BMW Sport

Jak w temacie prośba do ludzi mających doświadczenie odnośnie lakierów individual.
Może ktoś ma/miał lub oglądał auto w jakimś lakierze indyvidual tylko metallic bo przy akrylu może być inaczej.
Dwa dni temu oglądałem ze znajomym jedną sztukę i bardzo nam się spodobało jednak kielichy i fartuchy pod maską są w połysku co w normalnych lakierach BMW się nie zdarza.
Nigdy jeszcze nie oglądałem pod maską żadnego w kolorze individual może tak ma być?

ok. 2lata temu oglądałem E39 525dT individual (chyba '02 lub '03), nie pamiętam nazwy koloru, ale granatowy metallic, kielichy były w macie

Ale jesteś pewny,że lakier był individual? Bo to jakiś inny element w aucie mógł individual i dlatego sprzedający to dopisał.

lakier, bo na lewym (chyba) kielichu była naklejka individual + nazwa lakieru
edit: zapytaj KotaSylwestra czy jego Ci nie była individual
PS daleko nie masz, ew. zadzwoń lub poproś o foty http://otomoto.pl/bmw-330-individual-co ... 70942.html

Ja się w E36 nie spotkałem z błyszczącymi oryginalnymi kielichami. Sprawdź czujnikiem grubości lakieru, czy wszędzie jest taki sam. Porównaj też do różnych miejsc, bo jak ktoś malował tak, żeby było dobrze, to czujnik pokaże, że lakier jest oryginał.

Sprawa dotyczy e46 zapomniałem dopisać.
I nie jest to oczywiste doskonale wiem,że w zwykłych lakierach jest mat ale idividual to zagadka.
Znajomy ma M5 e39 które w vinie ma kolor srebrny a dalej dopisane Idividual Avus Blau colour więc cholera wie jak oni to malują czy ona była przemalowana jako nowa czy od początku avus.
A to E46 o którym pisze w vin w miejscu koloru ma wpisane specjalne malowanie i dopiero dalej w wyposażeniu individual coś tam coś tam colour więc trudno stwierdzić jaką techniką i gdzie malują auta z idividualnym lakierem.

Jak oglądałem E46 z Individual lakierem kiedyś sto lat temu, to miała komorę w macie. I na naklejce napisaną nazwę lakieru Individual.

U mnie indywidual i też mat na kielichach

No to teraz mam zagadkę bo na czujniku wychodzi 100-110um w komorze a kielichy i fartuchy w połysku. Przy macie zazwyczaj mamy 60-80um w komorze.


Dokładnie tak jest w tym e46 SONDERLACK czyli specjalny lakier ale nie zawsze tak jest.
Znajomy w e39 M5 ma wpisane tam arktis-silber czy tytanis-silber a dalej w VIN Idividual lack avus blau.

Mialem M3 individual i tez kielichy byly w macie.
Spotkalem sie z kilkoma modelami bmw gdzie byl polysk i tez od zawsze sie zastanawialem jak to jest

Ja spotkałem sie z różnie zapisywanymi lakierami individual


czasami jest poprostu:

Kolor: SONDERLACKIERUNG (490)


a czasami wyszczególniony opis:




Individuele voertuiggegevens
Tekst
0490 Color
Paintwork "barbadosgrün-metallic" (code 247)
Außenspiegel, Stoßfänger (komplett) und Griffleiste
in Wagenfarbe lackiert.



Tekst
---- Processing Individual
Sign "BMW individual"

0490 Color
Paintwork "dakar yellow", as code 337




Individualfahrzeugdaten

Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual

0490 Lackierung
Sonderlackierung "dakargelb II", wie Schl.Nr.: 337




0490 Special painting
Paintwork "frozen grey metallic" (code U83).
(Space grey met. A52 / dull 2C clear coat FF95-0550
+ hardener SC29-0160, ratio 100:33, co. BASF).




0490 Color

Sonderlackierung "dakargelb II", wie Schl.Nr. 337
in Verbindung mit M Sportpaket, wie Schl.Nr. 337.
(Sto�fänger vorne und hinten, Frontgitter, Schweller, Spiegel,
Griffleiste-Heckklappe in Wagenfarbe).












Tutaj w połysku komora chyba...






Sonderlackierung

These are the paints produced by BMW Individual. If the refrence label on the passenger shock tower says "490" then it was painted in an BMW Individual Color. M5s after 10/94 carry a label that says "BMW Individual" on the shock tower and a more specific color description or paint code number. 92 of the M5 Tourings were ordered with "sonderlackierung" colors.

Dzięki za wszystkie info moim zdaniem nie ma prawa być w połysku co widać na zdjęciach Andrewa (dzięki)
Dziś oglądałem kolejny raz to auto i na jednym kielichu znalazłem oczko lakieru więc malowane i stąd wziął się połysk.
Co prawda w lakierach akrylowych takim np jak Dzikus pokazałeś potrafią być lekko błyszczące bo taki jest lakier ale nie ma prawa błyszczeć tak jak nadwozie więc jak się świecą to też coś kombinowane.

A ja się zastanawiam dlaczego fabryka robi mat w środku, czy to forma oszczędności, czy jakieś inne względy?

Tylko oszczędność - bo niby po co dawać bezbarwny do wewnątrz. Niczemu to nie służy, a samochód nie musi "błyszczeć się od środka".

Też to przyszło mi do głowy, ale jak naprawiałem maskę od spodu, to okazało się że nie jest to lakier bazowy i trzeba było specjalny lakier matowy dobierać.

jasne - maska od spodu też jest zawsze w bazie. Być może taka strategia ma utrudnić też ewentualne naprawy powypadkowe??

To nie jest baza Lakiernik też był pewien na 100% i jak pomalował, to baza okazała się zbyt ciemna, czarna, a mam szafirowo czarny metalik.

Dokładnie pod maską zazwyczaj jest inny lakier niż na zewnątrz nie jest to baza.

wiem ze np w e90 najczesciej w alpinach byly malowane kielichy i maska od srodka pod polysk i w e46 raczej tez byla taka opcja

Polecam oglądnać ten film to skończą sie wasze dywagacje na temat tego jaki lakier i gdzie powinien być w E46, widać tutaj proces malowania, można też sie dowiedzieć ile mikronów ma nowy lakier w E46 jest to pokazane czarne na białym, mysle że skończą sie te bezwypadkowe E46 z 200 mikronami

http://www.youtube.com/watch?v=xXVgFpHYwFs