BMW Sport

Jaką instalacje LPG byście polecili do tego silnika? Jakie są plusy i minusy danej instalacji? Dlaczego LRO a nie Stag czy KME?

Proszę o odpowiedzi konkretne i rzeczowe, ludzie nie w temacie niech zmienią temat .

Jedni lubią LR inni Staga, pozostali KME. Wszystkie te instalacje z odpowiednim osprzętem są w stanie zapewnić prawidłową pracę silnika M54 przy zasilaniu LPG.
Z drugiej strony, wszystkie są wstanie doprowadzić auto do stanu nieużywalności ("popsuć auto"). Wszystko zależy od sposobu montażu, wiedzy na temat działania tego silnika, wiedzy na temat osprzętu LPG, oraz wiedzy na temat mapowania instalacji LPG.

Na Twoim miejscu proponowałbym zasięgnąć wiedzy na temat montażystów, wybrać tych "rozgarniętych", zapytać co proponują, wynegocjować kompletację i cenę, na sam koniec zdecydujesz co zamontować.

Dobrze zamontowana instalacja (bez znaczenia która z wymienionych) będzie plusować oszczędnością przy tankowaniu. Poważnych minusów brak.

Instalacja założona bez pojęcia spowoduje problemy z mocą oraz kulturą pracy silnika.

Poza tym ten temat był poruszany niezliczoną ilość razy

Wiem, przyznaję że nie chciało mi się szukać


dzięki Pawle!

ja miałem w e46 330ci
stag 300 plus, reduktor scorpion, wtryski magic jet
ok 90.000km na lpg bez problemów mówi samo za siebie - do tego nowy właściciel ma już autko pół roku i zadowolony, chociaż nigdy nie miał do czynienia z gazem
wymieniałam na gwarancji tylko 2 wtryskiwacze

ale montowane u Prawdziwego Fachowca!

Obecnie te wtryskiwacze są mocno zróżnicowane co do wydatku, znaleźć komlet 6 sztuk o jednakowym wydatku, graniczy z cudem

Toudi
a jak widzisz gazowanie M54B30 przy przebiegu 200 tys km orginalnie???
Nie jest to za duzo km na gazowanie?

Ja tez polecam STAGA i jakieś wtryski HANA...

Ja jestem zadowolony z mojej instalacji

teraz bym założył hana jak bym miał znów e46
ja zakładałem przy 180.000km
sprzedawałem jak miałem jakieś 270.000 i wszystko ok
nie przebieg jest ważny ale stan samochodu

Nie uzależniaj tego od przebiegu bo możesz mieć 200 tyś normalnej spokojnej jazdy a możesz mieć przebieg 100 tyś przejechane tylko bokiem Poza tym wszystko zależy od eksploatacji autka od tego jak były wymieniane filtry olej itp...

Otóż to. Nie przesadzajmy, że 200 000km to dużo na silnik BMW o dużej pojemności. To nie F.S.O., gdzie przy 100 000km należało robić generalke.

Paweł dużo roboty jest z przejściem z MagicJet na Hana? Wtryski pojedyncze, nie na listwie. Tak myślę się do Ciebie kiedyś przejechać

Taki przebieg nie jest wyznacznikiem dla montażu LPG. Regularne serwisowanie auta powoduje że kolejne 200 tyś. km samochód przejedzie na gazie bez problemu.
Co nie zmienia faktu że mogą zużywać się elementy eksploatacyjne typu ; sondy lambda, przepływomierz, cewki, świece itd. nie ma to nic wspólnego z zasilaniem LPG



Dużo to pojęcie względne da się to zrobić Kontakt masz więc wszystko to kwestia dogadania.