BMW Sport

Witam wszystkich uzytkowników,jestem tu nowy takze prosze o wyrozumialosc ale nie znalazlem odpowiedzi dotyczacej do konca moich pytan a nie chcialem odgrzewac starego kotleta.
Chcialbym sie dowiedziec jakie sa spalania gazu w tych autach ze skrzynią manualną? ogolnie auto potrzebne mi do jazdy z punktu a do punktu b czyli bez wariacji,jak to sie mowi jezdze spokojnie
jestem w trakcie zakupu e39 bo zamierzam po weekendzie jechac jakaś kupic tylko jeszcze chcialbym wiedziec ktory silnik wypadnie najlepiej.

mam kilka aut na oku ale nie wiem czy mozna tu wklejac linki z alledrogo?

Po pierwsze, to o spalaniu jest setki wątków i wystarczy je poczytać - podobnie jak o zakupie E39.

Po drugie, 99% spalania zależy od kierowcy i generalnie niezależnie od silnika mamy między 10/100 w trasie (czasami mniej), do 16-20/100 w mieście z ciężką nogą.

Jeśli szukasz tylko auta do przemieszczania się z punktu A do B, to wybrałeś za drogą markę i do tego jeden z droższych modeli tej marki.

Jasne że można podawać linki, ale to wymagało by utworzenia tematu w innym dziale - być może ktoś z moderacji będzie tak dobry i przeniesie temat.

Powiedz, czego oczekujesz od samochodu, ile chcesz jeździć oraz ile wydać. Kupno E39 to nie jest prosta sprawa.

generalnie wczesniej jezdzilem toyotą celicą i juz nie chce wiecej auta takiego typu,teraz chce kupic auto wygodne i w miare duze,na pewno nie bmw serii 3 na utrzymanie tego auta mnie stac takze dam rade tylko chce jezdzic ekonomicznie w miare bo jestem tego rozwiazania ze lepiej kupic cos sobie niz wlewac ciagle w bak no ale to taka przenosnia! wiekszosc moich znajomych ma e39 z silnikiem 2.8 , 3.5 , 2.0d , 2,5tds ale nikt nie ma 2.8 lub 2.5 z gazem

Moje spostrzeżenia ale na benzynie.

E39 520i Touring Pb-
minimalne: 9,1l (trasa w zimie do Bukowiny 700km, na dachu bagażnik w środku 3 osoby i bagaże, na dworze -12 stopni)
maksymalne: 12-13l (miasto, bardzo krótkie odcinki, zima, śnieg, kobieta za kółkiem)

E39 523iA Touring Pb-
minimalne: 9l (trasa 100km, jazda ok 120km/h, na dworze +5 stopni)
12,4 (trasa 200km, ostra jazda, zabawa tiptronikiem, generalnie testy)
w mieście jeszcze nie sprawdziłem

A jaki silnik najlepiej kupic bo mam na oku dwa egzeplarze,jeden z silnikiem 2.3 + gaz a drugi to 2.8 + gaz. Generalnie lepiej lekko jestwyposazona ta 2.3 i wizualnietez bardziej mi sie podoba (obydwa ze skrzynia manualna) roczniki to 97 i 98 a cenaaut to 15tys zl teraz pytanie ktore jest lepszym rozwiazaniem?

Nie z silnikiem 2.3 tylko 2.5 bo model 523 ma właśnie taki silnik. Bierz 2.8 spalanie takie samo jak w 2.5 a osiągi lepsze.

Ja już tutaj odstawił bym osiągi na drugi plan, bo 523 też sobie dobrze radzi, a skoncentrował bym się na stanie auta.

mnie generalnie osiągi tak bardzo nie interesują tylko wlasnie stan auta itd, na pewno bym sie skusil na taką z silnikiem nie mniejszym niz 525 tylko teraz mam opcje ze musze kupic auto w przyszlym tygodniu i teraz zaczyna sie szukanie znalazlem kilka egzemplarzy jeden to 523 z 96 roku z gazem w cenie 15tys a druga to 528 z gazem ale kolega powiadomil o tym ze trzeba zrobic cos z instalacja gazową bo sie na niej zaczela ostatnio dusic (koszta 300zl) no i tylna szyba sie nie opuszcza w aucie a cena auta to 13.500 do negocjacji 97r. i zastanawia mnie co z tym zrobic

Jest taki dział Giełda, i tam jest pod dział Prośba o sprawdzenie samochodu.
Dawaj tam linki, to będziemy radzić.

ja tez jestem nowy i mam pytanie czy wszystkie bmw serii 5 z silnikiem 2.8 maja silnik vanosa?? bo wlasnie zamierzam kupic taka i wchodze na fora i czytam o tych samochodach ile pala ile czesci kosztuja co sie najbardziej psuje i takie tam..

tak

dzieki za pomoc
pozdrawiam

W E46 tak, ale E39 były klepane od końca 95 roku i zdaje się, że nie miały wtedy one podwójnego vanosa (tak samo jak te same silniki w e36)- niech ktoś jeszcze się wypisze w tym temacie, bo pewności na 100% nie mam.
Jeśli chodzi jednak o Twoje pytanie na temat silników:
525i- piszesz o aucie, że masz na oku za 15 tys. więc ten silnik raczej odpada, bo był w autach powyżej 2000 roku, a więc parę tysiaków więcej trzeba liczyć. Jeżeli chodzi o spalanie to wszystkie silniki podane przez Ciebie mają bardzo zbliżone!
A więc wybierając auto głownie kieruj się stanem!!! Od siebie dodam jednak, że w e39 zdecydowanie wybrałbym silnik 2,8 gdyż to auto trochę kg ma i taki motor będzie na pewno lepiej napędzał auto niż m52b25, czyli 523i. Nie mniej jednak z drugij stony lepszy zdrowy 523 niż problemowy 528.
Reasumując głownie kieruj się stanem auta, bo spalanie, ekonomia, części, naprawy wyjdą tak samo w tym silniku!

Z tego co ja się orientuję to dopiero od 99r był podwójny Vanos. Na pewno od 95r do 99r. był pojedynczy Vanos.

Zgadza się troszkę źle zrozumiałem pytanie, bo myślałem że chodziło o podwójnego vanosa, Jeżeli chodzi tylko o samego vanosa-pojedyńczego to zdecydowanie wszystkie podane silniki miały go

ja zastanawiam sie czy nie jechac po bmw do niemiec? powiedzcie mi czy są moze jakies sposoby zeby nie placic ok 3 tys akcyzy za sprowadzone auto ktore ma wieksza pojemnosc niz 2.0?

Sposoby są, możesz np. wziąć sobie rzeczoznawce, który wyceni Ci auto "dobrze dla Ciebie" zwracając uwagę na najdrobniejsze mankamenty. Może Rybik albo Darek powiedzą jak to tam jest. Tak na marginesie możesz ich się zapytać czy nie mają jakieś E39 na oku do sprowadzenia
A pomysł o sprowadzeniu auta z zagranicy uważam za bardzo rozsądny! Chyba, że ktoś z forum ma na sprzedaż- daj temat w odpowiednim dziale

mam jedną ze swinoujscia na oku, wkleje tu link bo nie mogę wrzucac jeszcze linków w tamte działy,moze ktos sie wypowie na jej temat:
http://otomoto.pl/bmw-523-C16959547.html

juz nie aktualne

dzwonilem i pytalem o tą co o niej sądzicie? z foto wyglada bardzo ladnie i jest ode mnie 40km
http://otomoto.pl/bmw-520-bardzo-zadban ... escription

ta jest 70km ode mnie i koles mowi ze do wymiany na pewno z tylu w kole łozysko
http://otomoto.pl/bmw-520-C16925989.html

Pierwsza prezentuje się bardzo ładnie, fabryczne radio zastąpione przejściówką na zwykłe, nie wiem jak to się ma z ewentualnym powrotem do fabrycznego. + ma instalacje Gaz.

Druga już taka piękna nie jest. Wgnieciona tylnia klapa, przetarty fotel kierowcy na siedzisku, prawdopodobnie do malowania tylny zderzak. Łożysko tył SKF pewnie od 280zł w górę będzie kosztował. Optimal lub coś tańszego nie polecam.Benzyna + założenie gazu to drożej od pierwszej wyjdzie.