BMW Sport

Witam od razu mówię żarty żartami ale dzisiaj bez żartów i jaj

Po kolizji ze zwierzyną,która uderzyła w lewą stronę auta(aż kierunkowskaz odpadł) sprawa ma się tak po prawej stronie dobrej szczelina jest taka jak ma być a po lewej od szyby sobie biegnie idealna taka jak z prawej a w połowie zaczyna się zwężać i aż do samego końca tutaj gdzie kierunkowskaz to już maska jest razem z błotnikiem

i teraz tak na błotniku 0 śladów by był uderzony czy cokolwiek nawet ryski nie ma no z wyglądu perfekt błotnik i tak jak poluzowałem śruby błotnika tylko dwie dolne i ustawiłem tak tutaj akurat jedna:

http://i60.tinypic.com/29b2ana.jpg

jak widać śruba już nie jest na miejscu fabrycznym(była)tylk odkręciłem z ciekawości czy sam dam radę coś ustawić i tak jak ustawiłem tak jak na fotce wyżej to mam taką piękną szczeline

http://i62.tinypic.com/35mmwk7.jpg


taka sama jak po prawej tej dobrej stronie więc niby gicior ale nie daje mi spokoju to,że wcześniej przed kolizją była tak jak trzeba na swoim miejscu i szczelina była dobra a na błotniku nic nie widać ,żeby był skrzywiony itp nic kompletnie

dodam tylko,że z przodu maskę wykrzywiło tu gdzie grill delikatnie w lewą stronę i może maska na zawiasach gdzieś poszła albo się na zawiasach wykrzywiło i poszła w lewą stronę i nie potrzebnie błotnik ruszałem... na razie tak od picu patrzyłem jak coś to blacharzowi skręcę tak jak było,ze błotnik zachodzi na maskę

xxkocurekxx, ja bym tylko prosił o prawidłowe wstawianie zdjęć

xxkocurekxx nie masz żadnego elementu w zamienniku ?

tzn jak w zamienniku kolego?

chodzi o to że jak masz błotnik albo maske w zamienniku nie orginalną, to te rzeczy mogą być kapke inaczej wyprofilowane i później takie coś się dzieje, ale moim zdaniem niepotrzebnie ruszałeś błotnik, bo to trzeba maską wyregulować, a nie jest łatwo, bo jak dobrze ustawisz, to zawsze coś spier...doli gdy ją opuścisz, i tak w kólko, ale da się to zrobić

Dokładnie to miałem na myśli co opisał Ci kolega wyżej...


Przypadek znam np. taki iż nie dało rady spasować maski oczywiście kombinowane na wszystkie możliwe sposoby po czym co się okazuję ? Maska z jednej strony dłuższa


Stąd moje pytanie czy wszystkie elementy masz w oryginale a problem ze spasowanie jest nadal ?

Cieżko mi powiedzieć ale na pewno prawy błotnik był wymieniany i lakierowany bo widać

i u mnie maska z prawej strony wystaje deczko do przodu

Błotniki z podróbki to loteria, ale nie wiemy co masz, możesz ewentualnie spróbować przegiąć maskę na zawiasach jeśli jest problem z regulacją na śrubach. Jeśli z drugiej strony wszystko gra i jest ładna szparka to może masz błotnik z podróbki albo klepany boczek. Najlepiej udaj się do jakiegoś kumatego blacharza w okolicy, powinien szybko postawić diagnozę.

postawić diagnozę ale czy zrobić to?

Trzeba obadać czy to ori czy nie...

A jak to sprawdzic

Blacharz powinien odróżnić błotnik szczególnie gdy ściągnie go z auta, wtedy od razu odsłoni mu się boczek i będzie widać czy ktoś tam grzebał.

Panowie z tymi podróbkami to chyba przesadzacie kolega napisał że przed kolizją było wszystko dobrze to po uderzeniu błotnik sam się w podróbkę nie zmienił. wygląda że ta lufka do której jest przykręcony błotnik na wysokości tej śruby poszła troszkę do środka i nie pasuje na stare miejsce.
przepchnij troszkę tą lufkę na zewnątrz i będziesz miał na starym miejscu tą śrubę, tylko jeszcze dobrze sprawdz czy tak jest

Nawet nie jesteś w stanie sobie wyobrazić jak typowy miras handlarz potrafi przykręcić błotnik od skody do bmw , byleby tylko zarobić Mogło być tak że błotnik czy inna część była w zamienniku i została tak założona i dogięta ( w skali sprężystości nie plastyczności ), że po poluzowaniu wróciła do pierwotnych kształtów.

jestem,jestem też różne rzeżby blacharskie już widziałem. Masz rację że wielu artystów mamy w tym kraju ale chodziło mi bardziej o przypadek kolegi. Jak było dobrze to może nie jest tak zle z tym błotnikiem

Dobrze ponagina , ponaciąga i jakoś spasuje , jeśli nie to do blacharza dać na samo spasowanie.

miałem ostatnio podobnie, więc przesunąłem na zawiasie (mocowanie zawias-buda) do tyłu a potem ustawiłem szparę na łączeniu zawias maski-maska to zawsze pomaga, no ewentualnie czasem jeszcze kiedy szpara pojawia się po zamknięciu można delikatnie przestawić zamki maski