BMW Sport

Zaje biście się cieszę przemekwww, że da się to zrobić bo za nowy (jedyny plus to to, że obudowa nówka) 650 trzeba jak nic wyrzygać w aso .
Jutro mam do tej hurtowni dzwonić czy dostawa była i biorę się za robotę.
A powiedz mi czym sklejałeś z powrotem kluczyk po operacji rozcięcia?

Właśnie chciałem pomóc zanim rozetniesz kluczyk. A tak swoją drogą to tyle Ci powiedzieli za klucz???? Faktycznie drogo ale ja chyba też kiedyś taką cenę usłyszałem za nówkę. Bo u mnie w jednym padł mikrostycznik od zamykania (auto otworzę, bagażnik też ale nie zamykał) i dałem takiemu specowi co naprawia te kluczyki i chyba ma do nich części. Ale on też musi go rozciąć. Mówi że ma wprawę i nie będzie widać.

Niestety koledzy. Wymiana akumulatorka nic nie dała .
Po rozcięciu kluczyka i wymianie akumulatorka przyszło mi na myśl żeby zmierzyć napięcie na akumulatorkach i ten nowy miał 2,98V a ten stary miał 2,88V czyli był sprawny.
A pilot jak milczał tak milczy...

Nie posłuchałeś i zniszczyłeś kluczyk a ja na 99% byłem pewien że to nie wina baterii, jesteś drugim na forum który zrobił to i nową baterię miał słabszą niż starą. Przykro mi, słuchaj starszych. Jak chcesz to się dowiem ile naprawa i jak coś to wysyłka. My właściciele Bardzo Mądrych Wozów musimy sobie pomagać.

Stary akumulatorek jest słabszy od nowego i tak samo kluczyk się zachowuje przed wymianą i po...
Ale jak będziesz miał jakiś namiar to napisz i wyślę...

Namiar mam tylko się dowiem czy w ogóle się podejmie naprawy. Mój muszę odebrać w tym tygodniu to zagadam. Jedynie wysyłkę do mnie możesz zrobić a ja Ci to załatwię bo on na to nie pójdzie. Ale to mój kolega więc poradzimy.

Sorry, pospieszyłem się, bez auta on tego nie zrobi. Wie co to jest ale bez auta nie da rady. Jak coś to mogę Cię z nim umówić albo dam nr na priv i gadaj z nim.

Hej,

Proszę o wskazówki jak samemu zaprogramowac kluczyk, wiem tylko że trzeba trzymać przy lusterku natomiast nie znam sekwencji przycisków.

Nie za bardzo kojarzy mi się rozcinanie kluczyka bez sprawdzenia czy to na pewno AKU.

"INICJALIZACJA PILOTA.
Po wymianie baterii pilot zdalnej obsługi wymaga inicjalizacji (zbędne jezeli wymiana baterii nie trwała dłuzej niz jedna minute i jezeli nie zostal wtedy nacisniety zaden przycisk). Obowiazuje to takze przed uzyciem nowego nadajnika (np. gdy poprzedni mial usterke).:
1. Wsiąść i zamknąć drzwi kierowcy.
2. Kluczyk zaplonu obrucic w zamku kierownicy na chwile (max. 5 sek.) w polozenie 1 i z powrotem ustawic na 0.
3. Przycisk 1 pilota (otwieranie drzwi) nacisnac i prztrzymac. Przycisk 2 (zamykanie) nacisnac krotko trzykrotnie raz za razem w ciagu 10 sek. nie puszczajac przy tym przycisku 1.
4. Puscic przycisk 1.
5. Centralne ryglowanie sygnalizuje ryglujac i natychmiast odryglowujac, ze inicjalizacja pilota jest skuteczna.

W razie braku reakcji centralnego ryglowania trzeba ponownie przeprowadzic inicjalizacje pilota.

Jezeli posiadasz jeszcze dalsze klucze z pilotem (lacznie do 4), trzeba je takze inicjalizowac, kazdy w ciagu 30sek. po porzednim.
Nie wolno jednak przy tym poruszac zamka kierownicy".

Pozdrawiam

Udało mi się zaprogramowac od nowa kluczyk, natomiast ma strasznie słabą skuteczność - łapie z bardzo bliska i nie zawsze.

Pewnie Aku jest już do wymiany?

Pojezdzij autem to sie podladuje.

U mnie to nie pomaga. Jeden z kluczykow dziala z /ok. powiedzmy 15-20m/ a drugi z 2-3 W czym tkwi problem ? akumulatorek ?

giizmo, możliwe..

I po wyjsciu z auta po trasie minimum godzina tez z 2-3 m? Mi powiedziano ze po zrobieniu okolo 200-300km najlepiej nonstop klucz naladuje sie do pelna ale ile w tym prawdy nie wiem. Jak dziala ja bym nie ruszal tylko jezdzil na nim. Mnie dziala raz tak ze do szyby musze przylozyc a raz tak ze z 4go pietra moge auto otworzyc i zamknac, nie wiem czemu i tak jest na obu kluczach.

cos musisz miec z antena chyba tym zwojem, skoro tak blisko musisz przystawiac. moj dziala z domu z pietra przez dwie sciany z betonu. bez poroblemu otwiera i zamyka auto. ze srodka programowanie i wszytsko spoko.

Tak. Robie pare razy w miesiacu trase 350km i to nic nie zmienia..

No to starscream chyba ma racje ze masz coz z antenka albo juz kluczyk umiera. W kluczu napewno jest antenka nadawcza albo jakas cewka i zbyt male napiecie powoduje to zmniejszenie dystansu. Dopoki dzial nic nie rob, masz za to pewnosc ze jak Ci sie samo nacisnie dalej to auto sie nie otworzy. W E39 mialem fajny patent ze jak sie nawet otworzyloby to po 20 sek sam sie zamykal znowu. Tu tego nie ma.

sa kolesie na allegro dorabiajacy klucze z kodowaniem za 500pln

zapytalem ich ile by kosztowala sama dzialajaca elektronika /odp 100pln.

ja zamierzam wymienic sama elektronike i zakodowac w aucie swoim.

dla sprawdzenia wzialem kluczyk kolegi od e46 tego samego typu i zakodowalem u siebie i dzialal.

jeszcze tego nie zrobilem ale dam znac jak dokonam pozdro


http://www.allegro.pl/show_item.php?item=1077609755

oto link do nich

zapytajcie o sama elektronike

Działał znaczy otwierał i zamykał ale czy immo działa po takim programowaniu i czy odpalisz furke. Jakby tak było to każdy nieuczciwy warsztat mógłby sobie dorobić kluczyk do buni i potem ją sobie [cenzura]. bo w końcu z dowodu znają miejsce garażowania.

Nie odpalisz. Kodujesz klucz tylko do centralnego zamka. Immo to zupelnie inna sprawa.