BMW Sport

Witam kolegów,
Jestem w trakcie szukania e46, z racji że ciężko jest znaleźć model według moich kryteriów mam do Was pytanie.
Jak wygląda sprawa z dołożeniem fabrycznych xenonów oraz podłączenie spryskiwaczy i wszystkiego co jest w oryginale?
Czy jest to sprawa do zrobienia i czy koszta nie będą zbyt duże?

no co do xenonow to w pl musisz miec autopoziomowanie wiec musisz miec tak.

dwie kompletne lampy + lcm + wiazka z czujnikami polozenia ......mozesz zostac przy starym lcm ale ktos musi ci go przekodowac na autoleveling i regulator wysokosci wtedy jest nie aktywny) moze sobie nim krecic jak lornetka.....

co do spryskow to w zbiorniku jest 2ga pompka i to musi byc podlaczone do instalacji auta i wkodowane bo spryskiwacze dzialaja raz na kilka spryskiwan szyby o ile pamietam to co 8 raz.

starscream, dzięki. A wiesz może jakie mogą być przybliżone koszty takiej operacji?

Zależy mi na xenonach, ale nie wiem czy od razu kupować e46 z na wyposażeniu czy się opłaca samemu je dołożyć.

hmm ja bym juz kupil aut z xenonem bo i wypas ogolnie bedzi elpszy jak masz xenon to i reszte box xenon to taka wisienka na torcie zwykle . ja dokladalem sam. w sumie tu jest mi lepiej bo nie musze miec autoleveling u i spryskow. mam nowe klosze i wtedy jest rewelacyjna roznica......... zawsze mozna sie pobawic i dorzucic nowy DIY na forum,,...

na pewno byłoby łatwiej jakbym od razu xenony miał ale na alledrogo aut w specyfikacji którą chce mieć jest bardzo niewiele, bez xenonów mam trochę większy wybór.
Ewentualnie może się do niemcowni wybiorę po auto.

to jedz lepiej na zachod i kup takie jak szukasz a nie od razu po zakupie remonty , przekladki itp. - oczywiscie zalezy tez ile masz pieniedzy na takie autko i w jakim przedziale wiekowym cie interesuje

trochę zchodzimy z tematu, ale...
mam do wydania wstępnie 25tyś. plnów, wiekowo powyżej 2000 roku, silnik 320d- ewentualnie 330d, manual- ewentualnie automat, xenon, 3-ramienna kiera ze sterowaniem radia, tempomat, sedan, mile widziana duża navi. oczywiście bez większej przeszłości powypadkowej i znośny stan techniczny na starcie.

jak multifumkcja jest to i tempomat jest....

ja nbym szukal zdrowego i wyposazonego w to co najtrudniej przelozyc czyli: climatronic ,duza navi ewentualnie pdc no i ta multifunkca, dokupowanie kiery etc z reszta sobie poradzisz.za 25 tys troche maly budzet. tu w irlandii za ta kase kupisz sedana polifcie 20d a 30d to juz za grosze... nie wspomnie o benzynach bo 330ci chodza po 3 tys euro 01/02

może głupie pytanie ale z IRL kiera będzie po "dobrej" stronie?

jak z zagranicy to 330d odpada ze względu na koszty.

Generalnie to wujo jeździ do niemcowni i sprowadza auta więc jak w PL nic się nie znajdzie to będę korzystał z jego pomocy.

e nie w irl jak w uk RHD

Ja mam fabryczny xenon ale jak bym nie mial to bym na pewno nie dokladal. Pierwsza sprawa to zarniki- philips kosztuje 250zl za szt a na allegro full podrobek. Przetwornice najlepiej ori- nawet sie boje zapytac ile kosztuja. Samopoziomowanie fajna sprawa, ale w zime czujnik lubi przymarzac i sie rozpinac- trzeba wejsc pod auto. Jak zarnik albo przetwornica jest slabsza, to w mocne mrozu lubi sie nie zapalic. Spryskiwacz reflektorow zuzywa znaczne ilosci plynu, co daje sie bardzo we znaki w zime. Przy niekorzystnej pogodzie zuzyje 5l plynu przez 200-300km trasy. Uwazam tez ze przy xenonie obowiazkowo trzeba aktywowac DRL zeby "oszczedzic" zarniki i przetwornice. Wtedy tez nie dziala spryskiwacz ale za to gdy reflektor sie zabrudzi spryskanie go nie wystarczy aby klosz byl czysty i miewalem tak, ze w trasie trzeba bylo zjechac na stacje i recznie wyczyscic lampy bo swiatlo bylo kiepskie.

Zwykle reflektory nie maja tych wszystkich wad a oswietlenie jest IMO na wystarczajacym poziomie. Jak masz na oku auto bez xenonow to smialo kupuj- bardziej by mi zalezalo np na tempomacie czy czujniku deszczu albo jakis wypasionych fotelach z masażem.

ja mialem w autach xenon bi xenon halogen z projektoremi halogen bez projektorow i w sumie bixenon jest kozak a obecnie mam 100w zarowki i nowiutenkie klosze w aucie i to robi wielka roznice. mozna miec nie wiem jakie zarniki czy zarowki a jak jkest matowy klosz to dupa zbita. polowa swiatla zostaje rozproszona lub sie neiprzebija .....

obecnie planuje zrobic bixenon quad na 4 przetwornicach i 4 projektorach przeslonowych

imo, auto na xenonach dużo lepiej wygląda i generalnie dlatego chce je mieć

teraz mam auto na xenonach i jedyny plus oprócz wyglądu jest w momencie kiedy na drodze jest mgła- trochę lepiej widać.

Dzięki kolegom za pomoc.

Przy 100W zarowkach to raczej dlugo odblysnik nie pozyje a nie zdziwilbym sie gdyby i klosz szybko sie poddal.