BMW Sport

Lincoln dzięki też jestem z czasu zadowolony zwłaszcza że sporo się poprawił jak na delikatne mody

Manual heh gdyby to było tylko na weekend pewnie i tak ale to na co dzień także odpada

Czas jest świetny jak na tak duże auto.

Bardzo dobry czas ! Gratulejszyn

No gdyby trochę masy zabrać i dać lepsza skrzynia dopiero byłby przeciąg. Ale te długie biegi też są fajne i mają swój urok

Chłopaki dziś poprawka była mierzenia czasu 100 do 200

warunki 19 stopni lekko pod górkę, piękna prosta długa pół zbiornika paliwa wznios na odcinku pomiaru 1,7m

efekt 8,6s 100-200 także sądze, że jak będzie zimno i idealnie płasko 8,5 jest do złamania jak chodzi o besty

a ten czas można uznać za normalny i uczciwy w codziennych warunkach

Wooow gratuluję, mega dobre czasy. Wystarczylo by mi tyle

Troche mnie nie było na forum staram sie nadrobić. Widzę niezłe zmiany tu się porobiły mi odobiście w211 się bardzo podoba. Jakbym miał zamieniać e39 to bardziej widziałbym siebie w w211 jak e60. Nawet niedawno miałem plan kupić w211 jednak troche słabsze skromne e500, ale nikt nie chciał mi dać sensownych pieniędzy za moje 540i więc póki co zostaje.

Administracje przepraszam z góry za odświeżenie kotleta, ale w takiej galerii muszę zostawić ślad po sobie by obserwować rozwój wydarzeń.

Dzięki za opinie. Ja osobiście mam przesyt e60 tyle tego jeździ do tego wszystkie to 530d w wersji M.....

A swoją drogą ostatnio pomiary w 15 stopniach i efekty

8.5s pod górkę
8.2 płasko
7,5 z górki

M5 e60 nie ma najmniejszych szans

Na yt jest kilka filmików ścigów z rosji e55 vs e60 i gwiazda była szybsza.
Niesamowicie mi się w211 podoba. Odświeżaj co jakiś czas galerię.

Niedocenione są te e55. A przeganiają same kozackie fury

No kozackie to chyba jeszcze nie przyjedzie taki gpower i papa

Ale fajnie to jedzie i ciągnie od 2 tys rpm

Wczoraj w góry jechałem to pod górkę mając 1200rpm pojechałem za jakimś golfem bez redukcji i meczenia się.

E60 m5 wygra z seryjnym E55 wg mnie tylko że E55 do pewnej mocy łatwo podnieść

Ja też serii nie mam bo prekaty out i barany i program

Zdzira, po prostu wiedział co robi

Widzisz m3 samo w sobie robi wow. Ale niby jest kozakiem, a pojemność mniejsza o 1,5L i to N/A.
A ty masz 5,5 i seryjnie kompress. Ty aby wydech zrobiłeś i walisz fajne czasy. A fura pewnie wyraźnie cięższa od m3. Obstawiam, że u ciebie też można podziałać, jakachs wydajniejsza pompa kompresora, zaraz by temperatura w dolocie spadła, czy zmiana kółka kompresora, wieksza przepustnica. I atakować 600ps nie wydaje mi się, żeby to były strasznie drogie mody

Mój silnik ma 525km na 550 lub 560 da się podejść bez problemu ale to już dużo nie zmieni a wyżej to już trudne drogie mody także raczej nie będę nic już robić.

Ten silnik ma wadę 3 zaworów na cylinder niestety. I z jednej strony kompresor to zaleta bo reakcja na gaz jak w wolnossaku ale też mniejsze możliwości tuningu jak turbo

Super czasy, gratuluję , umknął mi ten post jakoś

Powiem Ci, że tym chętniej bym się przy jakiejs okazji sprawdził do męskich prędkości, najwyżej będę miał dodatkową modyfikację do zrobienia soft + deact

ryszard86, Zdzira 850I, To byłby ścig najwyższych lotów na tym forum

Ile da się uzyskać w m5 po decacie?

Ja tak do 280 się scigam jak coś więcej mi moje dzieci nie pozwalają ktoś musi je utrzymywać.

No chętnie stanalbym z zdrowym m5 bo cyfry to cyfry a droga to droga

Tylko dla mnie wyjazd do Warszawy to cały dzień z życia i dwa kotły paliwa razem z wyscigami.

r4ll jakieś tam takie po necie krążą...

https://www.facebook.com/TeCePERFORMANC ... =3&theater

Ciężko powiedzieć, różne auta różnie reagują...

Zdzira 850I znam ten ból, u mnie z wyścigami to by pewnie wyszło z 2,5 baku, może jakoś będzie okazja przy okazji

No to jest okazja Black Friday