BMW Sport

Dzień dobry, kolejny temat audio w e39
Moja specyfikacja po wklepaniu VIN:

S609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
S676 HiFi speaker system
S694 Provisions for BMW 6 CD changer
S601 TV function

https://thumbs.img-sprzedajemy.pl/1000x ... 030962.jpg

1. Zakup cyfrowego emulatora zmieniarki. Posiadając powyższe dane nie jestem w stanie namierzyć ilości pinów, a pytanie nr 1 brzmi czy taką cyfrową zmieniarkę (Dension lub Yatour- co lepsze http://allegro.pl/zmieniarka-bta-blueto ... 44551.html) muszę wpiąć od strony radia, czy mogę wypiąć zmieniarkę w bagażniku po lewej stronie i wstawić zamiast aktualnie wbudowanej zmieniarki? zaraz po tym bardzo będę wdzięczny o podanie mi ilości pinów- obstawiam 17.

2. Posiadam wzmacniacz którego chciałbym użyć, Wizja jest prosta aby zrezygnować z oryginalnego wzmacniacza tak aby głośniki których nie zamierzam naruszać dostały mocy z lepszego nieoryginalnego wzmacniacza. Ogólnie gra to bardzo przyzwoicie więc jestem w stanie zrezygnować ze wzmocnienia głośników jeśli ma to się wiązać z grubszymi przeróbkami i skupić się na doprowadzeniu samego sygnału subwofera - bardzo proszę o schemat odpowiadający okablowaniu w moim aucie. Jest tego poprostu zbyt wiele a wpisując professional natrafiam na optyczne wejścia które przecież dotyczą tylko DSP którego niemam. (subwoofera kojarzę tylko brązowy kolor kabelka oraz wiem o sygnale HIGH)

A więc w skrócie czy do mojej bemki pasowałby powyższy zamiennik zmieniarki, jeśli jakość ma się mocno zmienić jestem gotowy na droższy.
Czy wymontowywując aktualny subwoofer NOKIA z prawej strony w bagażniku jestem w stanie podłączyć nieoryginalny wzmacniacz wraz z subwoferem pasywnym? prąd jako że akumulator jest bardzo blisko jest chyba najmniejszym problemem.

Poprostu widzę jak niektórzy walczą, a czemu nie wybebeszyć z lewej strony zmieniarki czy wzmacniacza- tam przecież są najważniejsze kable?
Bardzo będę wdzięczny śmiało przyjmę słowa krytyki na pewno posiadając wiecej cierpliwości lub obycia znalazłbym więcej informacji. wybaczcie.

1. Najlepszym wyjściem będzie dobrać się do tunera radiowego i sprawdzić jaką posiadasz wtyczkę.
Teoretycznie dałoby się podłączyć w miejscu oryginalnej zmieniarki. Problem w tym, że producenci emulatorów nie udostępniają takich adapterów i należałoby je stworzyć samodzielnie

2. Odnośnie usunięcia fabrycznego wzmacniacza, to nie jest to takie proste jak myślisz. Oryginalny wzmacniacz posiada w sobie wbudowane zwrotnice aktywne, które dzielą pasmo odpowiednio na konkretne głośniki.

Jeśli chcesz tylko dołożyć sub, to najlepszym wyjściem będzie pobrać sygnał wysokopoziomowy z posiadanego subwoofera i użyć konwertera hi-low



P.S. W E39 nie było światłowodów. Co najwyżej coaxial

Witam, dziękuję bardzo za odpowiedź- na dniach powinienem otrzymać towar który jest dopasowany do moich potrzeb a więc punkt 1. mojego problemu został rozwiązany przez sprzedawcę który wyjaśnił że urządzenie wysyłane jest w jednej z trzech specyfikacji, i należy podczas zamówienia podać z jakim złączem ma zostać wysłane- w moim przypadku 3+6 pin- umożliwi to zamianę aktualnie wmontowanej zmieniarki na cyfrowy emulator oraz piękne schowanie tego zamiast zmieniarki- bez ingerencji w radio z przodu. O jakości i sprawności urządzenia jeśli ktoś jest ciekawy chętnie poinformuję na dniach podejrzewam że w następnym tygodniu będę mógł się wypowiedzieć.

Jeżeli chodzi o dalszą część czyli o punkt 2. dowiedziałem się paru szczegółów- mianowicie przeglądając wyposażenie na podstawie wpisanego VINu w moim e39 jest system który jest montowany w np. e60:
S676 HiFi speaker system
Niema tutaj DSP, ale krążąc po sieci i czytając opinie nie zadowolonych z audio użytkowników w e39 (hi-fi, hi-fi top) zwątpiłem w swój słuch ponieważ mój system gra bardzo dobrze- poza brakiem bassu. No więc wyjaśnia się częściowo i mój słuch jest w porządku. Jedyne czego teraz potrzebuję to schemat połączeniowy którego nigdzie nie mogę znaleźć, zamierzam wymontować Subwoofer Nokia -tak jak mi radzisz.

Bardzo proszę o schemat S676 HiFi speaker system -najbardziej mi zależy na wzmacniaczu & subwooferze

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39- ... rs/tg2igBC


Najprościej użyć konwertera hi-low, tego typu:
https://centrumaudio.pl/konwertery-i-fi ... wsQAvD_BwE

Dziękuję bardzo. Niestety, urządzenie emulujące zmieniarkę jest tragiczne. Sprzedawca zapewnia mnie że po wymianie na nowy problemy znikną- ale chyba nie przekona mnie brak wznowienia połączenia bluetooth.

Pytanie czy urządzenie dedykowane typu Dynavin posiada odpowiednie złącza, czy można użyć radia 2din typu Alpine?
Jak to jest w praktyce? wiem że ciężko z montażem ze względu na gabaryty i rurę (chyba) od nagrzewnicy.
Tak jak kwestia montażu lub strata statystyk spalania czy nawigacja nie boli mnie absolutnie, tak radio z bluetooth (dotykowe, bajery- fajerwerki), które nie zrujnuje sygnału DOLBY uratowało by całą sytuację.
Jeżeli sygnał jest wysyłany do wzmacniacza a potem dopiero na głośniki to czy wzmocnienie w postaci mosfet 4x 50W komplikuje sprawę?

Jak to wygląda- przerabianie złączy? adaptery? Podłączenie radia nie dedykowanego 2din w miejsce Bordmonitor 16:9 MK-4 bez dsp

Można użyć radia w 2 din i jest to świetny kombajn od Alpine czy Pionka Jak jest z montażem w pięć er to już nie pamiętam ale w trójce trzeba było troszkę przycinać nagrzewnicę


Jeśli chcesz praktycznie p&p to zostaje Dynavin lub coś w ten deseń.


Myślę że będziesz zadowolony z jednego jak i drugiego rozwiązania, raczej uratują całą sytuację jak to ująłeś



Idąc w lepszą jakość dźwięku to wiadomo co wybrać

Tak podejrzewałem, osoba z którą kontaktowałem się stwierdziła że trzeba prowadzić nową wiązkę od radia przez całe auto do wzmacniacza w bagażniku. Oglądając zdjęcia dedykowanego radia do e39 (na podmiankę) nie widzę tam czegoś co mogło by mnie zaskoczyć. Dziękuję za odpowiedz i informację

Grom AUDIO. Jedyna obsługująca FLAC i mająca dobrej jakości przetworniki. Miałem taką w E46 i działała świetnie zamiast fabrycznej zmieniarki 6cd.
https://gromaudio.com/store/usb_adapter ... r_kit.html

Dension, bez problemu radzi sobie z Wav. W dobie dużych pojemności dysków i pendrive to już nie stanowi kłopotu

Niewiem czy to już nie powinno trafić do innego tematu, w każdym razie zasięgnąłem rady jeżeli chodzi o radio dedykowane i zakupiłem kombajn z aliexpress, używany. Niestety po wyciągnięciu mojego radia trafiłem na niebieską i białą wtyczkę. Zdjęcie nowego radia i jego podejść:










Co można zrobić? czy istnieje jakiś adapter?

A ktoś Ci mówił że będzie p&p ?

Nie, mam do wyboru zwrot lub zastosowanie przejściówki. Wydaje mi się że nie ma na to szansy bo wszystko jest w bagażniku, ale piszę z prośbą o pomoc może jakimś cudem istnieje przejściówka na wyciągnięcie zasilania i sygnału?

Istnieje przejściówka, którą kładziesz od frontu do bagażnika, do tunera BM. Takową przejściówkę używasz do podłączenia w Twoim przypadku.
Kolega stosował taką w E53, gdzie poprzednio miał dużą nawigację

rozumiem, a w przypadku radia 2din? nowa wiązka pasująca do mojego nawi i wzmacniacz przeciągnieta do przodu z podejściem 40 pinowym przejściówka z 40 pin na 2 din? da się zrobić? chińczyka zwróciłem w tej cenie nową wiązkę kupię i używane radio 2 din. Jedynie obawiam się kompatybilności czyli sterowanie z kierownicy no i czy kupując wiązkę do starszego modelu podepnę ją właściwie do urządzeń z tyłu. Proszę jeszcze rzucić okiem to są kostki i wszystkie urządzenia w bagażniku po prawej stronie- Czy czegoś nie rozumiem bo wydaję mi się że tu brakuje tunera? chciałem zakupić emulator Dension i sprzedawca upiera się że mam ten tuner gdzieś i wtyczki bedą pasować- ja poprzedni emulator kupiłem 3 + 6 pin zamiast zmieniarki która na zdjęciach jest wyciągnięta. Działało- a tu są te wtyczki 40 pinowe których nigdzie nie dam rady wpiąć- niemam takich. Pytanie gdzie leży tuner jeśli niema go po lewej w bagażniku? po prawej jest aku i subwoofer Nokia.






delete yahoo email account



Dziękuję za wszelkie odpowiedzi !

Domyślam się, że masz kombi.
Tuner w wersji Touring jest na podłodze, niedaleko elementów ze zdjęć.
Czarną osłonę plastikową należy zdemontować i tam znajdziesz tuner

Dziękuję namierzyłem tuner. Proszę mi powiedzieć na podstawie zdjęć które zamieszczam, czy ten adapter (ostatnie zdjęcie) pozwoli na podłączenie/ zamianę wyświetlacza na radio 2 din? chciałbym przedłużyć tą przejściówkę o 5 metrów i wyprowadzić 2 wtyczki do przodu. Czy sterowanie przyciskami z kierownicy zostanie?

Tak, ale musisz położyć instalację od tuner radiowego w bagażniku do radia 2 din


To zależy od montowanego radia. Jeśli to jakieś radio z androidem to często obsługują sterowanie z kierownicy. Jeśli jakieś uniwersalne(typu Alpine, Pioneer, Kenwood itp. ) to najczęściej potrzebne są dodatkowe adaptery do sterowania z kierownicy

Dziękuję za odpowiedź. Aktualnie wypróbowałem najtańszą opcję jaką było zakupienie adaptera (wtyczka z tunera-> iso) z powyższego posta. Sterowanie z kierownicy to coś czym zająłbym się później- może wyprowadzę odpowiednie kable lub pomyślę nad innym rozwiązaniem dorobienia wtyczki do radia. Niestety po podłączeniu radio uruchamia się (zasilanie -ok) ale brak dźwięku. Wypróbowałem opcję bluetooth oraz pendrive niestety wygląda na to że działa tylko zasilanie. Czy problem jest fabryczny wzmacniacz? mimo że nie DSP? na wyświetlaczu 16:9 z przodu zniknęła pomarańczowa dioda, którą wcześniej wyłączałem z przycisku (wyłączenie radia) teraz brak reakcji. po przełożeniu wtyczek dźwięk z oryginalnego tunera pojawia się w ciągu 10 sekund. Proszę o jakieś wskazówki/ pomysły. Plus taki że sprawdziłem wszystko z tyłu i nie przedłużałem kabli do przodu

W akcesoryjnym radiu powinieneś mieć przewód niebieski lub niebiesko-biały.

W złączu od strony auta powinien być przewód koloru białego.
Zewrzyj oba przewody ze sobą

Rzeczywiście posiadam kabel który nie jest do niczego podłączony: niebieski posiada wtyczkę z osłoną i idzie do kostki a niebiesko- biały jest luźny. Wydawało mi się że to sterowanie wzmacniaczem kiedyś w fordzie miałem to radio i ten niebiesko biały kabel był podłączony do małej blaszki kabla RCA wzmacniacza. W każdym razie nie pomogła mi metoda zwarcia niebiesko- białego kabla z białym. Próbowałem go zewrzeć z pinem białego kabla który jest w kostce którą wypiąłem z tunera. Jak rozumiem to chodziło o tą kostkę czyli złącze od strony auta.

Pytanie czy zwarcie polega na zetknięciu czy raczej stałym połączeniu? drucik wsunąłem poprostu obok wpiętego pinu w kostkę. Dziś będę w posiadaniu innego radia (alpine)- może problem leży po stronie radia (noname).


update: natknąłem się na taki adapter https://www.car-tronic.pl/adapter-do-sy ... -pin-p5995
pierwszy raz widzę ale brzmi racjonalnie w moim przypadku gdzie posiadam 10 głośników, wzmacniacz... niemam dsp ale czy nie nazywa się tego systemem aktywnym? podgłasnianie wraz ze zwiększeniem prędkości, dolby odseparowane dźwięki możliwość faderowania w opcjach czy zwiększania ilości basu i trebli?