BMW Sport

Witam
Za 3 miesiace chce sobie kupic ladna e30 z silnikiem 1.6 lub 1.8. Mam pytanie do was co lepiej kupic czy tez z gazem czy nie?? Co do jazdy to wiecej km bede robil po miescie niz na trasie prosze o jakies wskazowki zeby nie zalowac tego zakupu.
Pozdro:)

brendy, to wszystko zależy od portflea. Jeżel stać Cię na jazdę na Pb to nie kupuj z LPG. Jeżeli nie to kup z inastalacją.

Jaki masz budżet na auto?

ja bym na Twoim miejscu poszukał E30 318is. Ma dobre połączenie osiagów z niskim spalaniem.

Na auto chce przeznaczyc 5 tys zl to nie sztuka kupic za 2 tys i dolozyc pozniej z 3 razy tyle wole dac wiecej i miec spokoj a ta 1.8is to w jakich granicach spalania sie miesci??
A po drogie to lepiej kupic chyba z instalacja a nie trzeba przeciez z niej korzystac:))

Tu jest link do takiej ladnej e30 co powiecie
http://moto.allegro.pl/item375431310_bm ... nzyna.html

spalanie jest uzależnione od stylu jazdy i kondycji silnika, ale w IS jest mniej więcej takie jak w słabszych silnikach, a osiągi zblizone do wersji 2.0 (M20B20)

PS gratuluję zdroworozsądkowego podejścia do zakupu

PS' wolałbym kupić auto bez LPG i ew. samemu założyć (nie wiadomo jak długo auto jeździło z LPG oraz jak jakość instalacji wpłynęła na trwałość silnika)

rorafalki ty tez tak napewno bys postapil a co powiesz o tej e30 co zamiescilem linka czy te przebieg jest realny?? A co do gazu to jak kupie bez to nie zaloze szkoda silnika moim zdaniem wole zaplacic wiecej na stacji niz pozniej plakac przy remoncie

brendy, w teorii jak e30tka bedzie miala 10letnia instalkę to lepiej odpuscic, bo jak plotka głosi silnik sie zuzywa na lpg. Kup ładnego 1.8is ok 130km 16zaworowy super silnik, tylko w budzie 2d, bedzie palił pewnie 8-9l.

brendy, ta z linka do mnie nie przemawia. Jeśli szukałbym dla siebie to tak jak napisał Radek, wersji 2d z silnikiem M20B20 lub M20B25 (czyli 2.0 lub 2.5) bo dla mnie BMW powinno mieć silnik R6. Ale jeśli chodzi o ekonomikę i dynamikę to IS jest jak najbardziej

Mowisz to chyba tak zrobie a co do budy to nie chce 2d bo mam takie i to mnie wkurza to przesadzanie jak kogos bierzesz wiadomo ze lepiej wyglada ale komfortu nie ma

tu jest taka szykowna

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5270170

A tych 318is nie bylo w sedanie???

brendy, is tylko 2d.

A fotel kierowcy jest zawsze popsuty i pasażer musi wysiadać.

-w BMW to sie nie zdarza

brendy, moje są popsute i w e30 i w e24. Mało tego w e24 nawet nie ma możliwości go przesunąć i Paulina nie ma szansy poprowadzić

jaka szkoda


PS samo się nic nie robi

aLE TAK PRZECHODZAC DO AWARI E30 TO CO SIE NAJCZESCIEJ ZDARZA POMIJAJAC ZAWIESZENIE KTORE NIE BEDZIE W SUPER STANIE NA NASZYCH DROGACH JAKIES MECHANICZNE LUB ELEKTRONICZNE

nie ma reguły, E30 ma kilka lat i wczesniej czy później coś się popsuje

NO TAK JESZCZE KILKA LAT TEMU JAKIES 4 OJCIEC MIAL REKINA E21 TAM SIE NIC NIE PSULO SILNIK BYL Z E30 1.8 FAJNIE TO SMIGALO CO PAMIETAM Z TYLNEJ STRONY LEWEJ WYMIENIALISMY SIMERBLOCK OD WAHACZA BO SIE WYBIL A TAK TO POZATYM NIC WIECEJ DLATEGO STARE NIE ZNACZY GORSZE WOLE TAKIE STARSZE MNIE ELEKTRONIKI NIZ JAKIES NOWE KURESTWO CO JUZ NIC NIE ZROBISZ KOLO TEGO

brendy, mi padł przekaźnik, bendix, akumulator, oba cylinderki tylnych hamulców.

Bywają usterki magla jak jest wspomaganie, bywają padające pompy paliwa - rzadziej.

U siebie wymieniłem również amorki przód, spreżyny - bo były stare.

Jak w każdym aucie może paść alternator, ale nie to że są jakieś wadliwe, po prostu może się to zdarzyć.

A no i czasem silniczki krokowe.

A PRZEKAZNIK OD CZEGO POMPY PALIWA??
Wiadomo podstawowe rzeczy jak alternator cylinderki i takie tam to luzik wiadomo a i wazne pytanie pojmnosci 1.8 1.6 i 1.8is to rozrzad mialy na lancuszku czy tak??

to zalezy... M10 łańcuch, M40 chyba pasek, M42 - is - łańcuch.

Przekaźnik chya był od pompy.. ale nie w skrzynce, tylko tak 2-3 razy większy - zimne lutowanie naprawione rok temu

I starczy na dlugi czas a te silniczki krokowe to jest drogi koszt zakupu nie mowie o orginale bo to napeno i co ci sie dzialo jak sie zepsul falowal na obrotach