BMW Sport

Witam
Posiadam e46 330d 184KM.

Jakiś czas temu dałem wał do sprawdzenia i wyważania i przy okazji chciałem wymienić przegub na końcu wału (od strony dyfra)ponieważ miał luz i się w jednym miejscu zacinał.
Ten tutaj:


Odbieram wał od serwisu,który zajmował się wałami(niestety oni nie montują i nie ściągają wałów,dlatego musiał mi to mechanik zdemontować i zawiozłem do serwisu cały wał).
Mechanik założył wał i dzwoni do mnie,że wał jest źle zrobiony bo po założeniu i probie ruszenia coś zachrobotało i koła się nie kręcą,auto nawet metra nie ruszyło.No i ponowne zrzucanie wału ....i jeszcze ściąganie tego wału od strony tego przegubu zajęło nam z pół godziny,bo nie chciał zejść i młotkiem trzeba było tłuc.
Zdejmuje ten wał,jadę do serwisu,mówię że wał jest źle zrobiony,pracownik i cały serwis twierdzi że wał był dobrze zrobiony,części takie same,pokazywał od starego przegubu że wszystko jest to samo,części takie same i że nie możliwe aby coś było źle zrobione i że wał był na wyważarce i na tysiąc obrotów i wszystko dobrze chodziło.

I mechanik twierdzi że to wina serwisu ponieważ źle złożyli i się rozwaliło przy próbie ruszenia,a serwis twierdzi,że wszystko dobrze zrobili i to mechanik źle założył.

I teraz pytanie kogo wina,jak myślicie?

Witam,
akurat w swoim aucie mam wał zrzucony... I w sumie zaciekawiła mnie kwestia tego, że można coś źle założyć(?) Przykręcenie wału to raptem kilka śrub, co mogło pójść nie tak?

Nie bardzo rozumiem jak koła mogą się nie kręcić. Jeżeli założył wał to nie ma siły, żeby się nie kręciły, nawet jakby to był ceownik ze złomu. Tam jest pierońska siła. Wg mnie coś się zblokowało, skrzynia biegów? Zobaczcie czy skrzynia kręci bez wału.

U mnie wal był za mocno rozciągnięty na łączeniu i tez tylko coś zgrzytało. Jednak u mnie były wszystkie poduszki silnika i skrzyni zerwane. A już nowej skrzyni szukałem :p