BMW Sport

Witam, planuję zmianę tylnych świateł na poliftowe Hella (posiadam E39 sedan z 96 roku). Niestety w lampach po lifcie jest inny pobór prądu więc konieczne będzie zastosowanie oporników lub zmiana modułu świateł (postanowiłem zastosować ten drugi wariant).
Wiem że moduły można przeprogramować pod dowolne lampy, ale z tego co mi powiedział fachowiec wynika że modułu starego typu nie będzie mógł przeprogramować (a taki moduł niestety posiadam).
Pozostaje mi jedynie zakup używanego modułu (nowy jest bardzo drogi) z E39 po lifcie (czyli LCM III), ale z przednimi światłami normalnymi (nie ksenon) gdyż z przodu mam normalne.
Jeżeli więc ktoś posiada BMW E39 po lifcie, ale z normalnymi przednimi światłami to będę bardzo wdzięczny za podanie 7 ostatnich cyfr nadwozia.
Dzięki temu na realoem będę mógł sprawdzić sobie o jakich numerach modułu mam szukać.

Czytając Twój post nasuwa mi się jedno pytanie jaka jest różnica w pobieranych prądach?
Może wystarczy skorzystać z tolerancji inżynierskiej i będzie działać.

Niestety nie da się tego problemu łatwo przeskoczyć. Bez zamontowania oporników lub wymiany LCM komputer wyświetla błąd. Podejrzewam że może być mylna diagnoza że żarówki zostały przepalone. Wszyscy którzy zmieniali lampy pisali że niestety nie obeszło się bez zmian. Czekam na pomoc kogoś z autem po lifcie i normalnymi lampami z przodu.