BMW Sport

Witam!
Ostatnio noszę się z zakupem bmw Z3 coupe proszę o kilka opini ludzi ktorzy jezdza badz jezdzili tym cackiem (np czy autem mozna śmiało pomykać cały rok,jaka wersja silnikowa jest w miarę rozsądna biorąc pod uwagę osiągi,spalanie i koszty exploatacji czy osoba o wzroście 1,9m usiadzie tam wygodnie)
Z racji na ograniczony budzet chodzi mi po głowie zagazowanie tego auta instalacją do ok 6000zł - tylko zastanawiam sie czy to w ogole wypada ?

Wybór silnika to masz raptem 2.8, M-coupe albo 3.0 jak po lifcie. Odnośnie gazu to może być głupio z miejscem na zbiornik.

chyba są słabsze wersje Z3 ale te 2.8 i 3.0 to jest chyba juz hardcore, napewno w zime

Do 1999 r. produkowano Z3 z silnikami 1.9 (140 km), który w 1999 r. zastąpiono silnikiem 2.0 (150 KM). Poza tym produkowano też wersję 2.8 (193 KM). W 2001 r. auto przeszło facelifting i dostało nowe motorki: 2.2. 170 KM, 2.5 192 KM i 3.0 231 KM. Wersja ///M - 3.2 321 KM od 1998 r., ale w odróżnieniu od M3 miała tylko 5 biegów.
Piszesz, że masz ograniczony budżet, a na instalację gazową chcesz przeznaczyć aż 6 tys. zł miesięcznie? To naprawdę dużo z tego, co się orientuję - będziesz miał za to oczywiście sekwencyjny wtrysk gazu i jeszcze powinno zostać. Nie wiem tylko, czy Ci sieto będzie opłacać - weź przekalkuluj.
Z3 pod dystrybutorem z LPG... No siara lekka jest, ale jak się uprzesz to kto Ci zabroni? Ogólnie BMW produkuje oszczędne silniki, 1.9 nie powinien spalić po mieście więcej niż 10-11 litrów, silnik 2.8-12, 13 litrów - mam na myśli normalną jazdę, bo wiadomo, że spalanie od stylu bardzo zależy.

jak chcesz go zagazować to w przypadku mocniejszych wersji bedziesz więcej czasu spędzał na tankowaniu niz na jezdzie

szkoda roadstera.....jesli myslisz o gazie wybierz inny model

Kolega pyta o Z3 coupe a to jest minimum 2.8.

Pardon, nie doczytałem