BMW Sport

w aso alpina kosztuje 2500 a prof... ponad 3000 no i pewnie wymiana swoje kosztuje polecam lekture allegro no i sprawdzenie w swoim aucie

no ja mam pytanie jak rozpoznac na allegro BMW CD bussinnes z serii ALPINA ? Apliny maja jakis znak rozpoznawczy ? Po czym wyczuje ze to jest ALPINA a to nie ?

fizycznie front wygląda tak samo, tylko etykieta jest inna

ale czy to warto placic 600zl za srednie radio, bez mp3, czyta nagrywane 8x?

ja w kazdym aucie mam/mialem/bede mial ramki i jakos moim zdaniem to nie szpeci.

za 600 na allegro mozna kupic calkiem rozsadny sprzet uzywany- 3 lata temu dokladnie za tyle zakupilem pioneer 80mp



jesli ktos nie slucha radia (totalnie nie wspolpracuje z antenami w szybie) to radyjko calkiem dobre. w e46 nie szpecilo (wg mnie)

Witam, podpinam się pod temat ponieważ nie chcę zakładać nowego, zabieram się za nagłośnienie w swojej E46, wszystko mam już praktycznie zaplanowane i kupione, pozostał tylko problem radia, które wiadomo jest problemem w E46;) Jakość dźwięku jest nieciekawa i nie ma wyjść na wzmacniacze. Przeczytałem chyba wszystkie posty na ten temat na forum i nie widzę na prawdę dobrego rozwiązania. Montaż drugiego radia w innym miejscu lub zmiana z fabrycznego na inne to rezygnacja z obsługi w kierownicy i jeszcze paru bajerów. Poza tym wygląd. Znowu adaptery na wyjścia rca podłączane do wyjść głośnikowych w ogóle mijają się z celem bo przecież radio gra marnie, a adapter jeszcze to pogarsza. Zwłaszcza że przód też ma grać ze wzmacniacza, przy samym subie podejrzewam nie było by źle.
Trzeba ugryźć problem tam gdzie on powstaje, co w tych radiach tak kaszani dźwięk? Myślę że sam napęd i przetwornik nie, bo to standardowe moduły montowane w wielu innych radiach dobrej klasy. Myślę że to wina końcówki mocy, prawdopodobnie wystarczy wyprowadzić wyjścia na wzmacniacze z przed końcówki mocy i gotowe, próbował ktoś kiedyś takiego rozwiązania? Widziałem na innych forach że ludzie tak robią ale nigdzie nie ma schematu gdzie trzeba się wlutować, a ja na elektronice się nie znam...

Każdy dobry elektronik Ci to zrobi, koszt to od 50 do 100zł.

Odkopie trochę temat, bo nie ma sensu raczej zakładać kolejnego. Mnie również dopadł ból dźwięku w E46, obecnie mam kaseciaka i puszczam muzyczkę przez kasete z wyjściem aux więc jakość jest conajmniej słaba, b. chciałbym zostawić ori radio i nie wiem czy wziąć Business Alpine czy dać 2/3x tyle i kupić Professional? Głośniki być może wymienię, ale najpierw wolę zmienić radio, bo po co lepsze głośniki, skoro radio będzie kompletnie ssało

Tutaj macie proste porównanie:
http://elektron.pol.lublin.pl/users/djl ... bmwe46.htm

Według mnie można kupić Alpine tą w nowszej wersji (moc 2x20W zamiast 2x10W), powinno mieć też Aux-a i sterowanie z kier.

Ta rozpiska dużo mi dała, dzięki!
Myślę, że 1K za Pro. to za dużo, będę szukał albo Pro z kasetą i dokupie zmieniarkę co mam nadzieje wyjdzie mnie 600zł, tylko nie wiem czy będzie możliwość podpięcia jej, jeśli nie mam fabrycznie wyjścia na zmieniarke, albo Business Alpine po lifcie za 300-400zł.

E: gdzieś czytałem, że z Pro jest problem z wyjściem na multi. w kierownicy, prawda to?

dobra a zwykle radio philips w lifcie czyta cd-rw nagrane predkoscia 8 czy tylko 4x? probowalas ktos z rw i predkosciami 12? interesuje mnie radio z lifta made in germany i nie nowsze RC..... tylko te do marca 2003 np

zgodze sie ze wiele radii gra beznadziejnie jesli chodzi o philipsa made in germany ale sa z konca produkcji w niemczech dobre modele. ja mam z lutego 2003 roku ktore bije na glowe jakoscią radio np z listopada 2002 i nie powiedzialbym ze gra to gorzej niz alpine

Ja mam Professional Becker BE6510 i nie stwierdziłem żadnych problemów ze sterowaniem w kierownicy.
Minus to brak wejścia aux, na plus dźwięk i obsługa zmieniarki.

dodam ze przez moje rece przeszlo 3 inne radia ktore byly beznadziejne nie wspomne o RC... made in czech rep.

Kurczę, sam nie wiem co robić . Zmieniłbym głośniki, ale nie jestem przekonany co do obecnego silnika (1. i nie wiem czy nie zmienię na 2.0 niedługo, a radio raz dwa mogę przełożyć... Jeśli kupię głośniki to Hertz 165, a radio to co w końcu, kolega pisze, że ma z marca 2003 i jest super, ale myślę, że nie będzie łatwo tego znaleźć, chyba najlepszym rozwiązaniem będzie jednak Alpine po lift?

Przemyśl dwa razy czego oczkujesz bo jak widać jesteś w kropce


Hertze które planujesz to odpuść sobie na wstępie jeśli nie planujesz wzmacniacza

kup z lutego 2003 radio philips made in germany tylko nie ten model ktory ma symbol RC..........
bedziesz bardzo zadowolony jesli chodzi o czystosc dzwieku, mi glownie o to chodzilo, zeby byla moc to trzeba wzmacniacz i dotatkowe glosniki fizyki nie oszukamy, ale sensownie gra to u mnie moge pokazac Ci na PW jak gra. znajomy się śmiał z tych philipsów, zapusciłem mu i opadła mu kopara, takze te modele się różnią i to bardzo
radio ktore kupilem bylo w zestawie harman i bylo na pewno to radio fabrycznie od Philipsa. a jesli chodzi o cyfrowe zmieniarki to dension za 299zl z wegier bez tej opcji do telefonu, w sumie S5 mozna gadać dość głośno w aucie bez glosników i dobrze slychać glosniczek

Hehe, za łatwo te poszukiwania nie pójdą bo 99% aukcji nie ma żadnej marki ani numeru podanego w ogłoszeniu

trzeba jeszcze wiedziec czego szukac

Nie mam pojęcia skąd ceny za ori Alpine rzędu 600 złotych . Ja dałem za swoją 270 złotych i uważam że gra lepiej niż moje drugie radio Alpine CDA 9880R . W takiej konfiguracji trzeba wybierać : czy chcemy mieć sterowanie z kiery i oryginalny wygląd , czy też możliwość odtwarzania mp3 , usb i takie tam . Jednak ori Alpine zagra z głośnikami jedynie wówczas , jeśli stworzy się głośnikom odpowiednie warunki pracy tzn trzeba drzwi wygłuszyć matami np :stp silver i zamocować głośniki na dystansach z MDF .

Radio Alpine można poznać po dwóch białych paskach po bokach kieszeni w którą wsuwa się płytę .