BMW Sport

Witam Panowie,
Czy spalanie 13,5l/100 w mieście na krótkich odcinkach ale bez palowania jest normalne ?
Z tego co czytalem w necie te silniki palą do 10 litrów ropy, przesiadlem sie z silnika 1.8 w E46 i a tam mialem spalanie do 10 litrów w miescie.
dodam ze na kompie nic nie wyskakuje prócz świec które będę musiał wymienić, ale dziwne bo wszystkie cztery wyskoczyły ;/
Opony to 245/40/18 runflaty
prosze o pomoc, dzieki

Podepnij autko pod kompa i szukaj problemu bo to nie jest normalne spalanie nawet na krótkich odcinkach.

Z tymi swiecami to pewnie sterownik padl, Roger je naprawia jakby co.

A z tym spalaniem, to jakie powinno byc "normalne"? Miasto, niskie temp, krotkie odcinki, szeroka opona i pewnie automat. Auto tez wazy swoje...

Byłem właśnie na kompie i wyskoczyły tylko świece a raczej ten sterownik od świec, sprawdze jeszcze temp. moze termostaty walnięte, pozdro

I tutaj będzie pewnie przyczyna.

W celu sprawdzenia czy to termostaty wykonałem test nr 7 z ukrytego menu, gdy odpaliłem silnik miał już 38 stopni po 30 minutach dynamicznej jazdy, max temp. którą uzyskałem było 80 stopni, później przy normalnej jeździe spadła do 70 stopni. Poczytałem troche i wychodzi na to że temp. powinna po takim czasie znajdować się w okolicach 90-92 stopni jak nie więcej, zatem czeka mnie wymiana dwóch termostatów: głównego i termostatu EGR
Moje obawy nie dotyczą jedynie spalania bo przy okazji dowiedziałem się że aby wypalił się dpf temp. silnika musi być +75 stopni przez odpowiedni czas
info zaczerpnąłem z innej stronki więc prosze mnie ewentualnie poprawić ...

Poniżej zamieszczam fotkę




filmik:

ja maiłem tak w e60 tylko w 3l dislu problem był taki jak piszesz termostat egr ja wymieniłem tylko egr bo słyszałem ze nowe tez sie szybko psuja wiec żeby nie popsuć dobrego zmieniłem tylko egr reakcja od razu spalanie co kilka kilometrów o jedną dziesiątą w duł a motor nagrzewa sie po przejechaniu 2-3km wczesnie j nigdy nie mogłem go dogrzac przy spokojnej jezdzie kozyści jest kilka spalanie pdf ciepełko w środku kożyści dla silnika

zachęcam do wymiany ale nie jestem zwolennikiem wymian dobrych elementów

U mnie wymiana termostatow nie zmniejszyla spalania

E60 same w sobie bardzo dużo palą, chyba przez tą całą elektronikę.

ps. u ciebie do wymiany jest główny termostat

Podjedź do warsztatu i zrób test przelewowy wtryskiwaczy

Siema, dzisiaj wymieniłem termostat EGR, można było przez niego dmuchać bez żadnego oporu wiec ewidentnie nadawał się do wymiany, temperatura trochę się poprawiła minimum jakie uzyskałem to 79 stopni Celsjusza, wcześniej 66 (oba pomiary na trasie)
Jutro zmienię termostat główny tak jak uważał kolegadarcyn
przy okazji wyczyściłem EGR, nie spodziewałem się takiego" brudu"
przed:







po:







Po przeczyszczeniu EGR nie odnotowałem niestety jakiejś poważnej poprawy...

a tłoczek chodził? coż że go umyłeś jak może zatarty

Tłoczek chodził, trzeba było mocno nacisnąć aby sie ruszył, później wracał z powrotem tak że chyba nie zatarty.
Dzisiaj wymieniłem termostat główny, temperatura dobija w mieście 88-92 , ale na trasie spada do 78 , nie wiem dlaczego, może tak być że źle odpowietrzyłem układ ? odpowietrzałem tylko tym odpowietrznikiem na termostacie EGR
Wiem że jest jeszcze jeden odpowietrznik na takiej plastikowej rurce pod zaworem EGR ale ciężko sie tam dostać ze śrubokrętem bo zasłania mi klapa gasząca która jest zaraz przed zaworem EGR
Mógłby sie ktoś wypowiedzieć ile jest tych odpowietrzników ? bo może jeszcze jakiś przeoczyłem i czy powodem niedogrzania na trasie może być źle odpowietrzony układ ?, dzięki

kolego na poczatek jak bedziesz mial okazje to na zagrzanym silniku kilka razy go przeciagnij na obrotach bo jak ten silnik dostaje w palink to odtwiera dodatkowe chlodzenie ( nie wiem dokladnie ktory zawor ) ale po chwilowym przeciagnieciu odrazu obniza sie na chwile temperatura silnika ... taki zabieg aby nie przegrzac przy ostrej jezdzie ... u mnie w tym momencie wyskoczyl komunikat o niskim poziomie płynu a wczesniej zrobilem 40 km ale spokojnie ... cos sie odpowietrzylo płynu "ubyło w zbiorniku" , dolałem i spokoj ... jak nie pomoze kombinuj dalej.

Dzięki dzisiaj spróbuje

edit.
Przejechałem się rzeczywiście wody ubyło, dolałem odpowietrzyłem przez egr, przejechałem sie, dalej to samo temp. spada na trasie nawet do 60

help

Czy ja wiem, jedże też 2.0 177 km i w mieście w lato dynamiczna jazda 8-9l co przy tych osiągach nie jest naprawdę dużo. laczek 235, manual

Kolego Przemeke60, silnik 177 to zupełnie inn bajka jak 163. Dwie kompletnie inne konstrukcje. N47(177) w stosunku do M47(163) pali mniej, ma lepsze osiągi szczegolnie w dolnym zakresie obrotów.

Panowie sprawdźcie parametry podczas jazdy takie jak ciśnienie doładowania, przepływomierz, korektę wtrysków oraz sprawdźcie egr. Ostatnio dla znajomego robiłem e60 2007rok, 177km 2.0d. Paliła 12 w mieście. Wyczyściłem cały układ dolotowy, egr. Podrasowałem na 202ps. No i jaki efekt spalanie około 9 litrów. Nic więcej nie robiłem Pozdrawiam