BMW Sport

Nowością jest STAG DIESEL. Jak nazwa wskazuje - do gazowania traktorów

Premiera trochę później niż DIRECT INJECTION (sierpień-wrzesień). Na targach zaprezentowano toyotę D-4D z tym systemem. Spala tyle ropy, ile potrzeba do utrzymania zapłonu, resztę mocy daje gaz. Odczuwalny przyrost mocy i momentu obrotowego. (jak po chipie).


co wy na to ?

Nono , to takim dieslem mogę jeździć , niesłychanie ciekawa sprawa , będę śledził nowinki związane z tym tematem:)

Niestety, dla osiągnięcia nominalnej mocy i stabilności parametrów trzeba będzie spalić 50 % ON - chyba, że AC wpadło na coś diametralnie innego niż np. KME.
A w takim przypadku oszczędność wyniesie nie jak w przypadku benzyniaka na LPG 45-50% ale tylko 20-25%.

No, ciekawe.

ciekawe ile trzeba będzie zapłacic,za takowy wynalazek,i czy to sie sprawdzi w praktyce:)

Jak wszystkie nowości pewnie cena będzie odstraszająca. Może za 5-10 lat będzie stac normalnego Polaka na kupno takiej instalacji w realnej cenie i myślec o oszczędnościach.

nie wyobrażam sobie stanąć za takim "śmierduchem" np. na swiatłach

na pewno bym nie przerobił

Śmierdzi to wyziew pochodzący od ON i to rakotwórczo.

Tu jest link do strony zakładu który już montował instali w zeszłym roku do ciężarówek http://www.motogas.pl/prezentacja.html

Dobre, w końcu nie będzie wojen diesel vs benzyna bo wszyscy będą latać na LPG

Patent stary dość już, od dawna rolniczy sprzęt tak chodzi.

Diesel z LPG ,czyli jednak koniec swiata juz blisko

Jeezu ludzie ogarnijcie sie... mozna zrobic nawet przyczlap do bulbulatora, tylko po co? LPG w dieslu jest potrzebne jak koziej dupie trabka...

Dopoki ON nie bedzie w cenie Pb nie ma wogle nad czym sie zastanawiac.

Diesel Z LPG czemu nie ? jak można jeździć taniej i to legalnie to czemu nie ? po co kombinować z opałem rzepakiem itp

No patrz, to tak jak LPG w benzynie

Gazowanie diesli to dobry pomysł. Już niejednokrotnie słyszałem podobne wypowiedzi tyczące się gazowania silników benzynowych. "przecież do kuchenki gazowej benzyny się nie podłącza" skażony gazem i takie tam bzdury. Na lpg lata się taniej. A po ostatnich poprawkach jakich u mnie dokonał Nikodem samochód jest bardziej dynamiczny niż na benzynie.

A poszedł łobuz

Było też na tvnturbo, że u nas też montują gaz do diesla, jak mnie pamiec nie myli, to na przykladzie hondy civic.

Gaz nie śmierdzi sam z siebie, i gdyby nie wymogi bezpieczeństwa, nawet nic byś nie czuł
LPG w pierwotnej postaci jest tak czysty ze nawet po reakcji/spalenia nie pozostawiłby po sobie śladu (w postaci zapachu)

Dlaczego gaz śmierdzi?

Ze względu na bezpieczeństwo użytkowania, płynna mieszanina propanu-butanu jest nawaniana, co jest określone w normie PN-EN 589. Mówi ona, że zapach LPG powinien być nieprzyjemny i wyczuwalny w powietrzu już przy stężeniu stanowiącym 1/5 dolnej granicy wybuchowości.
Do nawaniania gazu płynnego używa się etanotiolu (merkaptanu etylowego, zawierającego m. in. związki siarki). Jest to organiczny związek chemiczny występujący w niewielkich stężeniach w ropie naftowej, znany ze swojego niezwykle silnego, nieprzyjemnego zapachu. Jest wyczuwalny w powietrzu przy stężeniu 0,00035 ppm.

W 2000 r. w Księdze Rekordów Guinnessa związek ten został uznany za najbardziej cuchnącą substancję na świecie.

Nawanianie LPG jest również związane z obniżaniem zawartości siarki w paliwach. Osiągnięcie zawartości siarki w gazie płynnym na poziomie podobnym do obowiązującego od roku 2009 w klasycznych paliwach silnikowych (10 ppm – 10 cząstek siarki na 1 mln cząstek roztworu) jest trudne, ponieważ substancja nawaniająca podnosi zawartość tego pierwiastka. Zgodnie z normą PN-EN 589, zawartość siarki po wprowadzeniu substancji nawaniającej może wynosić maks. 50 mg/kg

Mało osób wie ale to właśnie alternatywne paliwo LPG jest nadal najczystszym paliwem w przemyśle motoryzacyjnym...LPG spala się w sposób relatywnie czysty, bez dymu i popiołów. Przyczynia się do powstawania mniejszych ilości szkodliwych substancji.

Śmierdziuchem można nazwać, właśnie silnik diesla za którymi po przyciśnięci gazu w podłogę widać tylko czarne kłęby dymu (żeby nie było, nie jestem przeciwnikiem tego typu zasilania )

W porównaniu z olejem napędowym:
-90% mniej cząstek stałych
-90% mniej tlenków azotu
-70% mniejszy potencjał ozonotwórczy
-60% mniej dwutlenku węgla
To są realia

podtlenek LPG

proponuję jeszcze coś takiego:

Zapewniam, że to możliwe.
Tylko gaz należy zakładać u osób, które wiedzą dlaczego BMW jeździ.