BMW Sport

Witam,czy po zdjeciach można zidentyfikować jaka to jest sekwencja ? http://allegro.pl/item737555207_bmw_e36 ... ml#gallery czy to jest sekwencja 5 generacji.Dzwonilem do właściciela to powiedzial ze nie wie a poprzedni właściciel zapłacił za nią 4300zł.Z góry dzieki

Fatalnie założona instalacja sekwencyjna, jeśli kupisz ten silnik, poprawka montażu nie unikniona, falujące obroty na bank będą Trzeba kupic nowy kolektor dolotowy i nawiercać otwory pod wtryskiwacze jeszcze raz, albo drutować stare i nawiercić nowe.
W ogóle kto to zakładał

powiedział ze za 4600zł + moje cześci z bmw 316 sprzeda i odrazu załorzy ten silnik z gazem opłaca sie ?

jeśli z silnikiem jest układ napędowy, hamulcowy, komputer i wszystkie inne kompletne szpeje w dobrym stanie i jego robocizna to moim zdaniem się opłaca jeśli masz budę tip top, wnętrze zadbane i nie pognite progi. Jak nie ma zamiaru ci tylnej zawiechy całej przełożyć, hebli, skrzyni, wału, gruchy itd itd to daj sobie spokój bo te części bedziesz i tak musiał powymieniać i będą cię w detalu kosztowały drugie 4000 plus robocizna
Lepiej Anglika sprowadź za 4500 zł i wtedy masz wszystko w tej cenie i wiele wiele wiecej

a nie wiecie czy to instalacja 4 czy moze 5 generacji ? bo ja sie nie za bardzo w tym orientuje...

NIEUDOLNIE założona instalacja sekwencyjna 4 generacji, jeśli kupisz ten silnik, poprawka montażu gazu nie unikniona, falujące obroty na bank będą. Trzeba kupić nowy kolektor dolotowy i nawiercać otwory pod wtryskiwacze jeszcze raz, albo drutować stare i nawiercić nowe. Jeśli silnik ok i reszta gratów które wymienił Strahu w tej cenie jest, to bierz. Instalacje poprawisz.

chłop napisał ze wymieni : caly uklad napedowy(silnik,skrzynie,wał napedowy,most,półośki i "pare malych drobiazgow" a i powiedział ze on nie bedzie zakładał gazy bo sie nie zna na tym ale powiedzial ze ma znajomego ktory za 400-500 zł zrobi to... Wiec jak myslicie brac czy nie brac ? ile kosztowało by nowy kolektor dolotowy i nawiercać otwory ? czy na takie instalacji (4 generacji) słabiej by chodził niż na benzynie ?

Trudno powiedzieć jak to na "takiej" instalacji będzie chodziło, nie wiemy jaka ta instalacja ma być i jak będzie zamontowana Kolektor 60 zeta, nawierty jak kolektor będzie na stole to jakieś grosze, ale warunek muszą być na tip top, jak będą źle zrobione to będzie falowało.



Do tego będziesz musiał zrobić wydech z 328, hamulce i zawieszenie z 6 garnków.

a jak zostawie te zawieszenie i hamulce to cos moze sie stac ? i czy osiągi beda takie jak w "prawdziwym" 328 ?

Hamulce z 316i do 328i Skończ waść wstydu oszczędź, bo się zabijesz albo kogoś. Samochód to odpowiedzialność, jak nie dorosłeś to wróć do matchboxów.

a jezeli nie wymienie zawieszenia to duzo on mi siądzie z porzodu ? ponieważ juz teraz jest bardzo niski i mam problem z przejezdzaniem przez progi zwalniające

Nie kombinuj, wymień. Silnik jest jednak sporo większy, więc trochę siądzie.

moim zdaniem hamulce musisz wymienic bo się zabawa szybko skończy szczególnie po przesiadce z 1,6 na 2,8

Zawieszenie siądzie napewno ale to jest mniej istotne od hamulców i przeniesienia napędu na tylne kółka. Przednim zawiasem zajął bym się przy wyjęciu silnika bo tak będzie Ci łatwiej niż się potem głowić i kombinować.

To naprawdę bardzo istotna przebudowa auta a nie jakieś magnetyzery czy filtr stożkowy i musisz się liczyć z dużą kupą roboty i różnymi dodatkowymi kosztami o których teraz nikt ci nie powie. Dobrze to przemyśl bo konsekwencje mogą być niemiłe
ale ogólnie pomysł trafiony jest tylko dużo zależy od wykonania

powodzenia