sond czujnikastukowego, wolnych obrotow, wszystkiego co dala rade INPA...po ok 30 km na benzynie z podlaczonym kompem wyniki wyszly takie



tak wiec, chyba jest oki

Tak wiec zaczynam od poczatku,od wlaczenia ISA2, czy teraz jak juz mam ogarnieta bene przed wlaczeniem ISA, mam znowu kasowac adpatacje, czy wystarczy kasowanie map gazu i benzyny??

zbierz nowe mapy benzyny, następnie mapę gazu i ewentualnie popraw model.
kasować adaptacji nie musisz, bo mapy benzyny robi się na już zaadaptowanym dme.

Tak wiec, po 2 dniach jazdy na benzynie postanowilem skorzystac z pomocy ISA2. I tak po zagrzaniu odnotowalem wartosci z INPY na benie po 2ch dniach, bank 1 1,67 i bank 2 2,05 multiplicative...oczywiscie brak bledow.

Po zebraniu mapy benzynowej uruchomilem ISA i zaczela sie zabawa...
mapka po zebraniu benzyny



Narysowana mapka beny i gazu



Odchylka



Korekcja obrotow przeprowadzona przez program



Po jezdzie i podjechaniu pod dom, podlaczylem INPE pracujac na gazie...



brak bledow w ECU...

Zobaczymy jak to po nocy bedzie...mam nadzieje, ze w sumie nic sie nie zmieni...

Mam jeszcze 3 pytanka...

Czy mam jezdzic z wlaczona ISA??, zaobserwowalem delikatniutkie falowanie obrotow przy dojezdzie do skrzyzowania, moge to jakos skorygowac?I trzecie pytanie w czasie przelaczania z gazu na bene czuc to znaczy sie widze, ze obroty zafaluja i czuc na fotelu kierowcy wibracje...przy zmianie na odwrot (bena/gaz) nie czuc wogole nic...moge rowniez cos z tym zrobic?

Jak isa2 nie korzysta z korekt obd to wyłączyć.

Nie jest.

Ostatnia linijka dla Pana