BMW Sport

Zawsze podobały mi się saaby, pewnie nieźle teraz jeździ A jak tam z kosztami utrzymania takiego auta trochę już Je macie więc coś możesz napisać, jakieś poważniejsze naprawy, co denerwuje o ile coś jest itd?

Koszty utrzymania są dosyć niskie. Przed programem palił ~10l w mieście, 7-8l w trasie. Ceny części, filtrów też są do przyjęcia. W 9-3 często sypią się tuleje tylnych wahaczy poprzecznych, tzw. bananów. Na szczęście wymiana nie jest skomplikowana, a same wahacze pasują od Vectry C. Saab nie jest przekombinowany i łatwo się go serwisuje.

Najbardziej denerwuje w nim jakość materiałów we wnętrzu. Plastiki lubią trzeszczeć, przy wyższych przebiegach wycierają się klawisze radia, klimatyzacji. Standardowe audio jest słabe, a wymiana na coś innego jest skomplikowana, bo np. dźwięk kierunkowskazów idzie z głośników...

Diagnostyka i personalizacja komputera też nie jest zachwycająca. Tak jak do BMW są tanie interfejsy i mnóstwo oprogramowania, tak do Saaba najlepiej mieć Techa2, żeby móc sensownie coś działać.

szkoda że marki Saab już nie ma, mają coś w sobie te auta

mam klawisze klimatronika jakbyś chciał. 20zł szt

Dzięki, u mnie jeszcze wszystkie klawisze są całe, ale z biegiem czasu pewnie się wytrą