BMW Sport

Witam serdecznie. Mam nadzieje ze pisze w właściwym dziale. Walcząc z wskaźnikiem poziomu paliwa doszedłem do wniosku ze ostatnia rzeczą którą zrobi przed wymiana zegarów będzie zmiana wsadu. Zgrałem swój z kostki i puki co jedynym wsadem jaki znalazłem był od 525 lecz nie wiem czy od benzyny czy od diesla. W efekcie wskaźnik niby ruszył, lecz żeby nie było tak pięknie obrotomierz zawyża o jakieś 500 rmp. Moje zegary to motometer na 2 kostki bez komunikatów, wyświetlacz w predkosciomierzu. BMW e34 10.1992 m50b20. Proszę o pomoc.

seven01, kolego mam wsad do 2.0 z 92roku do motometer sw7.1.8 hw8.0 kosci 8 DIP stan licznika 156821 km, ale automat i nie wiem czy to nie problem. Jak cos odezwij sie na PW

Skąd jesteś kolego?? Wystarczy przekodować kość

jestem z okolic Łodzi dokładnie ze Zgierza.Kolego Simoniak dopóki nie załadujemy, to się nie przekonamy Wrzucenie kości w programator to nie problem.

seven01, podaj maila to Ci wysle dwa wsady jeden od automatu, drugi od manuala

seven1@poczta.fm

Dzieki

seven01, no to mail poszedl, powodzenia

Koledzy podniosę troszkę temat. Jeżdżę na tym wsadzie sw7.1.8 hw8.0 kosci 8 DIP stan licznika 156821 km, automat i jest wszytko ok . Lecz bije się w piersi i stoję przed problemem. Musze jechać na przegląd i głupio mi jechać z tak niskim przebiegiem tym bardziej ze teraz zostanie on udokumentowany. Jeśli może ktoś pomóc w bujnięciu tysięcy do przodu będę wdzięczny.