BMW Sport

Czy trzeba prowadzić samochód do celnika na oględziny?
Kilka lat temu sprowadziłem sobie samochód i nie byłem z nim w UC, byłem tylko z papierami.

W ostatnim miesiącu sprowadzałem dwa autka. BMW i Mercedes obydwa z UE czyli EUR1 bez cła.
BMW odprawiałem na granicy CH-DE. wszystkie dokum. zapłaciłem vat 19% od wartości z faktury (umowy) + 50fr w spedycji.
Oględzin auta nie było.
MB podobnie lecz nie wszystko na CH-DE ponieważ miało być korzystniej robiąc odprawe na DE-PL niestety wyszło drożej. o 50fr i 30eur i jakąś godz.
Więc na CH-DE wizyta w spedycji 100Fr papiery T1 i dalej na DE-PL. Na DE-PL drugi raz spedycja 30eur i celnicy DE 19% od wartości z umowy. Z oględzinami i kręceniem nosem.
Akcyza już w kraju tak jak z innych krajów UE. czyli od wartości z eurotax lub rzeczoznawca (do podwarzenia).

Opłata za autostrady tak jak pisali 40fr za rok. Jak z laweta trzeba kupić dwie.
Do oględzin wychodzą jak im zawieje.

Witam,
Jestem zainteresowany zakupem auta w Szwajcarii, przejrzałem ten wątek i kilka podobnych na innych forach. Auto pochodzi z Unii, ma uszkodzoną automatyczną skrzynię biegów, pojemność silnika powyżej 2 litrów, jadę do Szwajcarii samochodem osobowym + laweta. Jak dla mnie procedura importu auta wygląda następująco:
1. Wsiadam do samochodu i jadę do CH. W CH kupuję winiety na auto i lawetę (2 x 40 CHF).
2. Kupuję auto od osoby prywatnej, więc będzie umowa kupna sprzedaży. Zabieram dowód rejestracyjny, auto na lawetę i w drogę.
3. Na granicy CH/DE płacę VAT 19%. Dokumenty przygotowuje mi agencja celna za ok 50 CHF. Zapewne zabieram jakiś dokument potwierdzający zapłatę podatku.
4. Jadę do Polski. Robię opinię rzeczoznawcy (uszkodzona skrzynia = niższa wartość), w moim Urzędzie Celnym pokazuję potwierdzenie zapłaty podatku VAT, dowód rejestracyjny, umowę kupna sprzedaży auta, tłumaczenia wszystkich dokumentów i opinię rzeczoznawcy. Płacę akcyzę 18%.
5. Stawka celna wynosi 0%. Auto pochodzi z Unii, nie wiem czy będę miał świadectwo pochodzenia, być może będę miał oświadczenie o pochodzeniu auta na umowie kupna podpisane przez kupującego z datą i miejscowością - takie informacje uzyskałem w agencji celnej, to podobno ma pomóc. Dokumenty wypełnia mi agencja.
6. Naprawiam skrzynie i jadę na przegląd.
7. Z zaświadczeniem o zapłacie akcyzy, cła, VAT, dowodem rejestracyjnym, umową, tłumaczeniami, dokumentem z badania technicznego idę do wydziału komunikacji. Tam recykling 500zł, opłaty za tablice 250zł i..
8. Koniec
Czy coś pomyliłem po drodze? Jaka może być wysokość opłat przy wartości auta ~3 tys CHF?

Nie musisz naprawiać skrzyni przed przeglądem. Możesz zrobić ten tzw. "przegląd zerowy" - ze skutkiem negatywnym, czyli potwierdzą jakie to auto i będziesz mógł zarejestrować ale przeglądu technicznego nie przeszedłeś - będziesz go musiał powtórzyć przed wyjechaniem na drogę. Robi się to ponieważ oficjalnie masz ściśle określony czas zapłaty akcyzy od wprowadzenia towaru na teren kraju. Oczywiście ktoś zaraz napisze że Ci nie udowodnią kiedy wprowadziłeś itp itd...

nie musi wogole robić przeglądu przed opłaceniem akcyzy, za to musi zrobić jak naprawi ale zanim zarejestruje

Dzięki za odpowiedź.
Przegląd to moim zdaniem najmniejszy problem. Chodzi mi o całą resztę, byłem w Agencji celnej i dowiedziałem się, że dolicza się do czegoś tam koszty transportu zagranicznego, do czegoś innego koszty transportu krajowego i dlatego starałem się jak najdokładniej opisać to wszystko. Czy reszta, tzn. kolejność opłat się zgadza?

hej,dołączę się do tematu proszę kogoś o konkretną odpowiedź na pytanie jakie opłaty muszę ponieś przy sprowadzeniu samochodu BMW E36 328I za 3000franków,będę jechał po niego jakieś 1500km i chcę go przywieść na kołach,auto na zdjęciach nie ma tablic rejestracyjnych,nie sprowadzałem nigdy ze CH ..

tak czytam i licze i czytam i musze powiedziec ze wczesniej mie bylem swiadom tych kosztow a mysle o przywiezieniu e39 v8 z de myslalem o kwocie okolo 10k euro auto chcialem przywiezc w przyszlym roku(nauczony na wlasnych bledach zeby bmw nie kupowac na juz) ale juz teraz czytam ogladam chlone wiedze i nie sa to za male koszta bede musial to przemyslec dobrze ze mam jecze troche czasu

Witam. Odświeżę temat. Chcę kupić e36 ze Szwajcarii. Jest już w Polsce, ale na szwajcarskich blachach, bez żadnych opłat. Wiem, że zapłacę Vat i akcyzę. Czy aby cło było 0%, należy mieć specjalny dokument potwierdzający normę EUR1? Nie jestem pewny, czy to jest. Czy gdyby nie było to jest możliwość, aby jakiś rzeczoznawca wystawił mi opinię, że auto pochodzi z UE? Pozdrawiam