BMW Sport

Witam
Czy mogli byscie napisac po jakim dystansie przełącza sie wam na gaz.U mnie przy temperaturze na zewnątrz +7,5 przelącza mi sie na gaz po przejechaniu 3 kilometrow a mam ustawione na 18 stopni. Czy to jest normalne czy może zbyt pożno albo mam padnięty termostat, aha i po przejechaniu kilometra kiedy dotykam parownik to jest zimny.Co o tym sądzicie.Pozdrawiam

Witam. mi przy terzaniejszych temperaturach przełancza sie na gaz do 2km temp. 0,-3 (rano wracajac z pracy) nigdy chyba nie przejechałem wiecej jak 2,2,5 km. Temperatura ustawiona na 30 stopni
Ps. jaki masz silnik

Jak w tytule 320i 2 litry 150 KM

Napisz coś więcej o swojej instalacji, jakie podzespoły itp. 18-naście stopni to chyba troszkę mało. A termostat wymień to nie majątek

napewno to nie jest normalne .... mam u siebie ustawiona temperature przelaczania 30 stopni - przy 5 stopniach na zewnatrz przelacza mi sie po niecalym kilometrze.


Druga sprawa, to jest taka, ze majac ustawiona temperature przelaczania na 18 stopni szybko w zime posadzisz reduktor tj membrany w nim. Wiec akurat tutaj nie zaoszczedzisz na benzynce.

Specjalnie sprawdzilem dzis z rana - temperatura o 9.00 dzis byla 1 stopien - w nocy bylo ponad 2 na minusie - gaz przelaczyl sie po 1200 metrach w jezdzie bez korkow i bez stania.

Instalacje mam Staga 300 6Plus, listwa wtryskowa REG, reduktor KME, wielozawor i zawor gazowy Tomasetto.A termostat mam ok sprawdzałem po przejechaniu 2 kilometrow to uklad byl zamkniety.

A nie masz jej czasem przypowieczonej tez moze byc taka mozliwosc sprawdz czy jak sie zagrzeje wsztstkie weze sa gorace sorki nie zauwazyłem , no ale jak na r6 to długi masz czas przelanczania bo te silniki sie szybciutko grzeja

R6 się znacznie szybciej grzeją jak R4

Przy tych temperaturach osiagam 90 stopni po przejechaniu 5-6 kilometrow, to chyba wszystko ok.

Wiele zależy od miejsca montażu reduktora-parownika. Często zdarza się że reduktor (w zasadzie jego obudowa) jest schładzany przez pęd powietrza podczas jazdy. Czujnik jest wkręcony w obudowę, a ta jak to każde aluminium szybko oddaje ciepło.
W ramach eksperymentu spróbuj osłonić czymś reduktor, sprawdź czy nie wpłynie to na czas przełączenia układu z PB na LPG

Reduktor mam zamontowany przy kolektorze wylotowym, gazownik mowaił ze szybciej bedzie osiągal temperature, mial osiagac.

Czujnik temperatury, w programie, Masz wybrany właściwy typ???

Dokładnie tak jak napisał Toudi

Sprawdz czy właściwy czujnik jest wybrany w programie.
Na całkowicie zimnym silniku ma pokazywać ~tem otoczenia.
U mnie przy temp 0 czujnik pokazywał -17 i dlatego mi się późno przełączał. Zminiłem typ czujnika w programie i 1 kilometr i przełączało na gaz

Byłem u swojego gazownika i niewiem czy o to chodziło Toudiemu ale mialem zle ustawioną temperature czujnika reduktora.
Teraz sie przęłącza po przejechaniu około 500 metrow.Dziekuje wszystkim i pozdrawiam

O to właśnie chodziło Toudiemu

ja mam taki sam problem, w taka pogode przełancza sie po 5 km, co zrobic?

Jeżeli masz termostat dobry i osiąga Ci temperature normalnie to masz cos z czujnikiem temperatury reduktora. U mnie był ten problem, zle ustawiona temperatura czujnika.

a gdzie sie znajduje dokladnie ten czujnik

a teraz moje pytanie. mam holelendra i przełancza się jak chce. raz przy 15stopniach a za chwile odpalając już na gorącym silniku muszę przejechać nawet 5 km a czasami pale i od razu gaz. nie mogę tego wyjaśnic. dodam że instalacja podaje ciekły gaz do kolektora tuż przy samej głowicy bo w zbiorniku jest pompa zwiększająca ciśnienie i nie mam parownika.to niby 4 generacja.