BMW Sport

Witam,

Pragnę przedstawić kolejne autko ze swojej kolekcji. Auto mam już od dłuższego czasu, kupione jeszcze zanim brałem pod uwagę możliwość znalezienia fajnego M3 E46. Dla wtajemniczonych w markę Audi jest to rarytas w tej chwili w skali europejskiej, wyżej było już tylko RS4, które nie występowało w sedanie. Kilka faktów o aucie:

- Sedan
- Pełen polift 2000 rok
- Bezwypadkowy, w 100% oryginalny, fabryczny lakier Nogaro Blue na całym aucie

Auto przeszło przyzwoity serwis - nowe dv'ki, nowe cewki czerwone od R8 i świece, naprawiłem jeszcze moduł poduszek. Auto dostało nowe felgi oryginalne Avus II na jakich wyszło z fabryki. Zostało jeszcze trochę pierdół do zrobienia, jakaś poduszka dyfra, czy końcówki z przodu. Poza tym auto gotowe przyjąć na klatę pakiet socjalny 500+, choć to wymaga sporej ilości pracy i gotówki, a ja po wypadku mam dużo różnych problemów i być może będę zmuszony zmienić plany i sprzedać tego cudaka.

Auto ma zrobiony program i 300 - 320 koni, nie hamowałem, ale to czuć. Nie idzie wiele gorzej jak moje dawne S3 345 ps.

Ps. Pozdrawiam forumowicza Pat Radomski, który osobiście przyjechał stawić się obejrzeć autko jak robiłem zdjęcia

jiGsaw, audi s4 czy bmw m3 e46?

Dla mnie M3, również pozdrawiam, wygląda na ładny egzemplarz

Ładny, niepozorny, podkręcony bezpiecznie, do tego w ładnym kolorze, nie ma zadziorności Bemek, ale dla wtajemniczonych tak jak pisałeś na pewno nie to auto obok którego przejdą bez obejrzenia.

Posiadalem kiedys a4 b5, ale 1.8 turbo.Buda strasznie sie juz opatrzyla.Wiadomo ,ze super ze to s4 i dobre wyposazenie ,ale wolalbym dolozyc i kupic S4 b6.

BAWARA, s4 b6 to straszna kupa. Silnik paliwożerny , niejadący , olejożerny i niemodyfikowalny.

S4 b5 i to jeszcze w tym kolorze , szacun - super auto

Zawsze to samo pytanie mi zadajesz, tylko auta się zmieniają.

Auta są różne. Na co dzień audi bardziej praktyczne, Audi mimo wszystko mniej szkoda niż M3. Charakterystyka silnika bardziej przyjazna, naprawdę w szoku byłem jak to pompuje z tak małej pojemności. Nie jest przesadą stwierdzić, że dół solidnego turbo diesel'a, a góra solidnej benzyny. Auto zaczyna wciskać praktycznie od 1500 rpm na seryjnych turbinach. Co ciekawe jadąc spokojnie komp pokazywał 12 litrów w jeździe miejskiej.

Jeżeli chodzi o FUN Factor to M3 jednak jest fajniejsze. Przede wszystkim w BMW czujesz jak wsiadasz, że jesteś w kokpicie, a w Audi po prostu siedzisz w aucie. W BMW masz wrażenie bycia kimś wyjątkowym, scalasz się z maszyną, w Audi trochę tego brakuje. Kręcenie R6 o mocy ponad 100 koni z litra NA, rwd itd.

Duży plus za kolor z palety BMW Servisblau

///david, S4 B6 dobre do lpg a on lubi gazowac autka az takie wolne to nie jest hehe

jak na Audi to bardzo fajny, taki niepozorny Zmieniasz te auta szybko

Bardzo mi sie podoba, swietne auto na zimie i tak jak pisales nie jest go szkoda tak jak M3.

ale b6 nie mialo biturbo, tam byl wolnossacy, a jak tu ma wpasc pakiet 500+ to jednak wyjdzie to taniej, niz robienie cokolwiek z tego 4.2 ktore w serii mialo 340~
//swoja droga, czy b6/b7 ma te sama motorownie?

BAWARA, wolne, wolne bo chyba nie ma takiego który by trzymał fabryczną moc. Chłopy robią nawet "swapy" na 2.7 biturbo w b6 bo ten motor to jest mistrz

Całkiem spoko fura na co dzień, trochę nudna buda

Ile takie coś kosztuje ?

Trochę taniej od M3 E46.

RS nie było w sedanie bo sedany są paskudne jak noc
ale silnik fajny

Przecież to S4 avant wygląda prawie jak passat TDI, sedan o wiele lepiej. No ale gusta są różne.

Jakie trochę, spokojnie za 20k się kupuje, do M3 daleka droga.
Mi się na razie nie podoba

Spoko furka ale z tą wyjątkowością to bym nie przesadzał, wyjątkowe to jest RS4
I tak jak Dawid pisze, silnik tutaj jest mistrz pakiet 300/400 czy 500+ nie jest tutaj żadnym problemem, było zdaje się nawet na sprzedaż S4 B7 z tym silnikiem 2,7

Jak kupowałem swoją to najtańszy sedan poliftowy manual na mobile.de kosztował 11 tys euro, a nie było ani jedngo w tym kolorze, i dalej nie ma. Za to pojawiły się jakieś tańsze sztuki, ale ciekawe co to i rocznik 99, a to niekoniecznie pełen lift. Za 20 tysi można kupić średniaka w kombi przed liftem. W każdym razie M3 też spokojnie za 40 się kupi obecnie, a że będzie to średni angol niekoniecznie przełożony nawet to już druga sprawa.