BMW Sport

kolega lex2222, jest czy nie jest lakiernikiem ma racje w 100%. kto to slyszal zeby klasc klar na mokra baze czy to przy lakierowaniu woda czy konwencjonalem??
a jak lakierujesz cale auto to jak to zrobisz zeby polozyc klar na mokra baze?? przeciez jak oblecisz caly samochod to pierwsze elementy juz nie beda mokre.
lakier mozna nakladac do 8 a nawet 12 godzin po nalozeniu bazy. jak przekroczy sie ten czas to wlasnie wtedy lakier moze sie luszczyc. no chyba ze ktos zastosuje tania baze czy rozcienczalniki wtedy to wtedy co bys nie robil to zawsze mozna sie takich rzeczy spodziewac.
a jesli chodzi o to zapylenie ktore sie sciera przed bezbarwnym to lex2222, ma znow racje. nie slyszeliscie o sciereczkach antystatycznych?? przeciez jaki pistolet by nie byl to zawsze sie to robi.
no chyba ze HVLP to wtedy ten odkurz jest mniejszy ale i tak trzeba przetrzec

jest mniejszy ale zapylenia tak dokonca sie nie uniknie!

tak samo podczas przejscia/cieniowania jak uniknac zapylenia? nie mozliwe
i wlasnie poto sie stosuje sciereczki antystatyczne

Dobrze panowie a co mozna poradzic na luszczenie sie klaru?

isc do lakiernika zlecic to jemu
a on musi zmatowac dokladnie elementy na ktorych klar schodzi. najlepiej oscylacja calosc dokladnie zedzrzec, zapodkladowac i znow lakierowac. tylko tym razem zastosowac normalny lakier bazowy itd.
polecam oczywiscie maja marke czyli Spies Hecker

pomagasz mu odpasc
nic z tym nie zrobisz! Lakierowanie tylko!

czyli piaskowanie czy wystarczy porzadnie zmatowac????? u mojego kumpla na golfiku tak sie dzieje i to na całym aucie poczynajac od dachu konczac na blotnikach ;/ strasznie beznadziejnie to wyglADA

uhh
ile kosztuje usunięcie kilku takich łuszczących się plamek ?