BMW Sport

c jab ym powiedzial ze 518 w e34

Skoro mowa o niewypałach... największy niewypał, to koncepcja 2.0.

Oczywiście mowa o kupnie 2.0 w dzisiejszych czasach.

Czarny, jesteś monotematyczny

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6826972

takie 2.0 to dobre to jest

BMW nie ma niewypałów.Są poprostu silniki które sluza do miejskiej jazdy 1.6 1.8 i silniki które sluza do tzw "zabawy" i ostrzejszej jazdy a jak ktos pisze że 316 pali tyle samo co 323 to niech sie


Gdyby silniki R4 okazały sie nie wypałem nie robili by ich przez tak dlugi okres czasu i nie cieszyly by sie taka popularnoscia wiec ciiii

2.0 w m50 czy m52 są rzeczywiście bezsensowne... R4 IS jest poprostu lepszy.

Nowe 2.0 w benzynie R4 też jest bardzo fajne, bazuje na poprzednich IS'ach.

2.0d uważam za świetny silnik. Dobre osiągi i śladowe spalanie.
Sam chętnie bym wsiadł w E92 320d

A jeżeli chodzi o 2.0 w serii 5.. nie wiem o którą chodzi, ale np w e39 to też jest dobra opcja - jak ktoś chce auto ekonomiczne a nie szybkie, to czemu nie.

Bo nie pali tyle samo tylko wiecej Potwierdzone na przykladzie 316i kombi '97 i 323i coupe '97, oczywiscie test nieco w stylu Prius vs M3 w TG, cielismy ostro po trasie. W miescie roznica to juz jest jednak w drugo strone i to sporo wiecej



Nie jezdzilem to sie nie wypowiadam. Natomiast znam 2 czy 3 przypadki 320d w E46 gdzie silnik skonczyl z korbami na zewnatrz. A mialy byc takie dobre, przeplacone nawet ale dobre. Z benzynowych silnikow w mojej wiosce tak skonczylo tylko jedno m20b25. Nie wytrzymalo 1.5 bara.

Dlatego napisalem ze 1.6 i 1,8 sluzy do jazdy miejskiej i na w miare krotkich odcinkach bo po to zostaly stworzone te silniki!

z tym spalaniem w trasie bym polemizowal bo niewiem czy 323 jest w stane zejsc do 6,5l na trasie bo mi tyle wychdzi do predkosci 110


ALe owszem na trasie nie bedzie wiekszych roznic w dodatku z 323 bo to nowszy silnik niz ten co byl w 325.


Sam planuje taki kupic


Ale w miescie to juz raczej kolosalna roznica a niestety w Polsce wiecej sie stoi jak jezdzi

Dlatego napisalem ze nie byla to jazda o kropelce w wtedy to wiadomo ze wynik jest inny. Moje minimum spalania na trasie >200km to bylo ~7l na kompie i sumie jakos specjalnie przepisowo tez nie jechalem ale ruch byl maly.

W kazdym badz razie wracajac do tematu to wg mnie jak ktos choc troche lata w trase to nie ma co brac 1.6 bo t jest poprostu za malo. Natomiast 1.8 8v radzi sobie calkiem spoko.

No pewnie ze 323 czy tam 328 lepsze w trase tu nie ma dyskusji

ale tez troszke polemizowalbym miedzy 1.6 a 1,8 i nie argumentujac tego tylko dlatego ze mam 1,6 a nie 1,8

Tutaj 10km nie robi takiej przepasci tylko stan w jakim znajduje sie autko.

Kumpel z roku ma 1.8 i dalem mu sie przejechac 1.6 to obiektywnie stwierdzil ze
on nie widzi najmniejszej roznicy nawet powiedzial ze lepiej sie mu jezdzi moim ale niewazne.

Pewnie ze 1,8 ciut mocniejsze a spalanie takie samo ale wezmy pod uwage ze to juz wiekowe samochody i wybierajac 1.6 lub 1.8 nalezy kierowac sie stanem nie silnikiem


NIe mowie o IS

chciałbym wrócić do dyskusji kolegów na temat prędkości maxymalnych ......rzekomo w BMW 318iS wynosi ona 213 km/h (tak przynajmniej podaje instrukcja do tego moodelu)


a tu jest filmik który temu przeczy

http://pl.youtube.com/watch?v=tsiw_HjHi ... re=related