BMW Sport

Witam. Jakiś czas temu postanowiłem sprzedać swoje 540iA. M62TUB44 99r., lpg założone 4lata temu jak ją kupiłem, przebieg aktualnie 325tys. Nie jest to forumowa igła, służyło mi do trzaskania km i wcale, a wcale nie przejmowałem się stroną wizualną. Ale do rzeczy. Wystawiłem jakiś czas temu za uważam śmieszne pieniądze, bo okolice 13tys. Dzisiaj wywaliło mi GETRIEBENOTPROGRAM. I powiem tak: nie chce mi się nawet tego diagnozować, nie mam czasu na jeżdżenie po mechanikach, tym bardziej, że tych od skrzyń u mnie nie ma. Po prostu mi się nie chce tego robić. Chcę się auta pozbyć, bo i tak ostatnio więcej stoi jak jeździ. Ale nie wiem ile to e39 jest warte?

Wady, poza trybem awaryjnym skrzyni:
-auto jest do poprawek blacharskich i lakierniczych, na dołach drzwi z prawej strony pojawia się ruda,
-pęknięty zderzak, urwany halogen (drugi wyciągnąłem, bo zbliżał się przegląd i tak jeżdżę bez), wgnieciona maska i błotnik to skutki dwóch stłuczek, dwa razy we mnie wjechały baby
-pęknięty tylny zderzak to zasługa jeszcze poprzedniego właściciela
-pęknięta roleta tył
-któryś czujnik PDC nie działa

jeśli nie trafiłem z działem, prosiłbym moderatora o przeniesienie

Twoje BMW wygląda na mocno umęczone i zaniedbane. Mechanicznie pewnie też jest bardzo słabo skoro pierwszą rzeczą po zakupie jest założenie lpg - znaczy auto ma jeździć tanio i nie generować kosztów.
Teraz jeszcze jak masz walniętą skrzynię to nawet potencjalny kupiec nie sprawdzi kondycji auta, jak jedzie, jak silnik pracuje i się zbiera.
Ja to bym się wstydził wystawić za więcej niż 10k do dobrej negocjacji

ciekawi mnie jak zweryfikowałeś stan mechaniczny? po tym, że lpg jest założone? dziwna teza, ale ok a jeśli chodzi o sprawdzenie stanu silnika to tak: wydaje mi się, że jest problem ze sterownikiem skrzyni, po skasowaniu błędu, problem nie powracał do dzisiaj. Bez skasowania, na upartego, gasisz, odpalasz i tak aż zatrybi, dzisiaj za drugim razem bez błędu było. Nie zależy mi na tym aucie totalnie, więc nawet za 10 go puszczę, a jeśli chodzi o stan mechaniczny i lpg to myślę, że mało jeździ m62tu z wymienionym rozrządem i zregenerowanym vanosem. Ale może masz rację, może da się określić po tym, że ma lpg że jest kondonem

Nawet jak masz silnik "igłę" to będzie ktoś musiał Ci uwierzyć na słowo bo nie zweryfikuje podczas jazdy jak masz padniętą skrzynię.
Nie obrażaj się , stanu nie zweryfikowałem tylko widać po zdjęciach, że o auto nie dbałeś za bardzo delikatnie mówiąc.

M9zna o auto dbać mechanicznie a wizualnie nie robić nic...