BMW Sport

Witam

Kupilem niedawno E36, 1998...
W srodku jest "zwykle" radio na cd, jakis stary model panasonica, ktory mnie nie satysfakcjonuje :p Mam z poprzedniego auta troche lepsze, ktore chcialem zamontowac do mojego nowego nabytku, ale niestety po wyciagnieciu radia zobaczylem ze poprzedni wlasciciel niestety nie zastosowal zadnych przejsciowek, tylko idiotycznie pocial wszystkie kable i je pokleil izolacja.... wiec teraz nie bardzo wiem co jak poskladac, i prosilbym Was o schemat i opis wszystkich znajdujacych sie tam kabli.

Z gory dzieki

tez szukam schematu do tych wszystkich kabli, kostka obcieta... w opcji szukaj znalazlem odpowiedz tylko na niektore kabelki... jesli jest ktos kto wie co w tych kabelkach w e36 siedzi, to prosze o opis... chyba z polowa kabli nie jest nigdzie podpietych i chcialbym wiedziec do czego sluza...

majnus cytuje kolege adam-bmw:
"jeśli ktoś stracił kostkę bo ktoś ja obciął to tu jest opis co do kolorów kabelków głośnikowych i zasilanie"

PP- "+" niebieski-czerony
"-" niebieski-brązowy

LP- "+" żółty-czerwony
"-" żółty-brązowy

PT- "+" niebieski-fiolet
"-" niebieski-biały

LT- "+" żółty-niebieski
"-" żółty-biały

"+" akumulator tzw. stały- czerwony-zielony

"+" tzw. po stacyjce- fiolet-biały

"-" brązowy

podświetlenie- siwy-czerwony

reg. głośności- niebieski" koniec cytatu;)

wzialem to stad:
http://www.bmwmpowerclub.fora.pl/car-au ... ,1598.html

Daj znać jakie kolory kabli Cię interesują, to powiem Ci od czego są.

Witam, jestem w trakcie odbudowy oryginalnej instalacji radia w e36 compact silnik 1,6 z 1998 roku. Ktoś przerabiał instalację i jest tam zrobiony niezły bałagan. Część kabli nie jest podpięta a te które są podpięte do radia nie łączą się z nim przez wtyczkę tylko jest to zrobione na konektorach. Kupiłem radio business rds (kaseciak) razem z oryginalną wtyczką bmw licząc na to, że po prostu dopasuję kolory kabli. Niestety kolory się nie pokrywają a właściwie pokrywają tylko częściowo. Wtyczka i radio pochodzi z anglika chyba z silnikiem 2.8, udało mi się dorwać kolejną wtyczkę, tym razem z compacta i to europejczyka ale przedliftowego i kolory przewodów też są inne. Na dodatek w angliku były porobione jakieś mostki tzn. pojedynczy kabel rozdzielał się na dwa. Takie mostki są dwa. We wtyczce z compacta pomimo tego, że uciąłem dłuższe przewody nie ma żadnych mostków. Różnią się jeszcze ilością pinów we wtyczce, ta z anglika 2.8 nie ma pinu 17 a ta z compacta pinu 17 i 7, co w pierwszym daje 16 przewodów, w drugim 15 przewodów a u mnie jest ich 16 plus czarny przewód do anteny. Dodatkowo zauważyłem przy demontażu wtyczki z compacta (sprzedawca pozwolił mi się obsłużyć), że radio z compacta pomimo tego, iż to też business rds różni się trochę od strony wnęki. Radio z compacta ma kabel antenowy takiej samej grubości jak u mnie i miało jakiś przewód na obudowie łączący boczną ściankę z tylną ścianką (po co?) natomiast to radio, które kupiłem wcześniej nie ma tego kabla ma za to grubszy przewód antenowy i dodatkowy przewód wpięty w dodatkowe gniazdo z tyłu, przewód jest czarny tak jak antenowy i są one poprowadzone obok siebie i owinięte oplotem (izolacją). Dołączyłbym zdjęcia ale przycisk do tego nie działa poprawnie u mnie.

Reasumując czy ktoś wie czy to radio da się wpiąć do compacta i jak dopasować kolory do pinów we wtyczce?

Na elektrodzie udało mi się znaleźć taki opis pinów
1 głośnik Lewy Front +
2 głośnik Prawy Front +
3 głośnik Lewy Tył +
4 telefon (mute)
5 +12v po stacyjce
6 głośnik Prawy Tył +
8 głośnik Lewy Przód -
9 +12v z akumulatora
10 czujnik SPEED
11 głośnik Prawy Przód -
12 głośnik Lewy Tył -
13 oświetlenie
14 głośnik Prawy Tył -
15 masa
16 Auto Antena

Nie wiem na ile poprawny jest ten opis. Poniżej kolory kabli u mnie:
a) czarno - biały
b) biało - brązowy (właściwie kremowo - brązowy ale może przez lata zmienił się kolor)
c) żółty
splecione te dwa poniżej
d) żółto - fioletowy
e) żółto - niebieski
i znów dwa splecione
f) niebiesko - fioletowy
g) niebiesko - być może biały (generalnie jakiś jasny pasek o bliżej nieokreślonym kolorze)

h) niebiesko - brązowy
i) szaro - czerwony
j) niebiesko - czarny
k) żółto - czerwony
l) żółto brązowy
m) biały
n) gruby brązowy
o) czerwono - biały (trochę grubszy niż pozostałe)
p) fioletowo - biały
i ostatni czarny (antena)

Być może za bardzo się rozpisałem ale chciałem wszystko w miarę logicznie opisać. Być może mi się udało. Będę wdzięczny za pomoc. Jeśli chodzi o elektrykę to nie przepadam za nią chociaż niedawno z sukcesem udało się zrobić instalację podgrzewanych foteli teoretycznie jak w oryginale. To radio, które mam obecnie musi wylecieć bo wyłącza się na każdej dziurze nie wiem z jakiego powodu. Przejechałem z nim już 150 tys km ale czas na nie.

częściowo jakby sobie odpowiadając a częściowo zadając kolejne pytanie udało mi się dopasować cześć pinów do konkretnych kolorów, z ty co zostało napisane tym wątku. Oczywiście nie wiem czy poprawnie ale być może cześć kabli będzie z głowy. Czy w różnych wersjach instalacji te same kolory kabli mogą mieć różne przeznaczenie czy dopasowany kolor powinien oznaczać właściwy dobór? Nie mam miernika a i kolejne rozbieranie tapicerki do sprawdzenia co gdzie idzie też mi się nie uśmiecha. Może da się to jakoś prosto ustalić.

1. żółto - czerwony
2. mógłby być niebiesko - czerwony ale takiego kabla u mnie nie ma
3. żółto - niebieski
4. brak dopasowania
5. fioletowo - biały
6. niebiesko - fioletowy
7. nie ma go w opisie z elektrody
8. żółto czerwony
9. mógłby być czerwono - zielony ale takiego nie mam
10. brak dopasowania
11. niebiesko - brązowy
12. mógłby być żółto - biały ale takiego nie mam
13. siwo - czerwony (szaro - czerwony)
14. niebiesko - biały
15. brązowy
16. brak dopasowania

zostały mi:
czarno - biały
biało - brązowy
żółty
żółto - fioletowy
niebiesko - czarny
biały
czerwono biały

radio zamontowane już dawno temu bez niczyjej pomocy. Było trochę kombinacji, ale efekt jak najbardziej pozytywny. Jeśli ktoś będzie potrzebował w przyszłości zrobić coś podobnego podaję numery pinów i kolory przewodów w różnych wersjach e36. Boldem zaznaczone kolory które pokrywały się w innych wtyczkach

Poniżej opis ogólny wraz z kolorami kabli dla compacta z 98 roku. Nr to po prostu nr pinu we wtyczce
1. głośnik lewy front + : żółto czerwony
2. głośnik prawy front + : niebiesko brązowy
3. głośnik lewy tył + : żółto niebieski
4. telefon (mute) : biało brązowy
5. +12v po stacyjce : fioletowo biały
6. głośnik prawy tył + : niebiesko szary
7. Nie wiem do czego jest : żółty
8. głośnik lewy przód - : żółto brązowy
9. +12v z akumulatora : czerwono biały
10. czujnik speed : czarno biały
11. głośnik prawy przód - : niebiesko czarny
12. głośnik lewy tył - : żółto fioletowy
13. oświetlenie : szaro czerwony
14. głośnik prawy tył - : niebiesko fioletowy
15. masa : gruby brązowy
16. auto antena : biały
17. brak

compact przedliftowy europa
1. żółto czerwony
2. niebiesko brązowy
3. żółto czarny
4. biało brązowy
5. fioletowo biały
6. niebiesko czarny
7. brak
8. brązowo pomarańczowy
9. czerwono biały
10. czarno biały
11. brązowo pomarańczowy
12. brązowo pomarańczowy
13. szaro czerwony
14. brązowo pomarańczowy
15. gruby brązowy
16. biały

coupe anglik

1. żółto czerwony
2. niebiesko czarny
3. żółto fioletowy
4. biało brązowy
5. fioletowo biały
6. niebiesko fioletowy
7. żółty
8. żółto brązowy
9. czerwono biały
10. czarno biały
11. niebiesko brązowy
12. żółto szary
13. szaro czerwony
14. niebiesko szary
15. gruby brązowy
16. biały

swoją drogą to nie wiem jak rozróżniacie te wszystkie kable, ja do opisania wszystkich kolorów korzystałem z pomocy dwóch kobiet i one też miały pewne problemy z jednoznacznym ich określeniem, głównie tych paseczków. Za niedługo zabieram się za climatronic w compakcie a obecnie kończę podpinanie parktronica.