BMW Sport

Golf to świetny killer spod świateł, do prędkości 140 robi super robotę.
Takie f10 m5 musiałoby ruszyć idealnie żeby dotrzymać kroku, a z tą mocą i tylnym napędem to między książki na ulicy można schować czasy które podaje producent.
Myślę na bardzo krótkim sprincie pomiędzy światłami, na stage 0,5 m5 nie da rady tak wystartować. Po intercoolerach i oprogramowaniu seryjne m5 ze świateł dostanie ostre baty.

U ruskich sa filmiki z Rka 440KM. Z rolki dostaje lomot od M5. Z miejsca rwie tak ze z M5 nic nie zostaje.

No bo ten samochód tylko z miejsca wykręca takie świetne czasy, z rolki to już przeciętniak tak samo przy dużych prędkościach

Ile wgl waży Twój golf? sprawdzałeś może dokładnie?

Nie wjeżdżałem na wagę. Dokumenty mówią o 1500 kg


Jestem na etapie szukania jakiś hamulców, które wejdą bez kombinowania
Czy 10-15 mm (na koło) dystanse to zło? Większe hamulce mi nie wejdą na serie felge. Wytrzyma to na torze?
Pewnie drogowy setup bez problemu, później zmieniłbym komplet torowy na odpowiednio szeroki i z odpowiednim osadzeniem

l0lek, podpytaj http://www.motocenter.pl/ być moze cos rozsadnego zaproponują.

Jakie czasy na 1/4 lolek to kreci ? okolice 12 s ?

nie wiem.

VI R przy 365KM powtarzalnie 12.4s, tu pewnie nie gorzej Z dalszymi modami zejście poniżej 12s myślę, że realne

Gofer świetny Mega dobrze, że podkręcony. Ja również nie zdawałem sobie sprawy, że taki golf R może dać tyle frajdy z jazdy, dopóki się nie przejechałem kumpla VI, jak to w łukach się klei piękna sprawa.
Dwie rzeczy mi tylko nie pasują w VII R, fotele brak kubłów (http://img15.hostingpics.net/pics/445508RecaroGolfR.jpg) i wydech, ten po środku w poprzednich wersjach miał lepszy klimat

mialem sie nie wypowiadac w tym temacie bo to auto to dla mnie kupa ( tak, tak mialem z nim sztycznosc z wersja ponad 360km) ,
kolego lolek przejdz sie najpierw m5 f10 i zrozumiesz ze nie masz najmniejszych szans z takim m5 , auto ma procedure startu i mimo tylnego napedu strzela jak z procy lamiac moim zdaniem wszelkiego rodzaju prawa fizyki - golf moze tylko o tym pomazyc - pisze to majac okazje stycznosci z Rka i M6 ,
kazda Mka jest 100 razy lepszym autem do funu niz jakikolwiek Golf bo ma tylny naped ,
polowe zakretow w zdrowym M mozesz walic bokiem , tutaj conajwyzej mozesz sie szybciej po tym zakrecie przejechac- tyle w temacie

Panowie z VW'a nie "mażą", gdyż już dawno oferują w swoich autach LC prawa fizyki?? nieźle ta M'ka musi załamywać czasoprzestrzeń, że 4s do setki w M'ce są krótsze niż 4s w VW.
Poza tym skończmy już dywagacje co jest lepsze. Bo M'ka to całkiem inne auto i inna liga.


To, że M'ka jest lepsza to nikt nie przeczy. A czy jest fajniejsza?? Definicja fajności została już wcześniej opisana. Fajność danej reczy zależy od gustu i preferencji danego człowieka. Więc skończmy dywagacje w tej materii. Nie każdy uwielbia robić boki na każdym zakręcie, niestety są też ludzie którym wiekszą przyjemność sprawia lepsza trakcja przy napędzie 4x4.

Bo bmw ma tłuste konie

Golf kozacki, najładniejsza seria(7) moim zdaniem.

Również nie zaprzeczam że f10 m5 jest znacznie lepszym samochodem, do zabawy jednak i do funu jest m4, które również jest znacznie lepsze. Problemem jest natomiast cena samochodu. Nie chciałem używki bo mam dość szukania i oglądania samochodów w naszym kraju, a na niemcy nie mam sił i czasu

Gdyby w ręce wpadła mi taka M3 competition po lifcie np jak ma Michał, nie zastanawiałbym się ani chwili, ale takich egzemplarzy w idealnym stanie nie znalazłem. Mam nadzieje, że kiedyś finanse pozwolą na M4 i będzie po sprawie, ale puki co boję się używek, wole gorszą furę, ale pewną

czy takie m5 f10 czy inne M jest szybsze to bym nie powiedzial. Jezeli ten golf robi okolice 12.4 na cwiare to wiekszosc Mek bedzie mialo mega problem , przynajmniej ze startu, na autostradzie wiekszosc mek bedzie szybsza tylko zalezy kto gdzie wykorzystuje auto ja np po autostradach bardzo zadko jezdze wiec dla mnie najwazniejszym wyznacznikiem jest jak to auto zbiera sie powiedzmy od o -200 a tutaj ten golf pokazuje klase

Ktos na forum ma M3 Competition? E92?

Widocznie mi sie coś pomyliło W temacie Michała pisali cos o zawiasie competition, patrze felgi jak w competition to myslalem ze moze to jest to

Dzisiaj Sportmile na swoim FanPageu na FB pokazał stage 0.5 dla takiego Goferka i wyszło 385.8KM

Ciekawe jak długo pożyją takie 2.0 i dsg z takim obciążeniem.