BMW Sport

Czy macie może jakiś sposób na zabezpieczenie przed korozją otworów do ramy? Strasznie mi skorodowały pod korkami zaślepiającymi dziury pod ramę (dziury umieszczone prostopadle do dziur na lewarek). Ta korozja rozprzestrzenia się strasznie szybko czy macie na to jakieś patenty?

Ja to zrobiłem Motipem do profili zamkniętych około jednej puszki na jedną stronę. Poza tym to co wyglądało że odpada od dołu konserwacja, czy są jakieś pęcherze czy coś wszystko zerwałem i wydarłem do gołej blachy potem umyłem benzyną ekstrakcją i dwukrotnie przemalowałem UBSem. To samo zrobię jeszcze raz przed zimą. Oprócz tego maska tył i przód i inne miejsca przesmarowałem Motipem tez do profili zamkniętych ale bezbarwnym.

I jak po zimie to wygląda?

po zimie to jeszcze nie wiem, jestem przed zimą. ale taki zabieg to konserwacja idealna. bardzo elastyczna, odporna na uderzania kamieniami. odporne oczywiście na wodę, sól itp. Dodatkowo zabezpieczyłem wszystkie nadkola i ranty nadkoli. jak do tej pory jestem zadowolony.

taka operacja zajmuje około 3 -4 godzin na spokojnie przy piwku w dwie osoby . specyfiki są tanie więc koszta nie duże. a jak zlecasz komuś to wiadomo inna kasa - jakieś kilkaset zł.
Mnie specyfiki + tarcza do szlifowania i "napoje" jakieś 100 kilka złotych.
Zraziłem się bo 3 lata temu podałem fiata punto do takiej konserwacji w warsztacie to zapłaciłem 550zł i dziś wszystko odpada i ruda weszła w blachy, tragedia. starałem się to uratować i kosztowało mnie to coś koło 200zł musiałem co nie co wyciąć z podłogi i wspawać.

Witam serdecznie kolego. Najlepiej załatw sobie minie tlenkową. Najpierw wyczyść do gołej blachy, następnie połóż minie, potem baranek. Masz spokój na kilka dobrych lat. Metoda sprawdzona przy odbudowie samochodów zabytkowych.