BMW Sport

mam e46 1,8ci z 2001 roku coupe i powiem szczerze ze brakuje jej "buta" chce ja wymienic na to samo tylko z wieksza moca nie mam pojecia zadnego o tych ich silnikach i oznaczeniach i wogole.... co byscie polecili i dlaczego
wiem ze 2,5 bedzie najmocniejszy ale jak to wypadnie w porownaniu ze spalaniem i takie tam moze bardziej "oplaca" sie kupic 2,3 jaka jest roznica w mocy i w osiagach jesli wiecie, macie troche wiecej doswiadczenia, lub poprostu przeczytaliscie wiecej ksiazek to pomozcie...

dzieki

Dokładnych danych Ci nie podam powiem tyle ile wiem 2.3 to w rzeczywistości też jest 2.5 tylko z mniejszą mocą ma 170 km ale za to bardzo dobry moment i wcale nie jest gorszy od 325. Chyba z tych trzech będzie najlepszym kompromisem pomiędzy spalaniem a osiągami Mógłbyś też pomyśleć o 2.8 różnice w spalaniu bardzo nie wielkie a moc już zacna...

Silnika 2,3 nie ma w E46.
Silnik 2,0 mialem w E36 (no troszeczke starsza generacje bo ja mialem M50TU a w E46 jest M52TU). Nie narzekalem przez 4 lata ale E46 jest sporo ciezsze.
Teraz mam 323Ci Coupe z silnikiem 2,5. Fajny silnik, buta mu nie brakuje, nie narzekam. Oczywiscie sa szybsze 328Ci i 330Ci, ale o nie sie nie pytales.
Jest jeszcze silnik 2,2 w nowszych 320Ci. Koni tyle samo ale moment mniejszy od 2,5 i do setki tez na papierze dluzej (choc nie jechalem). Do tego te modele sa zwykle drozsze od 323Ci wiec raczej bym proponowal 323Ci.

A masz 318Ci 118km czy 143km?

136 tak dla scislosci to dlaczego oni je oznaczaja 2,3 i 2,5 myslalem ze to chodzi o pojemnosc silnika a wy mi tu piszecie ze 2,3 to tak naprawde 2,5 no to jezeli na bagazniku jest 2,5 to pod maska co jest...?

Jesli na bagazniku jest napis 325Ci to jest tez 2,5. Tak jest tez z 328Ci i 330Ci oraz ze starszymi 320Ci.
Nowsze 320Ci to juz 2,2. 323Ci to 2,5. A twoje 318Ci tez chyba ma 2,0 czyz nie?

juz wszystko wiem dzieki

a co ze spalaniem...

Moje spalanie w 323Ci to 12,4l na setke.

Jeśli jeszcze raz kupiłbym e46 bez wątpienia szukał bym 328 znajomy ma i bardzo sobie chwali pali to nie wiele więcej od 318, bo nie trzeba jej ''piłować'' żeby przyspieszała Aczkolwiek słyszałem wiele dobrego na temat 170 konnego 323

Kompromisu tutaj raczej nie ma.
Wystarczy spojrzeć w tabele spalania, np biorąc silnik M52 to wszystkie palą podobnie, różnica jest promilowa, więc nalepiej mieć największy.
W M54 palą niemal identycznie 320-330.

Różnica w spalaniu jest między R4, R6 i V8 a jak już wejdziemy w którąś z tych grup to już jest kosmetyka.

ja w m54 2 razy przekroczylem 11 litrow na 100 jak sobie jezdzilem poslizgac sie

Należy troszkę uścislić temat .

1. W E46 instalowane były dwa typy silników 6-cio cylinrowych
M52TU i M54. M52 na siemensie MS42 były w pojemnościach
a) 2,0 - 150 ps @ 5900 rpm / 190 Nm @ 3500 rpm
b) 2,5 - 170 ps @ 5500 rpm / 245 Nm @ 3500 rpm
c) 2,8 - 193 ps @ 5500 rpm / 280 Nm @ 3500 rpm

M54 na siemensie MS43,
a) 2,2 - 170 ps @ 6100 rpm / 210 Nm @ 3500 rpm
b) 2,5 - 192 ps @ 6000 rpm / 245 Nm @ 3500 rpm
c) 3,0 - 231 ps @ 5900 rpm / 300 Nm @ 3500 rpm

Silniki M54 produkowane były od roku 2000, są nowszą konstrukcją wpełni elektronicznie sterowaną (drive by wire), ponadto europejskie wersje M54 nie posiadają już pompy wtórnego powietrza.

hmmm dziwne ja spotkalem sie podczas dlugiego poszukiwania swojej Buni z silnikami 2300 o mocy 170KM w E46 moj kumpel tez taka posiada i ma wbite w dowodzie 323. Co ciekawsze zrobil mala przekladke... wymienil seryjny kolektor ssacy na kolektor od 325 E36(192KM) i na tescie wykazalo mu ze ma cos ponad 180PS...raczej mowil prawde ...

Witam !

Nic dziwnego

x23, oznaczane były samochodzy z silnikiem M52TUB25, oraz M54B22, pierwszy 2,5L 170 km, drugi 2,2l 170 km.

Pozdr

Nie.
M52TUB25 to 323 170KM
M54B22 to 320 170KM

Jak wszedł silnik M54 to 323 nie było.

kolego ja mam w e 46 323 m52b25 na podwojnym wanosie .jestem bardzo zadowolony z niej .spalanie trasa 8 litrow a miasto jeszcze nigdy wiecej niz 10 nie wyszla oczywiscie przy normalnej jezdzie. jej moc ser 170km na hamowni wykazuje 178,9km.

Witam was posiadam bmw e36 320i bez vanosa

bmw prawdo podobnie bierze olej co mam zrobić czy wymienić motor czy remont . ale co remontować . prosze o jakies propozycje, pozdrawiam

kolego wszystko zalezy ile tego oleju bierze,moze warto na poczatek zmienic na nieco gestszy i wszystko wroci do normy, ale napisz moze jeszcze jaki masz przebieg,jaki olej zalany i co to za silnik to bedzie nam latwiej pomoc.

Załóż osobny temat w przeznaczonym do tego dziale, to nie jest miejsce na to pytanie.

Ech... znowu myślotok.

A może ktoś wie coś na temat silników w 323ci tip-tronic ?