BMW Sport

Witam

Otoz juz kilka razy opisywalem moj problem z tylnymi lampami, ale nie otrzymalem odpowiedzi - dzis rozebralem lampe i moim oczom ukazalo sie cos dziwnego...

Moze zaczne od opisu problemu:
- w tylnej lampie sa 3 zarowki: gorna - kierunkowskaz, dolna - zewnetrzna (jednowloknowa), dolna - wewnetrzna (dwuwloknowa)
- normalnie jak wlaczy sie swiatla pozycyjne powinny swiecic sie zarowno wewnetrzna jak i zewnetrzna zarowka, a po wcisnieciu hamulca powinny sie rozjasniac swiatla (chyba zewnetrzne) - u mnie swieci sie tylko wewnetrzna...
- zaczalem szukac problemu ktory mnie zaczal w koncu irytowac, kiedy wyjalem wklad z lampy i wyciagnalem zarowki, pod wewnetrzna zarowka zauwazylem naklejona izolacje na stopce, w kolorze metalu, w ten sposob zeby jedno wlokno zarowki nie swiecilo... wyglada na zalozona fabrycznie bo nie ma jak owinac tej stopki izolacja przy pomocy rąk, trzebaby wyjac wszystkie metalowe elementy albo robić to przy pomocy pensety... pytanie dlaczego ktos w ogole nakleil ta izolacje i w jakim celu?
- zeby nie zrywac izolacji, wlozylem tam tymczasowo folie aluminiowa zeby zobaczyc czy cos sie zmieni ale nic sie nie zmienilo w swieceniu lampy

ogolnie chce uzyskac taki efekt zeby swiecily mi 4 pozycje (po 2 na strone) a nie tylko 2 (po jednej na strone) i wiem ze w innych samochodach takich jak moj swieca 4 pozycje a nie tylko 2.

Na komputerze pokladowym nie ma zadnych bledow, na komputerze diagnostycznym tez nie pokazuje zadnych bledow swiatel.

Wiele nie pomogę ale ostatnio w korku zauważyłem właśnie o czym mówisz. Stały obok siebie dwie E46 i w jednej świeciły światła w klapie i główne a w drugiej tylko główne. Może to zależy od rocznika/wyposażenia?

Daj jakies zdjęcia. Może coś wymodzimy.

wlasnie nie chodzi mi o swiatla w klapie - w klapie sa seryjnie przeciwmgielne - tylko przy przerobkach jakichs swieca z allegro... chodzi mi o lampy w blotniku w ktorych sa 3 zarowki, jak opisalem to powyzej

mysle ze rocznik nie robi różnicy bo mialem dawniej E46 '99 Coupe 323Ci i swiecily 4 pozycje, teraz mam E46 '01 Cabrio 330Ci i swieca dwie pozycje, a ostatnio widzialem na miescie E46 okolo '01-02 Cabrio 325Ci (bo 325 i 330 na zwyklych lampach musialy miec rocznik 2001-2002) i tez swiecily pozycje...

Nie chce za bardzo zmieniac tylnych lamp na LEDy bo podoba mi sie seria, ale kombinuje caly czas jak zrobic zeby swiecily mi 4 pozycje i chyba w koncu sie poddam i kupie LED (no ale z bialym kierunkiem ), bo nie moge znalezc wyjscia z sytuacji

tak jest obecnie:


a powinno byc tak: (niestety zdjecie pod skosem to malo widac)


a tutaj jest schemat ktory wskazuje na to ze powinny byc dwie zarowki (dotyczy aut coupe i convertible od 09/2001, moj jest 11/2001)

Rzeczywiście troche słabo widać. A może dasz zdjęcia tych styków w lampie? NIe da się tam poprostu podłączyć 4 żarówek? A może klosz nie jest przewidziany na 4 żarówki bo np.: mógłby się nadtopić? No nie wiem... Był jeden producent lamp?

no nie dobrze to wyglada.
powinny swiecic 4
moze auto masz po lifcie a lampy przed
tam byly 2 rozwiazania sterowania lampami jednoporzewodowe i dwuprzewodowe.
u ciebie wyglada na dwuprzewodowe czyli jakby po lifcie a samchod z ktorego roku?
a moze lampy to jakies podrobki?

lampy w obu autach byly ori (tylko w tej starszej coupe byly klosze nieseryjne, ale wklad lampy taki sam)

zarowki są normalnie po 3 w kazdej lampie w blotniku (kierunek, jeden stop - bocznie, jedna pozycja - wewnetrznie)... ogolnie modyfikacja polega na tym ze jak jest po wewnetrznej stronie (tam gdzie swieci pozycja) zarowka 2-wloknowa, to stopka we wkladzie jest tak zaklejona ze tylko jedno wlokno styka sie z metalem - aczkolwiek wlozylem tam folie aluminiowa (zeby nie zrywac tej tasmy, a zeby przez obydwa wlokna przeplywal prad) i nic nie uleglo zmianie... jak bede mial chwile to zrobie fotki

auto jest z konca 2001 roku, mialo lift wnetrza i silnika (ma ono M54, a do 2000 roku byly montowane w E46 M52), a jesli chodzi o zewnetrzny wyglad to jest przedliftowy... lampy tylne tez

lampy są oryginalne w pelni, wraz z numerami BMW... mysle zeby wywalic te lampy i wstawic LEDy z bialym kierunkiem tylko nie wiem czy beda prawidlowo swiecic jak to gdzies na instalacji jest problem a nie w samym wkladzie zarowek...

moze ma ktos jakis pomysl na sposob diagnostyki tego? ...bo mysle czy moze by nie zamienic jakichs pinow w kostce ktora wchodzi do lampy?

lampy w klapie swieca w sedanie e46 po lifcie a przeciwmgielna po wlaczeniu rozjasnia sie....




pokombinowac zawsze mozna......


wiem o co ci chodzi, ja tez to zauwazylem probujac dobrac zarowki smd do lamp.

ja mam tak ze swieca dwie zarowki w lampie a po wcisnieciu ta jednowluknowa sie rozjasnia,dwuwluknowa swieci caly czas tak samo.
zastanawiam sie po jaka cholere dali tam p214w jak i taknie swieci 2gie wlukno. posprawdzaj czy jest napiecie na stykach etc. a moze zarowki spalone
:rotfl
u mnie co prawda swieca 2 zarowki pozycyjne na lampe..........ale tez mnie zastanawia problem lamp w e46

tez sie zawsze nad tym zastanawialem w poprzedniej beemce, ale nie doszedlem o co kaman w tym wszystkim hehe

teraz znowu sie ochladza, ale w 2 polowie miesiaca ma sie ocieplic to wtedy sie za to zabiore, bo jak zimno jest to od razu odechciewa sie czlowiekowi cokolwiek robic, a trzebaby wyjac ten wklad i na spokojnie na zywca sprobowac polaczyc ktores blaszki i pomierzyc napiecia

moze i bedzie swiecilo tylko czy bledu nie wywali na desce

no wlasnie o to sie obawiam... ale bede kombinowal, w najgorszym wypadku spale bezpiecznik

a ma ktos pomysl jakie dac tam ledowe zarowki???

myslalme o smd albo flux ale skoro 2 wloknowa swieci 1nym wluknem a 1 wluknowa sie rozjasnia. glupie to wszystko

co do ledowych żarówek to ogólnie moim zdaniem lipa z nimi jest, bo ponoć migają jak przepływa przez nie mały prąd kiedy komp testuje żarówki... poza tym mi się wydaje że kiepsko one wyglądają